說(shuō)起大同，很多人想不起傳承1500多年的云岡石窟，但是一定會(huì)很快聯(lián)想到煤炭運(yùn)輸！作為國(guó)家重要的煤炭開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)重鎮(zhèn)，大同的發(fā)展與煤炭休戚相關(guān)。在助力大同煤炭運(yùn)輸過(guò)程中，一批批新老卡友在這片土地上崛起，他們用“供血細(xì)胞”式的奉獻(xiàn)，支撐著這座城市的煤炭事業(yè)。

因?yàn)檎J(rèn)可所以選擇 人車(chē)合一輕松自然

家住大同的徐師傅堪稱煤炭運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，自學(xué)車(chē)到開(kāi)車(chē)，近20年的人生旅途中，見(jiàn)證了城市的發(fā)展，也看遍了煤炭運(yùn)輸行業(yè)的興衰起落，他也總結(jié)了一個(gè)道理：“跑煤炭是重活、累活，就得找更好的運(yùn)輸重卡才能減輕負(fù)擔(dān)。而且，前幾年拉煤運(yùn)輸效益好，現(xiàn)在運(yùn)輸費(fèi)用下降，一噸低至200多塊錢(qián)，更需要一臺(tái)降本增效的車(chē)來(lái)提升效益！”

尤其是隨著燃?xì)庵乜ǖ呐d起，性價(jià)比更高的歐曼GTL 460馬力燃?xì)庵乜ㄒ卉S成為北方地區(qū)熱銷重卡，也成為徐師傅更新?lián)Q代的“必選”重卡。對(duì)此，他感嘆道：“差點(diǎn)沒(méi)買(mǎi)到啊！等了一個(gè)月才等到車(chē)，這個(gè)車(chē)賣(mài)的太好，現(xiàn)買(mǎi)基本都買(mǎi)不到！”

拿到車(chē)之后，徐師傅辦理上保險(xiǎn)、上牌照事宜也非常迅速。在2023年四月左右，徐師傅很快就開(kāi)車(chē)跑了起來(lái)，出乎意料的是，這臺(tái)車(chē)沒(méi)有給他太多的陌生感，磨合了一星期，就已經(jīng)達(dá)到了“人車(chē)合一”的境界。徐師傅回憶去年買(mǎi)車(chē)的第一想法說(shuō)道：“當(dāng)初我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，就看中了它的駕駛舒適性。因?yàn)槲矣X(jué)得現(xiàn)在的車(chē)，性能、安全啥的都做的八九不離十，開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn)，歐曼GTL 460馬力燃?xì)庵乜ㄕ娴姆浅Ｊ娣?，遇到坡道、彎路的時(shí)候那種顛簸、拉扯感基本都沒(méi)了，讓我的腰和背舒服了很多，以前開(kāi)別的車(chē)，跑一遭會(huì)很累，現(xiàn)在十分輕松！”

長(zhǎng)途跋涉無(wú)所阻擋 高效運(yùn)輸燃?xì)廛?chē)

徐師傅主要做“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的煤炭運(yùn)輸，從山西出發(fā)之后會(huì)根據(jù)下一個(gè)地方的運(yùn)輸任務(wù)跑多個(gè)省市。對(duì)此，徐師傅很自然地說(shuō)道：“我一趟跑下來(lái)至少會(huì)經(jīng)歷三個(gè)城市，甚至更多，運(yùn)途短的有一兩千公里，運(yùn)途長(zhǎng)的有上萬(wàn)公里。我記得有一次，去年9月份吧，開(kāi)著歐曼GTL 460燃?xì)廛?chē)從山西到河北、再到遼寧、又到山東、又回到山西、再跑新疆，差不多跑了一個(gè)月的時(shí)間，跑了一萬(wàn)多公里，除了正常休息補(bǔ)充精力之外，就沒(méi)有大休過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里多了！”

從徐師傅的長(zhǎng)途跋涉中看出了煤炭運(yùn)輸人堅(jiān)韌不拔的毅力和為生活奔波的辛苦。同時(shí)也能看出歐曼GTL 460燃?xì)廛?chē)給徐師傅的強(qiáng)大支持?！笆紫染褪莿?dòng)力高效，跑起來(lái)就更輕松。再就是，這臺(tái)車(chē)的適應(yīng)能力非常強(qiáng)，就我跑的那些地方，多數(shù)是走國(guó)道，啥路況都能遇見(jiàn)，高原、高熱的環(huán)境也隨處可見(jiàn)。但是，歐曼GTL 460燃?xì)廛?chē)讓我沒(méi)有太多負(fù)擔(dān)，總能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，讓我一直能夠高效運(yùn)輸，以前我都不敢這樣大長(zhǎng)線地跑，自那以后我隔兩個(gè)月就會(huì)跑一次！”

百公里最低氣耗28.3kg 運(yùn)輸盈利定心丸

當(dāng)然，跑煤炭運(yùn)輸最核心的目標(biāo)還是盈利。運(yùn)輸高效是保證賺錢(qián)的基礎(chǔ)，運(yùn)輸效益才是考驗(yàn)車(chē)‘行不行’的關(guān)鍵。對(duì)此，有著多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的徐師傅肯定地說(shuō)：“跑車(chē)就是為了賺錢(qián)，而燃?xì)廛?chē)就是比油車(chē)有賺頭，這也是我當(dāng)初選擇歐曼GTL 460燃?xì)廛?chē)的另一個(gè)原因，因?yàn)樵谠蹅冞@邊都說(shuō)這臺(tái)車(chē)性價(jià)比高，售價(jià)適合、運(yùn)營(yíng)有利！”

確實(shí)，在油價(jià)偏高、運(yùn)費(fèi)偏低的運(yùn)輸環(huán)境下，燃?xì)廛?chē)已成為很多地區(qū)卡友的優(yōu)選車(chē)型！對(duì)于徐師傅而言，歐曼GTL 460燃?xì)廛?chē)就是他的定心丸。據(jù)他開(kāi)車(chē)過(guò)程中的記錄數(shù)據(jù)所示，這臺(tái)車(chē)比其他同類型燃?xì)廛?chē)省2-3kg?！拔医o你看下我的表，標(biāo)載運(yùn)輸情況下，平均百公里差不多28.3kg氣耗，我周?chē)芏嗳細(xì)廛?chē)基本都是31個(gè)左右，歐曼燃?xì)廛?chē)真的是強(qiáng)，一年至少能省1-2萬(wàn)！”徐師傅豎著大拇指贊道：“如果和之前的燃油車(chē)相比，更能省出大筆燃料費(fèi)用，讓我開(kāi)著它跑煤炭運(yùn)輸更賺錢(qián)、更有底氣、更有信心！”

除此之外，歐曼的服務(wù)也贏得了徐師傅的稱贊：“拉煤太費(fèi)車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)有個(gè)‘頭疼腦熱’很正常，關(guān)鍵是服務(wù)得跟得上！我對(duì)歐曼的服務(wù)的評(píng)價(jià)就是，很好、很到位！本來(lái)這臺(tái)車(chē)的可靠性就好，基本沒(méi)出過(guò)啥大故障。但是，小問(wèn)題肯定避免不了，有的我自己解決了，解決不了的，一打400電話，他們也會(huì)很快幫我解決。如果遇到外出的，他們也會(huì)很快到位，快速解決，不耽誤我的運(yùn)輸，讓我能夠更順心地開(kāi)車(chē)賺錢(qián)！”

雖然徐師傅從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在時(shí)間不足一年，但他已然成為了歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ摹F絲’，他坦言道：“燃?xì)庵乜ㄎ矣X(jué)得選歐曼非常好，我也愿意把歐曼GTL 燃?xì)廛?chē)介紹給更多朋友！”相信在未來(lái)的運(yùn)輸?shù)缆飞?，在歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ闹С窒?，徐師傅的運(yùn)輸之路會(huì)更加順暢、運(yùn)營(yíng)效益更加盈利、人生發(fā)展更加幸福。