近年來，隨著物流行業(yè)的運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，再加上長(zhǎng)途運(yùn)輸工況普遍要求時(shí)效，且路況復(fù)雜多樣，因此對(duì)車輛的動(dòng)力、性能表現(xiàn)有著較高的要求。通過多維度精準(zhǔn)貼合市場(chǎng)需求，大運(yùn)重卡用高品質(zhì)的燃油重卡給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)選擇。

輕：板簧結(jié)構(gòu)優(yōu)化 降重不減承重

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來說，更低的消耗才是“制勝法寶”，為滿足卡友降本要求，大運(yùn)N8E燃油重卡對(duì)整車進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。采用新一代懸架系統(tǒng)+少片簧設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)湯臣輕量化平衡軸+輕量化推力桿+車架進(jìn)行優(yōu)化，再加上整車標(biāo)配的三代輕量化輪輞，較普通輪輞輕115.5kg，而且前后橋均可選裝鋁合金輪輞，多重降重，自重更輕。在保證安全前提下降重，更好地符合市場(chǎng)工況需求，真正地幫卡友們實(shí)現(xiàn)多拉多賺的愿景。

勁：500大馬力+2300N·m大扭矩 澎湃動(dòng)力加持

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，大運(yùn)N8E燃油重卡的動(dòng)力也在不斷提升，輸出動(dòng)力最高達(dá)到了500馬力，扭矩輸出最高達(dá)到了2300N·m，不論是超車還是爬坡都能輕松應(yīng)對(duì)；還匹配了法士特12檔變速箱，質(zhì)量可靠，大中間軸設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高達(dá)99%，操控便捷，傳動(dòng)平穩(wěn)，性能良好，為卡友提供了極佳的駕駛體驗(yàn)。更值得一提的是，續(xù)航里程達(dá)到了3000km，保障客戶超長(zhǎng)續(xù)航，減少停車加油次數(shù)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，大大提升了車輛運(yùn)營(yíng)效率。

安：全鋼骨架寶鋼材質(zhì) 安全有保障

除了輕量化和動(dòng)力強(qiáng)勁以外，大運(yùn)N8E燃油重卡的安全性也相當(dāng)可以。駕駛室采用寶鋼材質(zhì)，再加上鳥巢式設(shè)計(jì)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)車輛碰撞力起到緩沖效果；配置了吸能式保險(xiǎn)杠，發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)揮緩沖吸能的作用；還有四點(diǎn)氣囊懸浮設(shè)計(jì)，能充分緩解駕乘人員的疲勞，保證舒適性，發(fā)生碰撞時(shí)可使駕駛室整體后移下行15-20公分，安全性高，充分保證駕駛員安全。

未來，大運(yùn)重卡將繼續(xù)用實(shí)力解決卡友運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，為物流行業(yè)提供節(jié)能、創(chuàng)富全新的解決方案，助力卡友運(yùn)營(yíng)價(jià)值再躍升。