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真省氣 真賺錢 江淮星耀X5燃氣車讓每一公里更有價值

JAC江淮重卡2024-08-12
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自從換了燃氣車,各項成本支出全面降低。最明顯的就是能耗成本,星耀X5的平均氣耗為15.8kg/百公里,每公里的能耗成本大約在6毛9左右(采訪時當(dāng)?shù)貧鈨r為4.4元/kg),公司之前跑此條路線的油車每公里能耗成本在1塊6左右,用燃氣車后能耗成本節(jié)約了一半還多。每跑1000公里,油車的能耗成本為1600元,星耀X5的氣耗成本僅為690元,1000公里就可省下910元,大幅降低了車隊的運營成本。

“當(dāng)時想換燃氣車的時候,我們直接就去找了江淮重卡,公司之前用過格爾發(fā)的車,使用體驗特別好,而且格爾發(fā)是個老品牌,對它信任度最高”,西安某物流公司車隊長魏少晨說道。今年5月,該公司提了2輛江淮星耀X5燃氣車,在運營了2個多月后,中國卡車網(wǎng)記者從車輛管理和駕駛體驗兩方面調(diào)研了星耀X5燃氣車的實際表現(xiàn)。

成本優(yōu)化+月月滿勤=少花多賺的創(chuàng)富利器

兩輛星耀X5燃氣車投入運營后,主要用來運輸快遞,一輛從西安往返安康,一輛從西安往返漢中,目前兩輛車均運行了超35000公里。車隊長魏少晨對星耀X5最深刻的印象就是能省又能賺。

自從換了燃氣車,各項成本支出全面降低。最明顯的就是能耗成本,星耀X5的平均氣耗為15.8kg/百公里,每公里的能耗成本大約在6毛9左右(采訪時當(dāng)?shù)貧鈨r為4.4元/kg),公司之前跑此條路線的油車每公里能耗成本在1塊6左右,用燃氣車后能耗成本節(jié)約了一半還多。每跑1000公里,油車的能耗成本為1600元,星耀X5的氣耗成本僅為690元,1000公里就可省下910元,大幅降低了車隊的運營成本。對比同類型燃氣車在同樣運營場景下8毛左右的氣耗成本,星耀X5同樣具備顯著優(yōu)勢,低風(fēng)阻駕駛室、低滾阻輪胎等設(shè)計的加持讓星耀X5進一步降低氣耗。

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除了能耗成本外,星耀X5投入運營后還全方位降低了車輛養(yǎng)護成本。燃油車繞不過的就是加尿素,每年尿素成本就超5000元,星耀X5燃氣車投用后,這部分成本直接省掉。魏少晨還對比了同類的燃氣車發(fā)現(xiàn),星耀X5的故障率極低,并且年養(yǎng)護次數(shù)更少,費用更低。星耀X5采用了3萬公里長換油發(fā)動機,做到了更能省。

除了能省外,星耀X5更能賺。星耀X5被車隊里譽為“滿勤神車”,每天跑10個多小時,月月滿勤,并且從未出現(xiàn)問題影響運輸時效,多跑就能多賺,如此高的出勤率給公司帶來了更大的收益,也進一步提升了公司的美譽度。此外,星耀X5的貨箱也為同級別最大,一趟能拉更多,就能掙更多。

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在實際運營星耀X5燃氣車后,公司開始逐步擴大氣車比例,淘汰燃油車,因為燃氣車在降本增效方面起到了重要作用。談及車輛選擇時,魏少晨表示,在綜合考慮成本、品牌等多方面因素后,還是會選擇江淮重卡!

舒適舒心+省事省心=駕駛員的第二個家

在問及車輛的駕駛體驗時,魏少晨確定地說:“這車開著很舒服,我一上去感覺空間很大,而且各方面配置很高,如果駕駛感受不好的話,司機早反饋了?!庇浾哌M一步聯(lián)系了星耀X5的駕駛員張冬師傅,張冬評價星耀X5駕駛室像是自己“移動的家”,體驗感非常好。

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張冬對星耀X5駕駛室的第一印象就是空間特別大,人能站起來隨意走動,比同類車型的駕駛室要高很多,“第一眼看到這個車的時候就想開這個車,空間大,性能好,座椅舒服,還配了智能大屏,能減少很多駕駛途中的疲憊感”。星耀X5駕駛室還采用雙層密封條設(shè)計,靜音效果非常好,開起來聽不到發(fā)動機的聲音。

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在行駛途中,張冬對星耀X5的動力表現(xiàn)非常滿意。星耀X5匹配東康280馬力發(fā)動機和法士特變速箱,無懼任何路況。在張冬每日的運輸路線中,山區(qū)高速有488公里,來回要穿越秦嶺山脈,通過140多個隧道,路況非常復(fù)雜。但開著星耀X5就非常省心,上坡跟跑平路一樣,一點不吃力,單程5.5小時的時效要求下,張冬4小時就能到達,完美保證了快遞運輸?shù)臅r效性。

駕駛星耀X5非常省心省力,燃氣車的操控性比張冬之前駕駛的油車要好很多,掛擋絲滑不卡頓,一天跑下來沒那么累了。其次,開燃氣車在很多方面都會更加方便,例如不用再去加尿素,并且星耀X5帶有氣剎,走山路也不用中途去加水了,省掉很多時間,進一步提升了運輸效率。

全面降低車輛運維成本,提高運營收益,星耀X5是被物流公司證明了的創(chuàng)富利器,駕駛舒適,省心省力,星耀X5是被用戶認證的可靠伙伴,星耀X5燃氣車已成為眾多貨運從業(yè)者的第一選擇。

7月25日印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》中,提到了促進老舊營運貨車更新,這一政策的推出,為燃氣車等新能源車型帶來了更多的新發(fā)展機遇。江淮重卡,將成為這一市場中最具競爭力的優(yōu)質(zhì)品牌之一。

責(zé)任編輯:王思思
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