0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
牽引車公示似乎越來越“看不懂”了。
在工信部8月發(fā)布的第386批新車公示上，牽引車申報(bào)數(shù)量竟然高達(dá)57款，比上批公示多出15款。從第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)來看，第386批牽引車申報(bào)數(shù)量創(chuàng)下2019年以來第二高紀(jì)錄。近五年?duì)恳嚿陥?bào)數(shù)量最多的一次是在第319批（78款，時(shí)間是2019年4月），主要原因在于大量國六燃?xì)鉅恳嚰猩陥?bào)，為2019年7月1日燃?xì)庵乜▏邔?shí)施提前做準(zhǔn)備。
第386批牽引車申報(bào)再次出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象，或許與7月底國家相關(guān)部委發(fā)布的老舊貨車補(bǔ)貼政策有關(guān)。政策紅利的刺激，再加上“金九銀十”銷售旺季的即將到來，牽引車市場將迎來哪些重磅戰(zhàn)略新品？下面就跟隨小編一起來看看吧！
看點(diǎn)一：充電牽引車最火，燃料電池牽引車追趕換電牽引車
首先，我們來看下新能源牽引車細(xì)分市場申報(bào)的產(chǎn)品特征。
第386批申報(bào)的57款牽引車中，有47款是新能源牽引車，包括22款充電、12款換電、11款燃料電池和2款插電式混合動(dòng)力車型。從數(shù)量來看，本批新能源牽引車申報(bào)數(shù)量比上批次增加17款，是牽引車數(shù)量“井噴”的重要因素。
其中，充電牽引車首次突破20款，并連續(xù)三個(gè)批次數(shù)量超過換電牽引車；燃料電池牽引車申報(bào)數(shù)量再次突破10款，而上批僅申報(bào)4款，暴漲175%，放在近年公示中來看，該車型申報(bào)數(shù)量創(chuàng)下第二高紀(jì)錄；插電式混合動(dòng)力牽引車本批次申報(bào)2款，終結(jié)連續(xù)三個(gè)批次“0”申報(bào)的歷史。
聯(lián)合重卡插電式混合動(dòng)力動(dòng)力重卡，配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)+特百佳電機(jī)
相比上批次來看，新能源牽引車中四大細(xì)分車型申報(bào)數(shù)量均有所提升，充電車增速最猛，其次是燃料電池車；而換電牽引車較上批僅增加1款，作為在新能源牽引車市場銷量占比較大份額的車型，給人以新車申報(bào)數(shù)量增長無力之感。
看點(diǎn)二：柴油車僅1款，燃?xì)廛?款，哪些企業(yè)在推國六？
國六牽引車方面，第386批公示申報(bào)10款，比上批公示減少了2款。其中，柴油牽引車僅申報(bào)1款，燃?xì)鉅恳嚿陥?bào)9款，與今年前幾批次公示一樣，依然是柴油車少、燃?xì)廛囌即箢^的現(xiàn)象。
從企業(yè)來看，10款國六牽引車分別來自一汽解放、東風(fēng)商用車、東風(fēng)華神、江淮重卡和北奔重汽五家企業(yè)。其中，一汽解放申報(bào)3款燃?xì)廛?，分別為最高600馬力的鷹途商務(wù)艙危險(xiǎn)品牽引車、最高580馬力的鷹途商務(wù)艙4×2牽引車和最高660馬力解放J7牽引車；東風(fēng)商用車申報(bào)的也是3款燃?xì)鉅恳嚕⒅鞔虼篑R力，為東風(fēng)天龍KL和東風(fēng)天龍KX系列車型。
北奔重汽再次發(fā)力燃?xì)鉅恳囀袌?，本批申?bào)了2款新車，一款為奔馬系列，搭載濰柴560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款采用V3駕駛室，搭載解放動(dòng)力480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)華神在上批公示推出外觀酷似斯堪尼亞的新車后，本批速度安排上該車的LNG版，搭載康明斯或?yàn)H柴15升機(jī)，最大輸出功率達(dá)630馬力。
唯一申報(bào)柴油牽引車的企業(yè)是江淮重卡，新車搭載奔馳OM473LA.6-54發(fā)動(dòng)機(jī)，功率461千瓦，采用跨越K7駕駛室，駕駛室前部進(jìn)行了加固處理，背部布局“一堆”裝置，與國內(nèi)常見車型相比有較多“古怪”地方。小編推測江淮這款搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡可能是為大件運(yùn)輸特定貨物而來。
江淮柴油牽引車，配奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)（后部照片）
整體來看，雖然國六牽引車熱度遠(yuǎn)不及新能源牽引車，但在榜的車型也是給足看點(diǎn)，其瞄準(zhǔn)的細(xì)分市場大有講究。
看點(diǎn)三：中國重汽申報(bào)數(shù)量最多，竟然有11款
中國重汽已經(jīng)連續(xù)四批次沒有申報(bào)國六牽引車，但新能源牽引車基本每個(gè)批次都有。在第386批，中國重汽新能源牽引車申報(bào)數(shù)量竟然達(dá)到11款，為其在該細(xì)分市場銷量暴漲和市場份額進(jìn)一步提升打下產(chǎn)品基礎(chǔ)。
具體來看，中國重汽申報(bào)的11款新能源牽引車，5款為豪沃TX系列（3款充電+2款換電），3款為豪沃V7-X系列（2款換電+1款燃料電池），2款為汕德卡系列（1款換電+1款燃料電池）；剩下1款為采用王牌商標(biāo)的4×2小兩軸牽引車，該重汽王牌小兩軸牽引車與蓉E新能源輕卡前臉外觀相同，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量5噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為36.805噸。
重汽王牌4×2小兩軸牽引車，配套219千瓦電機(jī)+寧德電池
值得注意的是，中國重汽申報(bào)的11款新能源牽引車中，雙電機(jī)車型有4款，三電機(jī)和四電機(jī)車型各1款，其中，雙電機(jī)最大輸出功率550千瓦，三電機(jī)最大輸出功率825千瓦，四電機(jī)最大輸出功率520千瓦。配套的電機(jī)除開1款來自特百佳外，其他均為重汽自主生產(chǎn)。
看點(diǎn)四：北奔加入！又一家企業(yè)申報(bào)甲醇重卡
在第386批公示，北奔重汽首次申報(bào)了一款甲醇插電式混合動(dòng)力牽引車。該車為奔馬系列車型，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量11噸，準(zhǔn)拖掛車37.87噸。本車采用甲醇作為發(fā)動(dòng)機(jī)能源，配套的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)來自安徽華菱汽車有限公司，產(chǎn)品型號(hào)為GS14M510H-61，最大功率為375千瓦。
北奔重汽這款新車的亮相，意味著甲醇重卡賽道又增加了一位新玩家。此前，甲醇重卡賽道，除開遠(yuǎn)程新能源商用車之外，僅有中國重汽、一汽解放和陜汽重卡三家企業(yè)申報(bào)過甲醇牽引車。不過，與重汽、解放和陜汽不同的是，北奔申報(bào)的甲醇重卡是一款插電式混動(dòng)車型，屬于新能源車型。未來，還會(huì)有哪家主流企業(yè)入局甲醇重卡賽道呢？
看點(diǎn)五：江淮/廣汽日野/重汽/湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)/開沃等推新外觀
本批公示出現(xiàn)了不少新外觀車型。從車型來看，全部是新能源牽引車。
其中，廣汽日野在本批公示首次申報(bào)一款新能源牽引車，采用全新前臉造型，并且前臉中央logo不再是日野標(biāo)識(shí)，而使用了廣汽集團(tuán)標(biāo)識(shí)，凸顯廣汽集團(tuán)在廣汽日野向新能源轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略主導(dǎo)地位，同時(shí)也讓這款新能源牽引車更加地接地氣。
江淮重卡新外觀體現(xiàn)在一款X5充電牽引車的選裝圖片中。下圖可見，江淮新能源牽引車新前臉中央的JAC標(biāo)識(shí)下方，有一個(gè)“一”字形銀色飾條和一個(gè)“非”字形飾條，在保險(xiǎn)杠上方有一個(gè)更長的“一”字形飾條，并且前面罩左右設(shè)計(jì)有倒梯形紋路，讓整體造型更加別致。駕駛室側(cè)面，有“非一”的字眼和似乎是“新能源”的字眼，是否意味著“非一”就是江淮重卡的新能源牽引車產(chǎn)品系列名稱呢？
中國重汽新外觀造型，則體現(xiàn)在汕德卡C9H燃料電池牽引車的選裝圖片中。由下圖可見，新前臉中部取消格柵和銀色飾條，整體感更強(qiáng)，灰色+淺綠的配色，優(yōu)雅又高級。
湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛有限公司本批申報(bào)的新外觀充電牽引車，造型看著有點(diǎn)像遠(yuǎn)程星瀚H。不同的是，湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)新車前臉中部和下方，向外明顯凸出，棱角分明，如此設(shè)計(jì)或許有利于降低風(fēng)阻。該車采用雙電機(jī)，電機(jī)產(chǎn)自內(nèi)蒙古圓速蒙泰，雙電機(jī)功率之和為500千瓦，電池來自湖北億緯動(dòng)力。
開沃汽車在本批公示的新外觀，則著重體現(xiàn)在涂裝設(shè)計(jì)上的變化。其在本批公示申報(bào)了4款新能源牽引車，其中三款是燃料電池牽引車。它們采用同一外觀造型，不同的是有一款燃料電池牽引車車身顏色和涂裝設(shè)計(jì)都與眾不同，在駕駛室側(cè)上方，可見“大功率、長續(xù)航、零碳排”的字眼。另外，值得注意的是，開沃3款燃料電池牽引車配套的燃料電池系統(tǒng)均來自唐山企業(yè)，分別為未勢能源科技（唐山）、唐山銳唯和唐山明天氫能科技。
看點(diǎn)六：湖北新楚風(fēng)與海珀特聯(lián)合申報(bào)新車！搭載三電機(jī)
湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司在本批公示也申報(bào)了一款新外觀燃料電池牽引車，不過從造型來看，該車與新勢力海珀特去年12月底發(fā)布的H49外觀相同，我們大致可以猜出是湖北新楚風(fēng)與海珀特聯(lián)合申報(bào)的車型。
湖北新楚風(fēng)與海珀特聯(lián)合申報(bào)新車
該款燃料電池牽引車產(chǎn)品型號(hào)為HQG4251FCEV，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.5噸，準(zhǔn)拖掛車38.305噸，軸距為4650+1350mm，最高車速為120公里/小時(shí)，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為-/-。該車儲(chǔ)能裝置類型為多元復(fù)合鋰電池，單體與總成產(chǎn)自微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）。電機(jī)方面，該車配裝三電機(jī)，為1臺(tái)上海新動(dòng)力生產(chǎn)TZ230XY801電機(jī)和2臺(tái)廣州海珀特科技生產(chǎn)的TZ220XYHBT001電機(jī)。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)TZ230XY801,額定功率為200千瓦，峰值功率為320千瓦；驅(qū)動(dòng)電機(jī)TZ220XYHBT001（后橋2個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)）額定功率為145千瓦，峰值功率為220千瓦。
看點(diǎn)七：蘇州綠控510千瓦電機(jī)搶眼，最大輸出功率近700馬力
在本批公示和上批公示中，蘇州綠控510千瓦高功率電機(jī)均配套新能源牽引車亮相，該電機(jī)型號(hào)為TZ460XS-LKM3101，最大輸出功率約694馬力。其中，上批公示，蘇州綠控電機(jī)是與貴州長江汽車申報(bào)的兩款充電牽引車配套；本批公示，蘇州綠控電機(jī)是與聯(lián)合重卡申報(bào)的三款電動(dòng)牽引車配套，以及與東風(fēng)商用車申報(bào)的兩款充電牽引車配套。
聯(lián)合重卡與零一攜手申報(bào)的換電牽引車，配套綠控510千瓦電機(jī)
其實(shí)，出于對動(dòng)力輸出的可靠性與高效性追求，新能源牽引車配套的電機(jī)數(shù)量正逐漸從1個(gè)，向2個(gè)甚至3個(gè)、4個(gè)轉(zhuǎn)變。蘇州綠控510千瓦電機(jī)的出現(xiàn)，讓單電機(jī)新能源牽引車最大輸出功率提升至接近700馬力，動(dòng)力水平大幅提升。高功率單電機(jī)和雙（多）電機(jī)，究竟誰更加適配新能源牽引車實(shí)際使用需求？歡迎大家留言分享意見。
東風(fēng)天龍充電牽引車，配套綠控510千瓦電機(jī)
結(jié)束語
除開以上所述，第386批公示值得關(guān)注的牽引車還有很多，如一汽解放申報(bào)一款四電機(jī)換電牽引車，東風(fēng)商用車申報(bào)三款充電牽引車，陜汽商用車和北奔新外觀新能源牽引車再亮相，山東雷馳與DeepWay深向聯(lián)合推新車，徐工和東風(fēng)柳汽各推出3款新能源牽引車新品，等等。
解放四電機(jī)換電牽引車，每個(gè)電機(jī)功率140千瓦
新能源牽引車市場可謂是“八仙過海，各顯神通”，令人眼花繚亂。相信在以舊換新政策紅利的刺激下，接下來牽引車市場還將有更多新車申報(bào)，更多新勢力企業(yè)亮相，為交通運(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。
