在山地地區(qū)運營的卡友

常對新能源重卡有這樣的疑問

爬坡動力夠不夠？

行駛耗電大不大？

續(xù)航里程能否滿足運輸效率？

車輛操控能否應(yīng)對山路十八彎？

技術(shù)探索不息，極限挑戰(zhàn)不止

10月11日重陽節(jié)

宇通重卡再啟征途

滿載穿越川渝絕壁天路

在真實場景下驗證非凡性能

在極限挑戰(zhàn)中打消一切疑慮

挑戰(zhàn)一：極限節(jié)能

刀劈斧削般的絕壁

恍若仙境的云海

這里是石柱縣獐子巖

爬坡山路導致車輛電耗驟增

宇通400度牽引車將在這里滿載運輸

每公里電耗能否低于1.5度？

挑戰(zhàn)二：極限動力

獐子巖平均坡度約10度

海拔落差超過400米

長陡坡的攀爬導致車輛時速下降

需要車輛具備強大的動力

以及長久穩(wěn)定的動力輸出

宇通400度牽引車能否在1小時內(nèi)登頂？

挑戰(zhàn)三：連續(xù)彎道

人常說上山容易下山難

連續(xù)的彎道下坡

對車輛的轉(zhuǎn)彎半徑提出了更高要求

“山路十八彎”無法形容這里的崎險

宇通重卡要挑戰(zhàn)的是20分鐘通過60個彎！

挑戰(zhàn)四：極陡剎車

在山區(qū)的連續(xù)下坡場景中

車輛的制動性能關(guān)乎行車安全

在車輛行駛過程中

模擬設(shè)置突發(fā)障礙物

挑戰(zhàn)5秒內(nèi)急速剎車、停穩(wěn)車輛

真實場景，真實數(shù)據(jù)

展現(xiàn)宇通重卡的真正實力

10月11日，穿山越嶺斗崎險

宇通重卡官方平臺聯(lián)合多家媒體全程直播

說到做到，才是可靠

邀您一起見證，敬請期待！