第一商用車網(wǎng) 嚴駿

“預(yù)計全年銷量將達8000輛，其中，11月產(chǎn)銷均破千，海內(nèi)外市場實現(xiàn)雙突破?！?/p>

近日，以“夯實客戶基礎(chǔ) 提升品牌價值”為主題的北京重卡2025合作伙伴大會在上海落下帷幕，對于今年市場的表現(xiàn)，北京重卡總經(jīng)理吳越俊用一組數(shù)據(jù)，向外界披露了北京重卡的成績單。北京重卡雖然上市不足兩年，但是，憑借聚焦長途干線高端市場的戰(zhàn)略定力，快速取得了市場突破。面對星辰大海，北京重卡顯然不會自我設(shè)限僅止步于長途干線市場訴求，在廣闊的中短途市場，北京重卡又如何將高端理念注入該市場產(chǎn)品的用戶訴求中，在愈發(fā)激烈的市場競爭中，其又將如何以高端高質(zhì)量降維碾壓其他競品，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

四大承諾傳遞高質(zhì)量底氣打消顧慮 打響高端重卡品牌形象

品牌力是產(chǎn)品獲得溢價的基礎(chǔ)，在重卡市場競爭進入白熱化，一些廠商競相降價以確保市場份額之際，一個品牌如何樹立自身的品牌印象，直接決定了其在市場中生命線的長短。跳出價格競爭的死胡同，北京重卡的策略是以高質(zhì)量產(chǎn)品和超高標準的服務(wù)，打響干線品牌形象。

在成立伊始，北京重卡便以康明斯+采埃孚組合帶來的高可靠動力鏈先下一城，贏得了用戶對于車輛品質(zhì)的信任，然而，在經(jīng)濟全球化的今天，康明斯+采埃孚的組合并非北京重卡所獨有，如何更加深度的綁定客戶，北京重卡給出了令人無法拒絕的條件，即四大承諾。

“第一，正常運營90天內(nèi)，對車輛質(zhì)量不滿意可以退車；第二，正常運營90天內(nèi)，對車輛的油耗/氣耗不滿意可以退車；第三，車輛故障未按照限定時間修復(fù)，賠償2000元/天；第四，5年不低于市場價保值回購。”從質(zhì)量承諾、油/氣耗承諾，到服務(wù)承諾及二手車保值承諾，北京重卡從用戶在車輛實際運營中最關(guān)心的幾大核心關(guān)切著手，打消了用戶對于北京重卡的諸多顧慮，更讓他們自發(fā)成為北京重卡的產(chǎn)品宣傳者，畢竟一家有著勇氣與底氣敢于承諾的車企，在卡友們看來，質(zhì)量一定錯不了。

值得一提的是，四大承諾看似僅僅是服務(wù)措施上的一些升級，實際上，透露出北京重卡對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，對售后服務(wù)保障能力的自信，以及對用戶使用產(chǎn)品后口碑的自信。憑借高標準的產(chǎn)品質(zhì)量，加上服務(wù)方面的出圈，北京重卡自然一炮而紅。

緊扣用戶痛點 推出多場景追夢青春號

“咬定長途干線市場不放松，市占率突破6%，成功進入長途干線前五”，從最難做的市場切入，大會上，吳越俊對于北京重卡取得的成績予以肯定，但是，在站穩(wěn)長途干線后，北京重卡還要結(jié)合當(dāng)前市場的實際需求，切實降低終端用戶的擁車成本、用車成本，而追夢青春號產(chǎn)品家族便是北京重卡重新定義中短途物流，助力用戶有效降本的抓手。

據(jù)了解，本次合作伙伴大會，北京重卡共展出了追夢青春號家族的四款產(chǎn)品，分別面向港口運輸、短途集散和砂石料運輸、?；?、快遞等場景。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，北京重卡青春號家族將分別在短途、中長途和重載運輸場景下，布局涵蓋煤炭運輸、?；愤\輸、快遞/普貨運輸?shù)仁嗫钴囆停扔腥加蛙囆?，也不乏?dāng)下火爆的燃氣車，場景之豐富，足夠滿足不同使用訴求的客戶。

讀懂用戶，從解決痛點開始。北京重卡營銷公司副總經(jīng)理、銷售總監(jiān)杜昌伙根據(jù)追夢青春號在動力、操控、可靠性及數(shù)智節(jié)能方面的優(yōu)勢，詳細剖析了面向港口運輸、?；\輸、快遞運輸三大場景下的用戶核心訴求。

比如，港口運輸中頻繁啟停對剎車、怠速油耗的影響，低速響應(yīng)的要求，高鹽堿環(huán)境、載重不定對車輛漆面耐腐性和車身及板簧韌性要求；快遞運輸對于高可靠、低故障率，高時效、長續(xù)航，高收益、低油耗的種種訴求，追夢青春號均做到了優(yōu)于行業(yè)水準，解決了各類場景下積弊已久的用戶痛點，為獲得更為廣泛客戶群體的青睞，鋪平道路。

多層次全面出擊 2025目標1.5萬輛

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。在重卡行業(yè)競爭走向價格比拼的歧途，北京重卡橫空出世主打品質(zhì)重卡，擲地有聲的讓行業(yè)看到了高價值長途干線產(chǎn)品，依然是市場中的稀缺資源。由此，也獲得了高達92%的客戶滿意度、90%的客戶推薦率和81%的客戶復(fù)購率，奠定未來持續(xù)深耕的底氣。

當(dāng)然，在用戶需求主導(dǎo)市場發(fā)展的環(huán)境下，高舉高打，滿足的只能是一部分用戶的需求，想要實現(xiàn)北京重卡定下的2025年1.5萬輛目標，其還需要對目標市場做相應(yīng)的切割，伴隨追夢青春號的上市，北京重卡補齊了在中短途物流市場中的產(chǎn)品空白，使其具備了多層次的立體式市場競爭力。更令競爭者倍感壓力的是，北京重卡新能源板塊的新平臺混動、增程、純電等二代產(chǎn)品，也正在全面布局，為更加長遠的市場目標儲備彈藥。

結(jié)語

把產(chǎn)品質(zhì)量搞上去，把擁車、用車成本打下來。在物流行業(yè)面臨大洗牌之際，重卡商業(yè)車也迎來了百年之變局，北京重卡順應(yīng)市場需求，提品質(zhì)、抓服務(wù)，在強手如林的長途干線物流市場站穩(wěn)腳跟，打出一片天地，不得不令人佩服。

但是，更重要的是，當(dāng)市場低迷情緒彌漫，一些人錯誤的認為低質(zhì)低價產(chǎn)品將成為常態(tài)時，北京重卡以高端化破局，先在高手云集的干線市場站穩(wěn)腳跟并集中發(fā)力，再通過中短途物流市場的高端出擊，全新定義，步步為贏，推動中短途物流向高端升級，讓市場重拾信心，不愧為能激發(fā)市場活力的鯰魚。