一到冬季，就經(jīng)常出現(xiàn)讓人窒息的霧霾；看著油價蹭蹭的飆漲，司機眼中滿是焦慮；來回跑一百公里，就要重新充電；三五年后，汽車電池要重新購買；…………，城市配送領域痛點很多。

如何直面痛點，擊碎痛點，成為新能源物流車企業(yè)競相比拼的核心，而7月28日東風聯(lián)合UP新青年集團發(fā)布的東風-瑞泰特物流車，剛一發(fā)布，即獲得京東、順豐等物流企業(yè)2200多臺訂單，不得不說該車優(yōu)勢明顯，創(chuàng)新研發(fā)解決痛點到位。

東風瑞泰特發(fā)力的領域，也正是物流商用車領域的藍海。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2017年，我國新能源專用車銷量達15萬輛，其中物流車占據(jù)了97%的份額。2018年，在各地政府、電商企業(yè)、物流企業(yè)的推動下，新能源物流車又迎來了井噴式增長：今年4月，新能源專用車銷量達1361輛，是去年的2倍，物流車銷量占比高達98%。

在政府和客戶端，對新能源物流車的龐大需求和政策支持，更是讓市場充滿想象，去年5月，京東宣布，要在未來五年將物流所用燃油車全部替換為電動車；菜鳥發(fā)布打造百萬輛新能源物流車應用的新能源智慧物流車計劃，擬在未來五年投放100萬輛新能源智慧物流車。9月20日，交通部、發(fā)改委、工信部等14個部門聯(lián)合發(fā)布《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，行動計劃要求加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，明確指出國家將全面推動城市貨運車輛電動化進程。

2018年5月，中國郵政集團公司啟動綠色郵政行動，力爭在綠色運輸、綠色包裝、綠色金融等領域取得實效，到2020年實現(xiàn)城市新增新能源投遞車輛占比達到100%。2018年底前，順豐速運計劃投放純電動物流車將近10000輛，這批車型主要用于替換在全國30多個城市支線運輸?shù)娜加拓涇嚒３?，國美、唯品會、四通一達等也在布局新能源物流車。

市場需求和國家政策的支持，讓新能源物流車的發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁。有業(yè)內人士預計，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。預計到2020年，產(chǎn)銷突破40萬輛。未來五年，國內電動物流車產(chǎn)銷量的年復合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛，對應直接市場規(guī)模達2000億元。新能源物流車將成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的環(huán)節(jié)，東風瑞泰特瞄準的正是這新興市場的一片藍海。

面對如何解決經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護兼顧的問題，早在12年前，習近平主席就提出了“綠水青山就是金山銀山”的理念。東風·瑞泰特順應環(huán)保潮流，由東風汽車股份新能源事業(yè)部推出全新子品牌，該品牌創(chuàng)立于2017年，以“經(jīng)濟· 高效 · 環(huán)保 · 安全”為品牌發(fā)展愿景，是東風汽車股份追求節(jié)約能源科學發(fā)展的戰(zhàn)略品牌。

西安市商務局副局長安建勇致辭

西安新青年控股集團有限公司現(xiàn)為陜西省最大的新能源專用車運營商、中國最大的氫燃料專用車運營商、2017 年全國銷量第一的新能源物流車銷售服務商。公司自2003年進入汽車領域，多年來專注市場開拓與人才培養(yǎng)，取得了卓越成績。2015 年，公司憑借全新的管理理念，先進的新能源汽車技術，向新能源專用車領域全力進發(fā)。

本次東風汽車股份有限公司與新青年控股集團聯(lián)合研發(fā)的東風·瑞泰特 EM30-RTT，正是看好西安乃至全國物流市場對新能源專用車的潛在需求，東風·瑞泰特EM30-RTT車身長寬高分別為5400mm*1995mm*2360mm,軸距3250mm，內部空間容積為8m3，對于快遞、搬家、商超配送等企業(yè)而言，裝載更多的貨物，可以提高利用率，減少運輸次數(shù)，間接降低了成本。

新青年控股集團總裁鄭克斌發(fā)表講話

最大爬坡度20%，車貨廂容積為8m3，額定載重為1600kg，電池容量65.5kW·h，電池比能量密度為125Wh/kg，高于國家標準，工況續(xù)航里程306km。每百公里能量消耗率小于等于21.8kWh，平均每公里行駛成本僅需1毛錢，遠遠低于傳統(tǒng)燃油車的能耗。

動力上，東風·瑞泰特EM30-RTT在動力方面搭載的是永磁同步驅動電機，滿電工況續(xù)航里程可達306公里，等速續(xù)航超過440公里。額定功率50kW，峰值功率最高可達到100kW，最大扭矩達到600N·m，電機電控能量轉化效率達到96%以上，不管是在產(chǎn)品層面還是品牌層面，都處于行業(yè)領先水準。

值得一提的是，為了應對北方冬季寒冷天氣對電動汽車續(xù)航的影響，東風·瑞泰特EM30-RTT還特意增加了動力電池低溫加熱系統(tǒng)，這在當下的電動物流車領域幾乎沒有。東風·瑞泰特EM30-RTT還配備有制動能量回收功能，駕駛員在采取制動時，電機自動進行能量轉化，為電池充電。

同時，東風·瑞泰特EM30-RTT采用的是永磁同步驅動電機，額定功率50kW，峰值功率最高可以達到100kW，最大扭矩達到600N·m，電機電控能量轉化效率達到96%以上，處于行業(yè)領先地位。

東風·瑞泰特EM30-RTT配備制動能量回收功能，駕駛員在采取制動時，電機自動進行能量轉化，為動力電池充電，從而減少電池能量消耗，有效的延長車輛的續(xù)航里程。整車3年或10萬公里質保，三電5年或20萬公里質保。打消了用戶的后顧之憂，減少了用戶的損失，降低客戶成本。

打造新能源物流車標桿，東風瑞泰特為城配卡友送來福音

東風·瑞泰特EM30-RTT作為新能源廂式運輸車車企，不僅是要造新能源物流車，還要肩負起社會更大的責任。上市活動現(xiàn)場，新青年控股集團和京東物流相關領導共同啟動了“青流計劃”，預示著東風·瑞泰特對“青流計劃”強有力的支持，通過與供應鏈上下游合作，推動品牌商到零售商、零售商到用戶的綠色化、環(huán)?；?。

新青年控股集團和京東物流相關領導共同啟動了“青流計劃”

對于未來的規(guī)劃，東風·瑞泰特計劃2018-2020年，整體產(chǎn)銷量實現(xiàn)3萬輛，銷售收入達到100億元。并計劃推出專注物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、倉儲等新能源專用車型6款，全面覆蓋純電動、氫燃料電池車型，強化品牌獨立感。到2021-2023年，東風·瑞泰特將進一步完善產(chǎn)業(yè)布局，加快推出不同用途的新能源城市專用車，持續(xù)提升品牌自主創(chuàng)新水平，成為中國新能源專用車的領先企業(yè)。

東風·瑞泰特EM30-RTT的上市，正是看上的西安乃至全國物流市場度新能源專用車的潛在需求，縱觀行業(yè)市場，無論相比傳統(tǒng)燃油車還是同類新能源汽車，瑞泰特在市場上都有著自己的獨特優(yōu)勢。

相比傳統(tǒng)燃油車來說，東風·瑞泰特無污染、不限行，在大城市無論是尾號還是單雙號限行，作為物流車都可以正常運營，持續(xù)營收；依托東風多年優(yōu)秀的制造工藝、技術傳承和品牌基因，東風?瑞泰特在制造保障方面，采用國際頂尖的標準化制造工藝，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線和環(huán)保型的涂裝線，使其成為了名副其實的自主高端商用車。

主要針對城市物流快遞、貨運所要求的經(jīng)濟、高效的特點，并結合產(chǎn)品優(yōu)勢，東風?瑞泰特迅速占領了廂式運輸車的主流市場，成為廣大用戶生意上的不二之選。

作為一家新能源廂式運輸車車企，東風·瑞泰特不僅是要造新能源物流車，還要肩負起社會更大的責任。上市活動現(xiàn)場，新青年控股集團和京東物流相關領導共同啟動了“青流計劃”，預示著東風·瑞泰特對“青流計劃”強有力的支持，通過與供應鏈上下游合作，推動品牌商到零售商、零售商到用戶的綠色化、環(huán)保化。

西安新青年控股集團總裁鄭克斌向北京青愛教育基金會筑愛自閉癥專項基金秘書長蘭若女士捐贈專項款，支持公益事業(yè)

對于未來的規(guī)劃，東風·瑞泰特計劃2018-2020年，整體產(chǎn)銷量實現(xiàn)3萬輛，銷售收入達到100億元。并計劃推出專注物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、倉儲等新能源專用車型6款，全面覆蓋純電動、氫燃料電池車型，強化品牌獨立感。到2021-2023年，東風·瑞泰特將進一步完善產(chǎn)業(yè)布局，加快推出不同用途的新能源城市專用車，持續(xù)提升品牌自主創(chuàng)新水平，成為中國新能源專用車的領先企業(yè)