第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

6月5日，東風(fēng)輕型車D9K中卡新品上市活動(dòng)在山東濰坊壽光舉行。中卡市場(chǎng)也就此多了一位實(shí)力雄厚的“新兵”。

壽光素有“蔬菜之鄉(xiāng)”的美稱，是我國(guó)最大的蔬菜集散中心。因此，主打綠通運(yùn)輸?shù)臇|風(fēng)D9K，其全國(guó)上市活動(dòng)的首站便選擇了壽光。

綠通貨運(yùn)專家  高效、可靠、舒適、更輕是D9K的特點(diǎn)

東風(fēng)D9K定位綠通貨運(yùn)專家，針對(duì)綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的高要求，該車在開發(fā)之初就非常重視產(chǎn)品的高效與可靠。

東風(fēng)這款中卡新品的動(dòng)力鏈，選用東風(fēng)康明斯D4.5/B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+德納車橋，均是業(yè)內(nèi)知名的產(chǎn)品，為整車可靠性提供保障。東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)260馬力，最大扭矩達(dá)1020牛米，低速扭矩大，爬坡更輕松，可為車輛提供澎湃動(dòng)力，助力高效運(yùn)營(yíng)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備智能油耗管理系統(tǒng)，可以綜合考量車輛行駛需求，結(jié)合車輛自重與路況，提供最優(yōu)的油耗管理方案，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

在高效、可靠的同時(shí)，東風(fēng)D9K還是一款舒適性非常高的卡車，其駕駛室寬度達(dá)2420mm，并且采用平地板設(shè)計(jì)，空間更大，1.8米身高的人也可以在駕駛室內(nèi)站立；方向盤采用多功能方向盤，集成定速巡航、藍(lán)牙、媒體影音等功能，操作更方便；座椅采用真皮氣囊減震座椅，并具備電加熱、電通風(fēng)功能；臥鋪?zhàn)顚捒蛇_(dá)840mm，與競(jìng)品常見的650mm寬的臥鋪相比，空間要大很多；駕駛室整體采用四點(diǎn)懸浮減震，舒適性再提升。

在治超治限逐步趨嚴(yán)的當(dāng)下，輕量化成為每一款產(chǎn)品都必須重視的一方面，東風(fēng)D9K也是如此。東風(fēng)D9K應(yīng)用鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、275真空胎、少片簧、輕量化車架等多種減震措施，實(shí)現(xiàn)底盤自重僅有5.36噸，可載貨11.5噸（總質(zhì)量18噸）。

具備高效可靠、更舒適、自重更輕等特點(diǎn)的東風(fēng)D9K中卡新品，無(wú)愧于綠通貨運(yùn)專家的稱號(hào)。

TCO成本更低、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)  是東風(fēng)D9K的殺手锏

近年來(lái)，中卡市場(chǎng)愈發(fā)受到重視，進(jìn)入中卡市場(chǎng)的新產(chǎn)品也如雨后春筍，在這眾多的新產(chǎn)品中，東風(fēng)D9K如何脫穎而出呢？

就這一問(wèn)題，東風(fēng)汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平和東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、事業(yè)計(jì)劃部部長(zhǎng)石田貴之在接受采訪時(shí)給出了解答。

東風(fēng)汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平

“更低的TCO成本，是我們東風(fēng)汽車股份一直以來(lái)的追求，也是我們這款D9K在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠殺出重圍的關(guān)鍵。”李祥平說(shuō)，東風(fēng)D9K搭載東風(fēng)康明斯+法士特變速箱+德納車橋的黃金動(dòng)力總成，車輛具有高效且可靠的特點(diǎn)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好，更輕的車身自重也可幫助客戶單車能拉更多貨，從而提高收益；在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)輕型車還將為D9K提供引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿的服務(wù)政策：整車核心零部件享受原廠4年/100萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)1年內(nèi)出現(xiàn)開蓋故障只換不修，維修、救援服務(wù)限時(shí)承諾。

東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、事業(yè)計(jì)劃部部長(zhǎng)石田貴之

石田貴之也表示，好的產(chǎn)品，搭配好的服務(wù)，因此東風(fēng)D9K能夠?qū)崿F(xiàn)TCO成本更低；同時(shí)，東風(fēng)D9K也非常重視讓客戶獲得更好的產(chǎn)品體驗(yàn)：“我們分析認(rèn)為，中卡一般以進(jìn)行中長(zhǎng)途運(yùn)輸為主，這種運(yùn)營(yíng)情況下，客戶在車上呆的時(shí)間是很長(zhǎng)的，也有在車上休息的需求，因此我們?cè)隈{駛室上下了很大功夫，D9K駕駛室的空間、臥鋪的寬度、整體的駕駛體驗(yàn)，在同類產(chǎn)品中都是獨(dú)樹一幟的。”

更低的TCO成本為客戶創(chuàng)造價(jià)值，更用心的設(shè)計(jì)為客戶提供更好的駕駛體驗(yàn)，這就是東風(fēng)D9K的殺手锏。

黃牌車總量上升  國(guó)六產(chǎn)品受認(rèn)可  是東風(fēng)D9K的優(yōu)勢(shì)

2021年是黃牌車的好時(shí)代，因?yàn)椤八{(lán)牌輕卡新規(guī)”，不少客戶將放棄藍(lán)牌輕卡而轉(zhuǎn)投黃牌車；2021年也是黃牌車的壞時(shí)代，因?yàn)橄掳肽陣?guó)六將至，去年的高銷量也提前透支了今年的市場(chǎng)需求。

李祥平認(rèn)為，在這一好一壞因素的影響下，今年上半年黃牌車的銷量同比去年將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；國(guó)六實(shí)施以后的下半年，同比去年下半年的銷量會(huì)出現(xiàn)下滑；綜合來(lái)看，2021年全年黃牌車的銷量還是會(huì)實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。黃牌車市場(chǎng)總?cè)萘康纳仙?，?duì)東風(fēng)D9K這款新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。

另一方面，國(guó)六即將全面實(shí)施，誰(shuí)的國(guó)六產(chǎn)品更受認(rèn)可，誰(shuí)在下半年就有更大的優(yōu)勢(shì)。而東風(fēng)汽車股份在國(guó)六尚未全面實(shí)施的現(xiàn)在就已經(jīng)以銷售國(guó)六產(chǎn)品為主了：今年?yáng)|風(fēng)汽車股份銷售的產(chǎn)品中，國(guó)六產(chǎn)品已經(jīng)占到60%左右，并且收獲客戶的好評(píng)。D9K所搭載的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是目前國(guó)六市場(chǎng)中最受歡迎的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。因此，在國(guó)六市場(chǎng)更受歡迎是東風(fēng)D9K中卡的另一優(yōu)勢(shì)。

在這兩大優(yōu)勢(shì)的加持下，東風(fēng)D9K中卡在上市首年具體能取得多少銷量呢？我們拭目以待。