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定位于新時代高端重卡,大運V9系列 6×4牽引車為高效物流賦能

山西大運2021-08-25
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高效物流的當(dāng)下,成千上萬的快遞快件、最時令的生鮮蔬果披星戴月馬不停蹄運送而來。高速公路上,來往不絕的一輛輛重型卡車形成一道獨特的風(fēng)景線。

如何在這道風(fēng)景線中顯得佼佼不群,成為運輸人的驕傲,大運重卡高端旗艦V9 系列6×4牽引車告訴你答案。

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高顏值外觀,時尚大氣

時代飛速發(fā)展,不知不覺,90后等年輕人已經(jīng)入行,論一輛重卡如何一下俘獲年輕人的心,先從外觀開始。

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大運V9系列 6×4牽引車的前臉呈現(xiàn)“X”的造型,極具視覺沖擊力,動感十足。

車輛中網(wǎng)部分采用了銀白色三條鍍鉻設(shè)計,層次分明,更顯凌厲本色。

一體式集成大燈,遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、以及日間行車燈于一體,簡約大方又智能。采用鉆石切割設(shè)計,大燈更加明亮通透,為卡友的夜間、霧天出行安全保駕護(hù)航。

大運V9系列 6×4牽引車駕駛室采用流線型設(shè)計,標(biāo)配高度可調(diào)導(dǎo)流罩,行車風(fēng)阻更低,經(jīng)濟(jì)節(jié)油性佳。

高端內(nèi)飾,駕乘舒適

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運輸工具作為卡友“移動的家”,“臥室”狹小、“家具”不稱手,駕乘體驗感不佳都將給卡友的運輸工作造成負(fù)擔(dān),影響運載效率。

大運V9定位于高端重卡車型,內(nèi)飾方面不可落于人后,務(wù)必要給卡友轎車級舒適駕乘體驗。

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首先是駕駛空間,高頂駕駛室設(shè)計,內(nèi)部空間高達(dá)2.04米,高個子卡友也可伸展自由。

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儲物空間達(dá)到1000升,滿足卡友長途運輸工況的日常儲物需求。

雙層臥鋪設(shè)計,為夫妻、父子、兄弟車帶來出行便利。上臥鋪鋁合金骨架,結(jié)實又輕便;標(biāo)配分段式卷收網(wǎng),卷收輕松不占空間。

下臥鋪長2米、寬0.82米,這尺寸,任爾隨意翻身,悅享高質(zhì)量睡眠。

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長途干線物流需要卡友日夜兼程的行車,高負(fù)荷工作會導(dǎo)致卡友患上職業(yè)病。這時舒適的多功能氣囊減震座椅就派上了用場,大運V9系列 6×4牽引車駕駛室標(biāo)配高端進(jìn)口伊思靈NTS座椅,自帶加熱、通風(fēng)、按摩、肩部腰部調(diào)節(jié)支撐功能,座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計,為駕駛員最大限度緩解駕駛疲勞。

行車漫漫,基本需求要保證,進(jìn)階需要也要滿足,細(xì)節(jié)處見真章,你看這多功能四副方向盤,它居然是真皮的!輕輕一握,體驗感拉滿。集成多功能按鍵,實現(xiàn)一鍵接聽電話、切歌自由。

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12寸大儀表臺、10.1寸超大屏多媒體設(shè)備,牌面有,功能更全。具備基本影音功能同時,還配備了空調(diào)、獨立暖風(fēng)、車輛門鎖、車窗等控制功能。真正的開車不累,停車也不無聊。

可靠動力鏈,為高效物流賦能

在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,提高運輸效率至關(guān)重要。這關(guān)乎千家萬戶的期待,更關(guān)乎卡友的錢包厚度。

致勝長途干線物流的關(guān)鍵,是澎湃的動力和超長的續(xù)航里程。放到具體的卡車上來說,就是它要有一套強(qiáng)勁、可靠的動力總成。

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大運V9系列 6×4AMT牽引車搭載的是濰柴WP13.550E62發(fā)動機(jī),符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),目前國六車型有著路權(quán)更大、資源更多、競爭力更強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢,無形中幫卡友穩(wěn)穩(wěn)致富。

這款濰柴WP13發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)550匹,最大扭矩為2550N.m,動力足承載力佳。

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與之匹配的法士特自動擋變速箱,有12個擋位,最高為超速擋,速比為0.78??ㄓ验_車更順手,自動擋變速箱也更節(jié)油。

為了讓卡車在長途干線物流中獲得更高的速度,大運V9系列 6×4牽引車裝載了小速比后橋,速比為3.36。大馬力發(fā)動機(jī)+小速比后橋+超速檔變速箱搭配,使得大運V9系列 6×4牽引車整體傳動效率更高,保證了卡友出行的時效性和出勤率。

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澎湃動力有了,超長續(xù)航里程靠什么?靠最大710L+400L的超大油箱啊,油箱總?cè)莘e可達(dá)1100升,續(xù)航里程可達(dá)2500km以上。我輕松路過祖國的大好河山,送完貨發(fā)現(xiàn)還有一箱油沒用完。

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考慮到日益嚴(yán)格的治超法規(guī),以及卡友對“多拉快跑”的迫切需要,整車輕量化設(shè)計必不可少,大運V9系列 6×4牽引車整車大量采用鋁合金覆蓋件,包括鋁合金輪圈、儲氣筒、鋁合金踏板、鋁合金變速箱殼、鋁合金大油箱。單層車架、2/3少片簧設(shè)計,進(jìn)一步為整車輕量化助益。

先進(jìn)工藝,保障行車安全

“道路千萬條”,安全第一條。大運V9系列 6×4牽引車在設(shè)計之初,就在方方面面為卡友的出行安全考慮。

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大運V9系列 6×4牽引車車身框架整體以鳥巢式結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用B15000HS馬氏體超高強(qiáng)度鋼板。在碰撞時可以最大限度吸收撞擊能量,保障駕駛室不變形;還配置了LDWS+FCW雙預(yù)警系統(tǒng),車輛安全性沒的說。

法士特變速箱匹配液力緩速器,在面對長途運輸?shù)拈L下坡時,平穩(wěn)順滑,安全無憂。

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經(jīng)歷高寒、高溫、高原、高濕四高試驗驗證,讓大運V9系列 6×4牽引車在極端環(huán)境下仍能高效運營。

提前布局,發(fā)力氫能源市場

國六時代正式切換,加之“雙碳目標(biāo)”大方向引導(dǎo),大運集團(tuán)深知,僅靠傳統(tǒng)燃油車型,已經(jīng)滿足不了日新月異的時代發(fā)展需求。

要想實現(xiàn)企業(yè)長足發(fā)展,必須要提前布局,大運集團(tuán)蓄力多時,氫能源車型早已問世,其中也包括大運V9系列 6×4氫能源牽引車,該款車型一經(jīng)問世,就已經(jīng)達(dá)成了上百臺購車訂單。

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未來隨著技術(shù)的更新迭代和大運集團(tuán)求真務(wù)實的探索精神,大運重卡的氫能源技術(shù)將越來越成熟,氫能源車型和傳統(tǒng)燃油車型也將滿足更多細(xì)分場景的使用需求。助力整個物流行業(yè)高速發(fā)展。

大運重卡V9車型必將成為長途干線物流中一顆閃耀的星,助力卡友穩(wěn)穩(wěn)致富!


責(zé)任編輯:韓蕊
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