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合規(guī)才是硬道理 江淮1卡愷達小萌虎天津火熱上市 全力迎戰(zhàn)9.1藍牌新規(guī)

第一商用車網(wǎng)2022-08-25
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

8月24日,江淮1卡—愷達建材1號小萌虎上市發(fā)布會,在天津市舉辦。出席人士包括江淮輕型商用車營銷公司轎卡營銷公司相關領導、以及經(jīng)銷商、客戶代表和第一商用車網(wǎng)等媒體。

此次上市發(fā)布會,江淮愷達攜旗下“小萌虎”等多款新車同臺亮相,不僅讓天津用戶近距離感受到江淮愷達的品牌魅力,也詮釋了江淮愷達的“買得起 好品質(zhì)”產(chǎn)品理念。同時,活動現(xiàn)場愷達建材1號小萌虎還斬獲了數(shù)十輛訂單。

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有備而來 江淮愷達不懼藍牌新規(guī)挑戰(zhàn)

今年1月12日,引發(fā)行業(yè)關注的藍牌新規(guī)發(fā)布。如今6個月過渡期即將結(jié)束,9月1日起,“藍牌新規(guī)”將正式落地實施。針對即將實施的“藍牌新規(guī)”,國內(nèi)各主機廠都已開始緊急開發(fā)新車型,以應對政策實施后的藍牌車型需求。而江淮愷達柴油版完全符合藍牌新規(guī),比合規(guī)輕卡多拉600公斤,無懼新規(guī)挑戰(zhàn)。

相比較發(fā)達的干線、支線物流,江淮愷達大多應用于城際、城市、城郊、城鄉(xiāng)物流市場,面對的運營環(huán)境較為復雜。在合規(guī)性方面,對于車輛的性能、配置等也都有更高的要求。這一市場的用戶需求一直以來也非常清晰:輕松上藍牌、合規(guī)載重更大、更符合工況的原廠廂、更好的駕駛體驗等。愷達建材1號小萌虎的推出,正是綜合考慮到了這些因素。

愷達建材1號小萌虎,正是以城市、城際、城鄉(xiāng)、城郊四大細分領域為目標細分市場;充分考慮用戶的關注利益點,做到設計合規(guī)合理,同時擁有“安全舒適、強勁動力、多拉多賺”等優(yōu)點,契合了當下時代發(fā)展趨勢,滿足了用戶多元需求。

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新品上市 應對激烈市場競爭

近幾年,國內(nèi)的小卡市場發(fā)展迅速,合規(guī)承載的小卡開始被越來越多的用戶所接受,而隨著80后、90后司機已經(jīng)成為卡車用戶的主力,年輕司機對于時尚和舒適的追求逐漸提高,這其中江淮愷達轎卡無疑是高品質(zhì)的代表,滿足用戶裝載與舒適的多種需求

江淮愷達自上市以來,作為中國轎卡行業(yè)的高端品牌,銷量一直處于行業(yè)前列。引領的轎卡理念,也讓小卡貨車的駕乘舒適度,更加提升了一個等級。此次建材1號小萌虎的上市,也標志著江淮愷達進入了一個全新的階段,具有里程碑式的發(fā)展意義。

皖江(天津)汽車銷售服務有限公司董事長李玉忠在現(xiàn)場致辭中說:“江淮轎卡通過多年來在產(chǎn)品營銷、工藝技術、制造理念、售后服務等多方面的積淀,已有足夠的自信和實力迎接更激烈的市場挑戰(zhàn)。而愷達建材1號小萌虎的面市,正是江淮轎卡在柴油機小卡市場的全新力作。相信此次愷達小萌虎的上市,定將成為柴油小卡的新標桿?!?/p>

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江淮輕型商用車營銷公司轎卡營銷公司京津冀大區(qū)總監(jiān)何燦華表示,江淮愷達一直秉承用戶思維,潛心研究客戶價值需求,精心研發(fā)設計產(chǎn)品。在2022年藍牌新規(guī)實施之際,江淮愷達展開了換裝行動、進行一系列升級:內(nèi)飾升級、安全升級、配置升級,現(xiàn)已形成X5、X6單排/雙排、X7系列產(chǎn)品。希望通過此次的上市會,傳遞公司產(chǎn)品未來發(fā)展的信息,從而更多的了解市場以及客戶的需求信息,更好服務用戶,滿足用戶需求。

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滿足用戶升級需要  愷達小萌虎解決合規(guī)藍牌剛需

此次上市的建材1號愷達小萌虎車型為愷達X5柴油版,搭載全柴Q23國六發(fā)動機,2.3L排量可輸出95馬力,峰值扭矩可達240N·m,符合藍牌新規(guī)要求;這款發(fā)動機采用全鋁設計,自重輕、啟動性能好、怠速穩(wěn)、動力好、低扭強,能夠適應城配物流等多種運輸場景,在卡友眼中堪稱網(wǎng)紅動力。

對于卡友來說,一天中大部分時間都將在車上度過,所以駕駛室的舒適性也是尤為重要的一項指標,建材1號愷達小萌虎這方面也有著細致入微地設計。愷達小萌虎駕駛室空間寬敞,擁有環(huán)抱式中控臺、轎車化內(nèi)飾,時尚美觀 且科技環(huán)保;可選MP5+倒車影像、真皮座椅,整體質(zhì)感提升,內(nèi)飾更豪華;駕駛室密封性高,車輛行駛時實現(xiàn)低噪音、低共振,駕乘更舒適。

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解決了合規(guī)藍牌“剛需”、滿足了體驗升級“必需”,作為生產(chǎn)資料,藍牌卡車的核心使命依舊是“多拉快跑”。愷達建材1號小萌虎延續(xù)了江淮1卡58年底盤科技,搭配輕量化原廠貨廂,做到了自重輕、高承載,合規(guī)多拉。愷達小萌虎的自重不到1.9噸,按照最新公告,最多可拉接近2.5噸,多拉多跑多賺錢。低至0.8米的超低貨臺設計,也讓貨物裝卸更輕松,有效提高裝卸效率。

由此可見,面對卡友們越來越高的駕駛體驗需求,愷達建材1號小萌虎可謂下足了工夫。愷達小萌虎在動力總成、底盤及零部件等多方面采取包括全鋁發(fā)動機、高強度鋼板等一系列措施降低自重,保證動力和承載性的同時,最大范圍保留了合規(guī)載重能力,確保城配物流用戶載貨需求。后續(xù)“藍牌新規(guī)”實施后,也能確保無憂上藍牌,可以說解決了卡友的“剛需”。

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“在朋友的推薦下,2021年我買了輛江淮愷達X5保溫箱車。我從事商貿(mào)運輸行業(yè),對比之前開的某品牌輕卡,江淮愷達X5動力足、起步快、出勤率高,讓我非常滿意。而且,迄今為止,江淮愷達X5的行駛里程已經(jīng)超過5萬公里,除了正常車輛損耗,沒有出過質(zhì)量問題。這次聽到愷達建材1號小萌虎上市,我第一時間就訂購了一輛?!痹诂F(xiàn)場舉行的試乘試駕環(huán)節(jié),眾多用戶對建材1號愷達小萌虎的安全可靠、合規(guī)節(jié)油的特點贊不絕口。愷達老客戶陳師傅,更對小編表示了其對江淮愷達產(chǎn)品質(zhì)量的看重。

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9月1日起,藍牌新政將正式落地實施,為迎接新規(guī),助力卡友們合規(guī)賺錢,江淮1卡愷達小萌虎此次的上市,完美契合用戶需求。相信隨著愷達小萌虎的全面上市,不僅能幫助廣大卡友司機完美應對藍牌新規(guī),更能推動城市物流運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展!

責任編輯:鏉庣鏋? expires=Fri, 26-Aug-2022 07:49:25 GMT
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