第一商用車網(wǎng) 寧如旭

2月21日，中國重汽2023合作伙伴大會即將在濟南召開。

會前，第一商用車網(wǎng)小編來到位于活動現(xiàn)場的展車區(qū)域，意外發(fā)現(xiàn)了兩款中國重汽重磅車型——擁有800馬力“心臟”的黃河X7和汕德卡C9H重卡。

800馬力黃河X7：濰柴WP17T+超低風阻，高端節(jié)油標桿

如果提起黃河X7這款車，相信大家再熟悉不過了。它是專為快遞快運市場量身打造和定制化開發(fā)的一款車型，擁有領先全球的、低于0.36的超低風阻系數(shù)。

此次，重汽2023合作伙伴大會現(xiàn)場展示的這款黃河X7動力則高達800馬力。據(jù)小編了解，這款搭載排量為16.6L、最大功率輸出高達800馬力的濰柴WP17T發(fā)動機，匹配HW16C AMT變速箱，最大程度上滿足了卡友多拉快跑、高效運營的需求。而且，這款車擁有制動能量管理系統(tǒng)及整車熱管理系統(tǒng)，將整車能量效用發(fā)揮到最大化。

此外，這款車還擁有最高L4級智能化輔助駕駛配置、三大總成超過200萬公里的B10壽命，以及最高長達24萬公里的保養(yǎng)周期，使得其出勤率大大提升。因此，可以說，這款車是中國重汽專門為干線運輸市場打造的一款智能化高效節(jié)油重卡。

汕德卡C9H：800馬力+第七代S-AMT，高效雙加持

現(xiàn)場的另一款展車，便是汕德卡C9H牽引車。

作為中國重汽推出的一款高端旗艦重卡車型，汕德卡C9H自上市以來，便受到廣泛關注，并實至名歸的榮獲國內(nèi)高端旗艦重卡標桿地位。

一款高端的重卡，首先要擁有出色的出勤率，這就要從其搭載的動力鏈說起。這款汕德卡C9H搭載了WP17T發(fā)動機，最大輸出功率高達800馬力，可以說是當前國內(nèi)重卡市場上的最強大力。同時，這款車搭配了中國重汽第七代S-AMT變速箱與曼技術后橋，無極S動力鏈的卓越表現(xiàn)，讓這款車在運輸路上必定擁有極高的運輸時效性。

而且，這款車的前臉采用了金標設計，進氣格刪也采用金色面罩的設計，高端與大氣之感油然而生；車內(nèi)采用平地板駕駛室，超高頂?shù)脑O計，令其在駕乘過程中，時刻享有舒適的體驗。

值得一提的是，該車采用智能駕駛電氣架構，擁有預見性換擋與巡航控制，搭配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了運輸生態(tài)的再升級；該車還可達到每年40萬公里的運營里程，保障卡友全生命周期運營無憂，為干線運輸市場提供高效可靠的運輸解決方案。

結語

小編在第一眼看到這兩款車的時候，就被其深深地震撼到了。在高油價、低運費，車多貨少的大環(huán)境下，擁有一輛超強動力、超高出勤率且駕乘舒適的車型，絕對是卡友在運輸路上最大的保障。

大家認為，中國重汽推出的這兩款800馬力超強動力車型究竟如何？請在下方評論區(qū)留言。