12月4日，由中國汽車報與中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“2021中國商用車年度車型評選”頒獎活動在京盛大舉行。在耗時近3個月，歷經(jīng)客觀評價、技術(shù)評價、主觀評價三個維度、百余項指標(biāo)的嚴(yán)格評選之后，“2021中國商用車年度車型”獎項塵埃落定。其中，歐航歐馬可旗下全新一代歐航R系列超級中卡在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，奪得“年度載貨車（N3組）”獎項。這也是繼“2021 CToY 中國年度卡車”獎項之后，歐航R系列超級中卡取得的又一項行業(yè)權(quán)威獎項。

據(jù)悉，“中國商用車年度車型評選”活動始于2007年，經(jīng)過十余載的發(fā)展，該評選活動已成長為國內(nèi)商用車行業(yè)具有較大品牌影響力和較強市場引導(dǎo)力的重要活動。其秉承“客觀、科學(xué)、公平、公正”四大評選原則，邀請業(yè)內(nèi)頂尖的專家學(xué)者、資深物流、客運行業(yè)的司機(jī)組成測評團(tuán)隊，從車輛基礎(chǔ)性能、車輛先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及行駛過程中的穩(wěn)定性出發(fā)，從而全方位的評測產(chǎn)品。通過專業(yè)、權(quán)威的嚴(yán)格篩選，推動商用車企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，選出行業(yè)最具代表性的商用車產(chǎn)品，并將之樹為標(biāo)桿，推動我國商用車的技術(shù)進(jìn)步。

歐航R系列超級中卡產(chǎn)品榮獲“2021中國商用車年度車型評選 年度載貨車（N3組）”獎項

全新一代ME4平臺加持 歐航R系列獲得權(quán)威認(rèn)可

作為全新一代ME4平臺的產(chǎn)物，歐航R系列超級中卡在底盤架構(gòu)、電子架構(gòu)、CBB共享構(gòu)建模塊等方面實現(xiàn)了全面升級，并為其專屬定制了超級動力鏈，實現(xiàn)整車節(jié)油、可靠性、安全性、輕量化等一系列性能躍升，在客觀評價及動態(tài)主觀評價中得到廣大評委的高度評價。

全新一代歐航R系列超級中卡匹配2.2米寬車身、2.45米寬的超大貨廂。同時，歐航R系列超級中卡整車采用高度集成化、模塊化設(shè)計，發(fā)動機(jī)零部件數(shù)量減少40%，儲氣筒和電瓶、制動閥都采用集成設(shè)計，零部件數(shù)量減少67%。車身、車架等18%以上的整車部件應(yīng)用高強鋼，變速器殼體、油箱、儲氣筒、方向盤等大量應(yīng)用鋁合金輕量化材質(zhì)，有效減輕車身自重，提升承載性能。多項新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)科學(xué)減重，整車自重僅6.4噸。最大的貨廂，最低的自重，整車在法規(guī)允許的極限條件下，實現(xiàn)兩軸18噸的最大裝載量，最大限度地增加用戶運營效益。

歐航R系列超級中卡產(chǎn)品參與“2021中國商用車年度車型評選”客觀評價

在整車動力方面，歐航R系列超級中卡深度鏈合百年康明斯，搭載專屬定制的強勁動力F4.5L國六b發(fā)動機(jī)，最高功率220馬力，最大扭矩820N·m，低速大扭矩，起步更快，爬坡動力充足，更好的滿足多種工況的需求。同時，其應(yīng)用了領(lǐng)先的缸內(nèi)制動技術(shù)，有效提升車輛在復(fù)雜工況下行駛的安全性。同時，整車匹配高傳動效率的法士特8擋變速箱，并應(yīng)用超級動力聯(lián)盟技術(shù)對動力系統(tǒng)的傳動效率進(jìn)行優(yōu)化，在高效傳動的同時，保證換擋的平順性。

領(lǐng)先的動力匹配，為歐航R系列超級中卡在經(jīng)濟(jì)性測評的領(lǐng)先，奠定了基礎(chǔ)。1800bar高壓燃油噴射技術(shù)，對動力、傳動的精細(xì)優(yōu)化與匹配，使車輛經(jīng)濟(jì)耗油區(qū)更加寬泛，經(jīng)濟(jì)時速達(dá)到68~102km/h。同時，經(jīng)典流線型造型，兼顧到整車車身的低風(fēng)阻設(shè)計，有效降低油耗。在本次經(jīng)濟(jì)性評測中，歐航R系列超級中卡最低燃料消耗率僅為195 g/kW.h，百公里可節(jié)油2-3L。

歐航R系列超級卡中卡卓越的動力配置，不僅在客觀評價中全面領(lǐng)先，亦為動態(tài)主觀評價奠定優(yōu)勢。歐航R系列產(chǎn)品在行駛過程中，其卓越的動力輸出、駕駛品質(zhì)、NVH性能、踏板感覺及制動能力等，得到了駕駛員的高度認(rèn)可。加之，經(jīng)過麥格納專業(yè)調(diào)教的懸架系統(tǒng)配合前后穩(wěn)定桿，有效提升急轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定性；滾針軸承+阻尼軸承的結(jié)構(gòu)，大大提升了整車的操穩(wěn)性。歐航R系列產(chǎn)品的操縱穩(wěn)定性、舒適性能、轉(zhuǎn)向性能表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

歐航R系列超級中卡產(chǎn)品參與“2021中國商用車年度車型評選”動態(tài)主觀評價

先行技術(shù)應(yīng)用 “航空駕艙”帶來最優(yōu)駕乘體驗

扎實的配置帶來卓越的性能表現(xiàn)，在靜態(tài)主觀評測及技術(shù)評測方面，得益于卓越的顏值、人性化的駕駛室以及領(lǐng)先的智能化應(yīng)用，全新一代歐航R系列超級中卡得到評委的一致好評。

在外觀方面，歐航R系列采用家族化經(jīng)典流線型造型，U型前臉充滿力量感，組合式大燈，看上去顯得犀利、圓潤、時尚。一眼看上去整車剛?cè)岵⑴e,虎虎生威，顏值耐看，開出去絕對是整條街最靚的車。

歐航R系列超級中卡產(chǎn)品參與“2021中國商用車年度車型評選”靜態(tài)主觀評價

不俗的顏值之下，歐航R系列超級中卡的駕駛室更為值得稱道。歐航R系列超級中卡采用四點全浮懸置，螺旋彈簧減震，專業(yè)調(diào)校，駕乘舒適度更高。高頂雙臥的功能性設(shè)計，內(nèi)高1960mm；下鋪空間高度940mm，幾乎是行業(yè)限值，上鋪帶防護(hù)網(wǎng)，可以隨時收起；副駕座椅可以翻轉(zhuǎn)，空間調(diào)整更加靈活。此外，座椅是更采用人體工程學(xué)包裹設(shè)計的氣囊航空座椅，且有阻尼調(diào)節(jié)，底部和背部均具有通風(fēng)加熱功能，帶來更舒適駕駛體驗。多功能方向盤，既有電話接聽功能，也有定速巡航功能鍵，方便操作。 

歐航R系列超級中卡產(chǎn)品多功能方向盤&高頂雙臥駕駛室

在技術(shù)應(yīng)用方面，得益于全新一代ME4平臺，歐航R系列超級中卡在智能化方面大幅領(lǐng)先。其標(biāo)配了輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、ESC系統(tǒng)等多項主被動安全系統(tǒng)，滿足L2自動駕駛的水平。同時，歐航R系列超級中卡產(chǎn)品還標(biāo)配中控鎖、電動車窗、電動電加熱后視鏡以及一鍵啟動等智能化應(yīng)用。

此外，歐航R系列超級中卡更標(biāo)配了車輛網(wǎng)系統(tǒng)。通過對整車位置、油耗、故障等行車數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)物流監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析等功能和車輛遠(yuǎn)程診斷與位置查詢、車隊管理與報表定制等車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，實現(xiàn)車輛智能化與智慧運營的有機(jī)結(jié)合，以數(shù)字化、可視化的管理，為物流運輸企業(yè)的高效運營和智能管理提供了有力保障。

歐洲標(biāo)準(zhǔn)，公路航班。作為福田汽車高端中卡戰(zhàn)略布局的承載者，歐航R系列超級中卡匯聚福田汽車諸多先行技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量、動力性、安全性、舒適性等全面躍升，“年度載貨車（N3組）”可謂是實質(zhì)名歸。卓越的產(chǎn)品力亦得到市場的認(rèn)可，品牌發(fā)布一周年產(chǎn)品銷量已實現(xiàn)1.5萬臺。未來，歐航仍將砥礪前行，將領(lǐng)先科技注入到產(chǎn)品之中，持續(xù)推動產(chǎn)品性能升級，以不斷的自我突破為中國區(qū)域物流運輸行業(yè)的發(fā)展注入更強動能。