在這個(gè)全民網(wǎng)購(gòu)的時(shí)代，快遞運(yùn)輸效率已經(jīng)成為了保障每一位網(wǎng)民網(wǎng)購(gòu)幸福度的重要一環(huán)。但是，買(mǎi)了那么多快遞，你了解過(guò)快遞運(yùn)輸車(chē)嗎？掛著藍(lán)牌的輕卡或許有人見(jiàn)過(guò)，不過(guò)那只是快遞最后幾公里的分散運(yùn)輸工具，真正遠(yuǎn)距離的快遞運(yùn)輸，靠的還是大方量的中卡、重卡。

隨著2020年高速公路按軸收費(fèi)政策的施行，遠(yuǎn)距離快遞運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)類(lèi)型也在快速發(fā)生著變化?？爝f運(yùn)輸貨物通常較輕，但對(duì)時(shí)效性要求高，出勤率高，同時(shí)高速公路行駛里程長(zhǎng)?？爝f公司擁有大量的卡車(chē)，當(dāng)按軸收費(fèi)時(shí)，切換低軸數(shù)車(chē)型，每年為公司節(jié)省的運(yùn)營(yíng)成本是可觀的。

想要貨廂大，拉的多，9.8米的貨廂最常見(jiàn)，但同為9.8米的大貨廂，6x2的三軸車(chē)比4x2的兩軸車(chē)在高速公路費(fèi)上多了不止一點(diǎn)點(diǎn)，而且跑的越多，差價(jià)越大，6x4及8x4等車(chē)型就更不占優(yōu)勢(shì)了。同為兩軸，藍(lán)牌輕卡貨廂長(zhǎng)度最長(zhǎng)4.2米，在裝載能力上又遠(yuǎn)不及9.8米的大貨廂。

又要大容積貨廂，又要軸數(shù)少，兩軸的大貨廂是“唯一解”，因此4x2的大單橋車(chē)型便成了快遞運(yùn)輸?shù)摹跋沭G餑”，江淮德沃斯中卡就是這樣的車(chē)型。更大容積的貨廂能夠一次裝載更多的快遞，對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)效率更高，成本更低，對(duì)網(wǎng)購(gòu)者來(lái)說(shuō)，用也不用再苦苦等待物流信息更新了。

德沃斯的貨廂長(zhǎng)度從4.8米到9.8米都有覆蓋，軸距也覆蓋了3845mm到7050mm區(qū)間，大貨廂的裝載能力不輸重卡。要想輕快地拉著滿(mǎn)車(chē)快遞跑，強(qiáng)勁的動(dòng)力必不可少，德沃斯搭載的安康B4.0/B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩和馬力分別達(dá)到了730N·m/195Ps和820N·m/ 220Ps。強(qiáng)大的動(dòng)力能輕松應(yīng)對(duì)冷啟動(dòng)、高原、爬坡、加速等各種路況。

時(shí)代在變，消費(fèi)者對(duì)車(chē)的要求也在變，現(xiàn)在的家用車(chē)，沒(méi)有大屏幕和手機(jī)互聯(lián)都不好意思說(shuō)自己是新車(chē)。而卡車(chē)作為卡友生活、工作的伙伴，與車(chē)主在一起的時(shí)間比家用車(chē)更多，在舒適性、安全性、科技化配置方面應(yīng)該更加重視，而且卡車(chē)的車(chē)身更大，盲區(qū)也大，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更應(yīng)該加快普及。

像德沃斯搭載的JLINK車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控、車(chē)輛管理、報(bào)警管理、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析、車(chē)隊(duì)管理、信息推送等功能，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。而且德沃斯的智能ADAS駕駛輔助系統(tǒng)能夠全氣候識(shí)別車(chē)輛、行人等障礙物，夜晚環(huán)境也能準(zhǔn)確識(shí)別目標(biāo)物，并根據(jù)距離通過(guò)聲音、燈光、預(yù)制動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)預(yù)警及主動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度保障行車(chē)安全。

針對(duì)卡車(chē)車(chē)身大、盲區(qū)大的使用痛點(diǎn)，德沃斯搭載的BSD盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)能夠探測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)，進(jìn)行蜂鳴報(bào)警、輔助并線(xiàn)，減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)、增加行車(chē)安全性。有了盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)的輔助，即便是車(chē)長(zhǎng)超10米的德沃斯，駕駛起來(lái)也能得心應(yīng)手。

俗話(huà)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，卡車(chē)的用車(chē)成本是卡友尤為關(guān)注的重點(diǎn)。為了讓卡友省時(shí)、省錢(qián)、省心，德沃斯在各方面下足了功夫，比如，德沃斯可以做到發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)周期，變速箱10萬(wàn)公里保養(yǎng)，后橋也能達(dá)到10萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)，康邁輪端50W公里免維護(hù)。更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期不僅能降低用戶(hù)的保養(yǎng)費(fèi)用，而且還能提高出勤率。另外，德沃斯超低的油耗，以每年行駛15萬(wàn)公里計(jì)算，僅油耗這一項(xiàng)，一輛德沃斯一年就可節(jié)省15000元。

總的來(lái)看，除了兩軸在高速公路收費(fèi)上具有先天優(yōu)勢(shì)，以及超大的貨廂容積在運(yùn)輸能力上不輸重卡外，德沃斯在智能安全配置上的進(jìn)步能夠最大程度減輕駕駛員駕駛負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全，同時(shí)，超低的使用和維護(hù)成本也使得德沃斯在一眾中卡中脫穎而出，成為長(zhǎng)途運(yùn)輸首選。如果您從事長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸，并且以快遞等輕拋貨物為主，江淮德沃斯絕對(duì)是明智之選。