電商行業(yè)的高速發(fā)展促使中長途物流行業(yè)的繁榮，但是也對中長途物流有著更高的標準。江淮1卡德沃斯中卡憑借可靠性以及經(jīng)濟性獲得不少中長途物流卡友青睞，來自廣東東莞的胡老板就是其中之一。

運輸高效油耗低，老司機看車直奔主題

工廠貨物運輸需求量大，貨物較重，因此必須使用中卡，胡老板經(jīng)驗豐富，選車的時候“直奔主題”，直接就看發(fā)動機和變速箱。他說：“卡車最重要的就是底盤、發(fā)動機和變速箱。變速箱一般是法士特的多一些，帶同步器的換擋會比較順暢。發(fā)動機肯定就選康明斯的了，這車（德沃斯）用的是安徽康明斯發(fā)動機，不錯。底盤那就更不用看了，這不是江淮的強項嘛。”在東莞一帶，江淮1卡的市占率比較高，胡老板說：“東莞路上跑的貨車很多是江淮。”

從東莞往返深圳或廣州，單程約100公里，往返一趟基本在200公里左右。胡老板一天多則2~3趟，少則1趟，這樣算下來有時候一天就得跑400~500公里，因此他對于車輛的可靠性和經(jīng)濟性格外關注。“這輛德沃斯用的是安徽康明斯發(fā)動機，動力強、油耗低、可靠性高，很滿意。”

駕駛舒適效率高，他說健康才能賺大錢

胡老板這輛德沃斯是排半駕駛室，平時跑運輸午休時，放倒座椅后就是一張大床，可以美美地睡上一覺。“現(xiàn)在夏天，出車不用帶什么東西，等天涼了就在后面臥鋪放床毯子，睡覺時蓋，免得著涼。座椅也舒服，每天開車送貨坐著的時間太長了，選個座椅舒服點的對身體好，健康一點。”胡老板工作很勤奮，對健康也很注重，他說身體是革命的本錢，健健康康才能開開心心賺大錢。

工廠貨物運輸對貨箱的要求高，除了要空間大，還要方便叉車裝卸，因此，平板或倉柵式較為常見，如果貨物有防水防曬需求的話廂式也是比較合適的。胡老板的6米8德沃斯貨箱空間大，工廠貨物可以輕松裝下，運輸效率很高，所以即便貨源多、運輸需求量大，他也跑得過來?！懊Φ臅r候就一天多跑兩趟唄，德沃斯的貨箱夠大，基本不會出現(xiàn)拉不下的情況?！?/p>

對于做工廠物流的胡老板來說，選擇一輛適合的車輛對他的事業(yè)來說是“如虎添翼”，現(xiàn)在江淮1卡德沃斯中卡已經(jīng)成為了他的重要“工作伙伴”，并十分愛惜。而江淮1卡也以豐富的產(chǎn)品矩陣和優(yōu)秀的服務贏得了良好的口碑，在物流、運輸?shù)刃袠I(yè)持續(xù)發(fā)揮著重要力量。