【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“解放JK6品質(zhì)好、馬力足、自動(dòng)擋還省油，可以說(shuō)是綠通運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇之一?！?/p>

再次考慮換車時(shí)，山東卡友孫師傅將目光投向了具備動(dòng)力可靠、品質(zhì)卓越的自動(dòng)擋載貨車?？紤]到綠通運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效要求，通過(guò)對(duì)比，他對(duì)一汽解放JK6自動(dòng)擋載貨車給予了較高的期待。近日，在接受第一商用車網(wǎng)采訪時(shí)，我們了解到他的貨運(yùn)生涯和用車體驗(yàn)。

中意解放品牌 新舊轉(zhuǎn)換不二選擇

“這輛解放JK6我買了兩年，動(dòng)力充沛，自動(dòng)擋操作便捷，還沒(méi)有出過(guò)任何故障。在頻繁執(zhí)行時(shí)間緊迫的貨運(yùn)任務(wù)中，我也從未因?yàn)闀r(shí)效問(wèn)題感到焦慮?！痹诮邮懿稍L時(shí)，孫師傅分享道。

據(jù)了解，孫師傅主要從事山東萊西至上海的綠通專線運(yùn)輸，單程距離接近800公里，貨主一般設(shè)定的時(shí)間上限為12小時(shí)。通常車輛下午啟程，次日清晨必須抵達(dá)指定的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)。這份可觀的運(yùn)價(jià)背后，是對(duì)時(shí)效與車輛的雙重嚴(yán)苛要求。而自打換購(gòu)這輛解放JK6自動(dòng)擋載貨車之后，孫師傅終于得以從容應(yīng)對(duì)時(shí)效挑戰(zhàn)。

回想起兩年前換車的經(jīng)歷，孫師傅曾遭遇力不從心的艱難時(shí)期。由于前一輛車在投入使用不到一年，相繼出現(xiàn)動(dòng)力不足、電路故障等諸多隱患，甚至一度在高速路上拋錨，不僅支付了高額拖車費(fèi)用，還遭到貨主因貨損為由大幅削減運(yùn)費(fèi)。這一連串事件，堅(jiān)定了孫師傅換購(gòu)高品質(zhì)車型的決心。

“至今，我的這輛解放JK6已累計(jì)行駛25萬(wàn)公里，出勤率堪比快遞車。隨著里程數(shù)的增加，我愈發(fā)體會(huì)到選擇一線品牌車型的潛在優(yōu)勢(shì)。只需定期保養(yǎng)，跑效率更輕松。”盡管孫師傅的綠通線路以平原為主，但高效出勤還得益于一汽解放周到的售后服務(wù)。針對(duì)綠通運(yùn)輸?shù)奶囟ㄐ枨?，維修師傅還細(xì)致地檢查了后橋氣囊懸掛的磨損狀、高度調(diào)節(jié)閥的使用情況，有效降低了復(fù)雜工況下的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓他很是欣慰。

百公里油耗16升 晝夜奔襲加深信賴

當(dāng)前，貨運(yùn)環(huán)境普遍面臨挑戰(zhàn)，不少企業(yè)艱難維系之際。孫師傅在將車輛更換為解放JK6自動(dòng)擋中卡后，對(duì)他在實(shí)際工況下了解到的油耗表現(xiàn)并未有太多意外。這源于他早前已從同行口中得知，同時(shí)解放動(dòng)力特別適合于追求時(shí)效的快運(yùn)業(yè)務(wù)，也已贏得了廣泛好評(píng)。

“在我們那里，解放JK6的普及率相當(dāng)高。早在三年前，就已有同行更換并驗(yàn)證了這款車在時(shí)效性和省油方面的表現(xiàn)，大家的評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。我的這輛車在運(yùn)行不到3萬(wàn)公里時(shí)，百公里平均油耗就已低于18升，現(xiàn)在則一直穩(wěn)定保持在16升左右。與同類車型相比，它確實(shí)每百公里能節(jié)省1-2升的柴油。特別是在雨雪等復(fù)雜天氣條件下，油耗優(yōu)勢(shì)更為顯著?！睂O師傅介紹，他的解放JK6搭載了解放動(dòng)力CA6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，最大扭矩為1050牛米，在同類車型中，無(wú)論是動(dòng)力性能還是排量等級(jí)，都展現(xiàn)出了出眾的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

按照常規(guī)的運(yùn)輸計(jì)劃，孫師傅每趟往返通常需要三天時(shí)間，但自從換上了解放JK6，整體運(yùn)輸時(shí)效已縮短至兩天。這一高效表現(xiàn)，得益于解放動(dòng)力的強(qiáng)大支持，同時(shí)也離不開(kāi)其匹配的AMT自動(dòng)擋變速箱。在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，自動(dòng)擋變速箱大大減輕了駕駛員頻繁換擋的勞動(dòng)強(qiáng)度，其自主換擋系統(tǒng)還提供了節(jié)油、動(dòng)力等多種模式，可以根據(jù)貨運(yùn)量的大小和載荷情況，靈活調(diào)整不同模式，從而最大限度地優(yōu)化全程運(yùn)輸途中的油耗。

目前，孫師傅每月的駕駛里程接近1.5萬(wàn)公里，除了定期進(jìn)行車輛維護(hù)外，輪胎作為一項(xiàng)基礎(chǔ)開(kāi)支也備受他的關(guān)注。自更換車輛以來(lái)，這輛解放JK6的前導(dǎo)向輪從未因載荷問(wèn)題導(dǎo)致輪胎內(nèi)緣磨損，這不僅延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，降低了日常維護(hù)成本，更重要的是減少了日常的安全隱患，從核心層面優(yōu)化了他干線物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際效率。

連軸運(yùn)轉(zhuǎn)不懼風(fēng)霜 寬敞駕乘空間舒適隨心

每年4月至8月，正值綠通運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)淡季，孫師傅為了緩解來(lái)自保險(xiǎn)、掛靠費(fèi)方面的經(jīng)濟(jì)壓力，在此期間，他會(huì)靈活利用線上物流平臺(tái)的零散貨源。只要貨運(yùn)平臺(tái)上的貨源合適且運(yùn)價(jià)合理，他都會(huì)欣然接納，通過(guò)靈活調(diào)整運(yùn)價(jià)，每次出行往往持續(xù)至少半個(gè)月之久。

“在缺乏專線業(yè)務(wù)支撐的情況下，承接社會(huì)上的零散業(yè)務(wù)確實(shí)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，收益不易。但考慮到保險(xiǎn)、掛靠費(fèi)以及車輛折損等固定成本，多在外面跑動(dòng)，累積起來(lái)總能增加收益?！泵鎸?duì)淡季的不穩(wěn)定貨源，孫師傅說(shuō)，解放JK6讓他能夠隨時(shí)適應(yīng)在外駐留的需求。

經(jīng)過(guò)兩年的深入了解，孫師傅不僅體會(huì)到了解放JK6寬敞的駕乘空間、豐富的儲(chǔ)物設(shè)施以及舒適的休息空間，還特別強(qiáng)調(diào)了駕駛室獨(dú)有的舒適性。特別是駕駛室后端的氣囊組件，其液壓懸置結(jié)構(gòu)提供了出色的緩沖效果，而橡膠部件的主體結(jié)構(gòu)則展現(xiàn)出了極高的品質(zhì)可靠性。即便長(zhǎng)時(shí)間承受熱量侵蝕，這些部件也未曾出現(xiàn)開(kāi)裂或老化的問(wèn)題。這種在可靠性方面的卓越表現(xiàn)，讓他能夠以自己的親身經(jīng)歷，向更多卡友傳遞解放JK6的出色品質(zhì)與優(yōu)勢(shì)。

結(jié)束語(yǔ)

孫師傅與解放JK6攜手共度了近兩年的美好時(shí)光，他對(duì)解放的信賴，根植于個(gè)人切身的體驗(yàn)與感受。在當(dāng)前綠通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)r(shí)效要求嚴(yán)苛的環(huán)境下，解放JK6自動(dòng)擋中卡憑借高品質(zhì)、低耗能等顯著優(yōu)勢(shì)，讓他的創(chuàng)業(yè)致富之路再度邁上正軌。