大巴空調(diào)車(chē)尾炸到車(chē)頭 21名乘客受傷

 

紹興高速交警支隊(duì)一大隊(duì)民警沈建洋、陳麒：

 

昨天（6日），上虞市人民醫(yī)院救治了21名傷者，他們?cè)诤拣咚偕铣隽耸?，不過(guò)不是因?yàn)檐?chē)禍，而是因?yàn)樗麄兯俗拇蟀蛙?chē)的空調(diào)突然爆炸了。

 

事情發(fā)生在上午11點(diǎn)45分左右，G92杭甬高速路紹興段往杭州方向，過(guò)上虞出口6公里位置。

 

這輛車(chē)是從寧波鎮(zhèn)海開(kāi)往河南商丘的，經(jīng)過(guò)這里時(shí)傳出一聲巨響。隨后，這輛車(chē)的兩側(cè)車(chē)窗玻璃被震碎，同時(shí)車(chē)廂尾部冒出少許火焰。客車(chē)隨即在第一車(chē)道和硬路肩位置停了下來(lái)。

 

這輛車(chē)核載55人，隸屬于河南商丘交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，事發(fā)時(shí)車(chē)上坐著38人。

 

受傷的21人中，年齡最大的73歲，最小的才5個(gè)月。傷者里頭，大多為皮外傷，經(jīng)簡(jiǎn)單處置后已經(jīng)紛紛離院，但目前尚有6人相對(duì)受傷嚴(yán)重，需留院觀察治療(主要為頭面部裂傷和軟組織挫傷，1人還需手術(shù)治療)這6個(gè)人，當(dāng)時(shí)多半是坐在靠近車(chē)尾部位置的。

 

到底怎么回事？經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，我們初步判斷，系該車(chē)尾部發(fā)動(dòng)機(jī)附近的空調(diào)管道炸裂，隨即一路朝車(chē)頭炸裂了過(guò)來(lái)。

 

車(chē)廂內(nèi)部右側(cè)比左側(cè)炸裂程度相對(duì)更為嚴(yán)重些行李架下方的板子都掉了下來(lái)，車(chē)廂內(nèi)一片狼藉。

 

河南籍司機(jī)李某說(shuō)，車(chē)子前幾天剛在單位的修理廠維修保養(yǎng)過(guò)，他的車(chē)是從上虞上高速公路的，才開(kāi)了六七公里事情就發(fā)生了。

 

空調(diào)管道炸裂的具體原因尚待調(diào)查。

 

什么情況下汽車(chē)空調(diào)會(huì)爆炸？

 

去年，中國(guó)消費(fèi)報(bào)一篇題為《偽劣制冷劑危害汽車(chē)空調(diào)》的3·15年度報(bào)告中，說(shuō)到了關(guān)于添加制冷劑的話題。

 

這也就是大家平時(shí)所說(shuō)的“加氟”。目前，大家使用的是R-134a環(huán)保制冷劑以前是用氟利昂R-12，由于它消耗臭氧層，從2002年起已被淘汰。

 

但隨后，國(guó)內(nèi)、國(guó)際上汽車(chē)制冷劑R-134a市場(chǎng)假冒偽劣現(xiàn)象盛行。

 

其中，就有部分不法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，以CFC和HCFC等幾種產(chǎn)品的混合物，或者以石油液化氣等烷烴類(lèi)易燃易爆產(chǎn)品假冒R-134a，這就存在了極大的安全隱患，近幾年不斷有報(bào)道爆炸傷人事件發(fā)生。

 

不過(guò)，在FM91.8杭州交通經(jīng)濟(jì)廣播特約技師宮孟輝看來(lái)，汽車(chē)空調(diào)爆炸，這多半跟空調(diào)管道堵塞或散熱不佳有關(guān)。

 

按他的說(shuō)法，這兩者均可直接導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)部系統(tǒng)溫度增加，而溫度過(guò)高，則決定空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力升高，“壓力一旦突破極限，便會(huì)發(fā)生爆炸”。

 

這樣的爆炸雖說(shuō)不多見(jiàn)，但也絕非個(gè)例。

 

去年5月8日，青島重慶中路上就有輛客車(chē)在一聲巨響后，其右側(cè)前兩排座位頂上的空調(diào)被炸開(kāi)，熱浪把客車(chē)司機(jī)和一位乘客的頭發(fā)燒焦，另一位男乘客被空調(diào)碎片砸中面部鮮血直流。事后，有修車(chē)工認(rèn)為是空調(diào)壓縮機(jī)的氟利昂罐炸了，“否則不會(huì)有這么大的威力?！?/FONT>