西漢高速秦嶺北坡：貨車強(qiáng)制降溫降事故
經(jīng)過測算，自4月27日西漢高速秦嶺北坡段對途經(jīng)貨車實(shí)施強(qiáng)制降溫措施后，事故涉及貨車數(shù)量下降了92.6%，道路擁堵時(shí)間下降了78.6%。昨日記者獲悉，西漢高速在秦嶺北坡段對貨車采取“封閉主線強(qiáng)制降溫”措施后，在“降事故、保暢通”方面收效顯著。
眾所周知，西漢高速公路秦嶺山區(qū)段橋隧相連、坡長彎多，加之道路通行受氣候、地質(zhì)等因素制約多，特別是秦嶺北坡段特別容易引發(fā)交通事故，客觀上西漢高速運(yùn)營管理和道路保暢難度很大。為確保一度被譽(yù)為“生命線”的西漢高速暢通，省高速集團(tuán)按照交通運(yùn)輸廳“保暢通、降事故”的要求，責(zé)成西漢分公司聯(lián)合西安高速交警大隊(duì)，共同研究西漢高速事故多發(fā)的秦嶺北坡段安全管理措施。
經(jīng)過多方調(diào)研、科學(xué)研討，省高速集團(tuán)決定在西漢高速秦嶺下坡路段——朱雀停車區(qū)建設(shè)一個降溫池，并引導(dǎo)途經(jīng)該段的所有貨車有序進(jìn)入停車區(qū)實(shí)行“封閉主線強(qiáng)制降溫”。按照集團(tuán)的要求，秦嶺管理所很快將該決定付諸實(shí)施：在朱雀停車區(qū)新建降溫池，在隧道口打出“主線封閉、向右改道”提示，引導(dǎo)過往貨車有序進(jìn)入朱雀停車區(qū)降溫加水。
