河北一貨車被隧道卡住 112國道中斷6天
5月10日凌晨，一輛從河北保定徐水縣出發(fā)的超寬貨車，運(yùn)載著價(jià)值8000萬元，長6.5米、寬5.2米、高4米，重達(dá)100噸的不可解體貨物(進(jìn)口機(jī)床)，在穿過112國道蔚縣段隧道3號(hào)洞時(shí)被卡住，導(dǎo)致該路段中斷交通5天。5月15日下午，記者了解到最新情況，由于洞口拓寬施工難度較大，卡車依然沒有被營救出來。不過，如何規(guī)范這些超寬超限的“巨無霸”上路，防止類似事故再次上演，成了坊間熱議的話題。
112國道中斷進(jìn)入第6天
5月15日17時(shí)30分許，記者再次趕到現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)一片寂靜，工人們正在歇息，而卡車依然被卡在隧道之中。
原來，就在記者到來前不久，由于長時(shí)間作業(yè)，開鑿巖石的空壓機(jī)離合器折斷了，施工只能停止。現(xiàn)在已經(jīng)派人去縣城購買配件，一會(huì)兒就能回來，等修好空壓機(jī)后繼續(xù)施工。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，經(jīng)過6天的施工，隧道兩側(cè)已經(jīng)被開鑿了很大一部分，被卡的機(jī)床大部分已經(jīng)離開了之前與隧道接觸的巖石，但仍然有一部分和隧道巖石擠在一起，貨車依然無法動(dòng)彈。
據(jù)施工人員介紹，6天來，他們6個(gè)工人輪番上陣，每天大約工作10多個(gè)小時(shí)。但此處巖石實(shí)在太硬，空壓機(jī)打下去只能鑿掉一小塊兒巖石，并且工人長時(shí)間高強(qiáng)度開鑿隧道，身體也快吃不消了。記者舉起相機(jī)拍照時(shí)，工人們都趕緊躲開，他們說，滿臉的石灰，太難看了。
據(jù)蔚縣公路養(yǎng)護(hù)中心介紹，看到人工開鑿進(jìn)度緩慢，他們又想了一個(gè)辦法，就是用液化氣點(diǎn)火加熱巖石，然后往上面潑冷水，利用熱脹冷縮的原理開鑿隧道，但由于此處巖石實(shí)在太堅(jiān)硬，經(jīng)過試驗(yàn)，這個(gè)辦法行不通，還得人工一點(diǎn)點(diǎn)開鑿隧道。
15日18時(shí)許，新的器配件買回來了。工人們趕緊換上，戴上頭盔，鉆進(jìn)了隧道和卡車之間狹小的縫隙，繼續(xù)開鑿。
施工人員表示，根據(jù)目前的開鑿速度，估計(jì)還得需要數(shù)天才能把隧道鑿到足夠?qū)挾?，營救出貨車，112國道才能恢復(fù)暢通。
坊間呼吁加強(qiáng)超限治理
5月15日，媒體對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道后，引起了很多司機(jī)和市民的關(guān)注。
市民王先生說，他是一家公司的專職司機(jī)，經(jīng)常在國道和高速公路上跑車，提起超限車，他很苦惱，尤其是這些超寬車，幾乎占據(jù)兩個(gè)車道，這對(duì)會(huì)車和超車都形成了嚴(yán)重的安全隱患。
班車司機(jī)王師傅也表達(dá)了自己的感慨。王師傅說自己是客車班車司機(jī)，每天都要來回跑幾百公里。在路上跑車時(shí)，最怕遇到這樣的超載、超寬大貨車?？蛙嚿铣俗鴰资怀丝停杂胁簧骶蜁?huì)釀成慘劇。針對(duì)這些超限車輛，希望路政等部門一定要加大執(zhí)法力度，防止超限車制造這樣的麻煩，危害到眾多乘客的利益。
據(jù)了解，按照《公路法》等有關(guān)規(guī)定，超限車上路必須經(jīng)過審批，持有交通部門頒發(fā)的超限車輛道路運(yùn)輸證才能上路，否則就屬于違規(guī)上路。而且，沒有路政部門的引導(dǎo)，極容易發(fā)生卡進(jìn)隧道內(nèi)、阻斷道路交通，或者因超載壓塌橋梁等事故。如果辦理了超限車輛運(yùn)輸證，路政部門會(huì)全程進(jìn)行引導(dǎo)，遇到超過負(fù)荷的橋梁，路政部門會(huì)采取開辟便道的方式，引導(dǎo)超限車輛繞過橋梁，以保證道路設(shè)施不被破壞。
將引導(dǎo)脫困貨車前行
15日下午，針對(duì)市民及司機(jī)的呼吁，蔚縣交通部門表示，待把這輛卡車營救出來、112國道恢復(fù)暢通后，他們一定會(huì)對(duì)這輛肇事的“巨無霸”貨車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如果其沒有辦理超限車輛運(yùn)輸許可證，就屬于違規(guī)私自上路，將對(duì)這種行為依法處罰。同時(shí)，為了防止類似事情再度發(fā)生，交通部門會(huì)對(duì)這輛超寬車進(jìn)行引導(dǎo)，避免貨車再次卡進(jìn)隧道或壓塌橋梁等事故，直至將其安全引導(dǎo)到目的地。
