召回過程中涉及其他費用該誰買單

    每次召回都要涉及汽車廠家，經(jīng)銷商以及消費者之間的各種各樣的利益關(guān)系，很多消費者認為，汽車廠家召回維修車輛，其間產(chǎn)生的一些費用應(yīng)該由汽車廠家承擔(dān)，但實際情況又是怎樣呢？記者就此進行了采訪。

    召回費用消費者不承擔(dān)

    關(guān)于汽車召回所產(chǎn)生的費用問題，記者咨詢了一些4S店的負責(zé)人以及律師，他們均表示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，用于消除產(chǎn)品缺陷的費用由制造商承擔(dān)，如維修費，包括工時費、配件費等。但車輛召回所產(chǎn)生的其他費用不在制造商承擔(dān)的范圍之內(nèi)，上面提到的是“不屬于保修范圍的內(nèi)容：間接損害（例如：由于車輛出現(xiàn)故障時產(chǎn)生的租車費用、住宿費以及給營業(yè)造成的損失等）”這一條款是隨車帶來的說明，一旦消費者與經(jīng)銷商簽訂了購車合同，就說明消費者認同了這一觀點。

    其他費用多由消費者承擔(dān)

    本報曾接到過讀者電話，咨詢在汽車召回過程中產(chǎn)生的一些費用應(yīng)由誰來承擔(dān)的問題。

    有位松原讀者王先生打來電話說，他在長春買的車，廠家召回換件，只能到長春換，這零配件錢是由廠家出，但這到長春往返的其他費用是不是也應(yīng)該由廠家或者是經(jīng)銷商來承擔(dān)。為此王先生打電話到4S店，售后服務(wù)顧問告訴王先生，按照規(guī)定這部分費用需要他自己承擔(dān)。

    王先生算了一下，他的車在長春到松原之間往返一次的油費需要200多元，王先生家正在裝修，所以他選擇來長春修車的同時，順便買了幾樣燈具和家具，他覺得這樣才合算。

    雖然王先生沒有和商家計較松原到長春的這200多元往返的費用，但他表示，對4S店售后服務(wù)顧問給出的“按規(guī)定，到長春往返的其他費用應(yīng)由消費者自己來承擔(dān)”的答案中的“規(guī)定”表示不解，而且他認為這種修車的情況并不是因為他個人使用不當(dāng)造成的，而是廠家的原因造成的，所以應(yīng)該由廠家來負擔(dān)。

     為此，記者也專門查閱了一些車型的保修手冊，很多車型的保修手冊上均有“不屬于保修范圍的內(nèi)容：間接損害（例如：由于車輛出現(xiàn)故障時產(chǎn)生的租車費用、住宿費以及給營業(yè)造成的損失等）”這樣的一句話。只有極少數(shù)車型的保修手冊上沒有這句話。

    共同努力問題才能妥善處理

    長春市消費者協(xié)會副秘書長鐘萍就此事接受了記者采訪，鐘萍表示，目前汽車消費者投訴的案例中“要求間接損失由廠商負責(zé)而未果”的情況并不多，大部分消費者對于這一條款在買車時也不太在意，而且“三包法”也并沒有明確對汽車行業(yè)有特殊的規(guī)定，所以消費者在這方面的意識相對來說也弱些。

    鐘萍也表示，作為消費者在合理的情況下，要積極爭取應(yīng)得的利益。比如有40%的消費者會因為不認同保修手冊上的不平等條款而拒絕簽購車協(xié)議的話，商家自然就會修改保修手冊。同時她還認為，造成汽車消費不等平條款一直存在的一個很大原因就是汽車消費者相對來說經(jīng)濟條件都比較好，對于有些小的經(jīng)濟利益方面不太計較。

    鐘萍提到，目前有些小件商品的行業(yè)，在質(zhì)保規(guī)定中有“質(zhì)保期內(nèi)，遠程維修或更換產(chǎn)生的郵寄費由廠家承擔(dān)”等條款，但是汽車屬于大件商品，不涉及郵寄費，但是遠程的往返油費應(yīng)該屬于此類。所以作為商家，如果從維護消費者和自己雙方之間的長遠利益來看，不應(yīng)該只考慮到自己的利益，而應(yīng)該同時考慮雙方的便益。對于汽車行業(yè)而言，未來的核心競爭主題也是“服務(wù)”，而服務(wù)中很重要的一條就是要保障消費者的利益，當(dāng)消費者認為自己的利益受到損害時，會極大地削減對所消費品牌的忠誠度，最終商家的企業(yè)形象、經(jīng)濟利益以及影響力都會受到影響。使得最初經(jīng)過一番努力建立的利益雙贏共同體被瓦解。

    因此鐘萍建議，商家遇到這樣的問題時，應(yīng)該考慮到消費者前面，如果車主數(shù)量較大，不妨到車主所在地去服務(wù)。如果車主數(shù)量小，那么商家應(yīng)該給予一個合適的處理方式，比如贈送免費保養(yǎng)等服務(wù)。只有買賣雙方共同努力，涉及到汽車召回所產(chǎn)生的其他費用誰買單的問題才會得到妥善的處理。