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2021年，我國新能源重卡市場首次突破萬輛，達到1.04萬輛（交強險終端銷量口徑，下同），同比增長近3倍；其中新能源牽引車表現(xiàn)最為搶眼，銷量同比大幅增長699%，新能源牽引車在新能源重卡市場的占比則突破了50%，達到52.91%，較上年提升26.5個百分點。

2021年，新能源重卡市場“容量”變大了，無論是明面上的“玩家”——新能源重卡品牌，還是背后的“玩家”——新能源重卡動力品牌，都涌現(xiàn)出許多新面孔。但與新能源重卡以及新能源牽引車行業(yè)格局較上年發(fā)生的大變有所不同，2021年的新能源重卡動力市場，還是由這一品牌強勢領(lǐng)銜。

沒錯，就是特百佳動力。

搭載特百佳動力系統(tǒng)的漢馬科技換電重卡

占比超55%  強力推動純電動牽引車銷量大幅增長

2021年，在全國各地掛牌上路的1.04萬新能源重卡中有9650輛為純電動車型，占比達到92.36%，較上年下降6.34個百分點，但仍是新能源重卡市場的最“大頭”部分。

在2021年實銷的9600余輛純電動重卡中，有5135輛為牽引車，占比超過一半，2021年，純電動牽引車銷量同比增長642%，大幅跑贏純電動重卡市場整體的273%。這其中，有超過55%的純電動牽引車搭載了特百佳動力的驅(qū)動系統(tǒng)。

（注：上圖為交強險終端銷量數(shù)據(jù)，下同）

55.25%，這是一個在任何領(lǐng)域都能視作是傲視群雄的份額占比，但對特百佳動力來說，這是這兩年的常態(tài)。單從數(shù)據(jù)上看，2021年特百佳在純電動牽引車市場的份額較上年超7成的占比是有所下降的，而從另外一個角度客觀來看，特百佳動力2021年正是以份額下降的方式強力推動著純電動牽引車市場的快速增長。

大馬力是市場主流 特百佳360kW功率段占比超6成

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2021年，300-400kW是純電動牽引車動力系統(tǒng)功率段分布最廣的區(qū)間，占比高達91.76%，這其實也是傳統(tǒng)燃料牽引車發(fā)動機功率的主要區(qū)間。其中，功率為360kW的純電動牽引車在2021年上牌量最大，達到4312輛，這也是新能源動力企業(yè)競爭最為激烈的一個功率區(qū)間。

毫無疑問的是，在這場火熱的爭奪中，勝出的依然是特百佳動力。

上圖可見，特百佳動力在純電動牽引車市場最主流的360kW功率段占比高達63.87%，一家獨食了這一領(lǐng)域近2/3的市場份額。2021年，特百佳為純電動牽引車配套的動力系統(tǒng)一共有三個型號，分別為355kW的TZ400XSTPG11和360kW的TZ400XSTPG04及TZ400XSTPG06，都集中在主流功率段。因此，說“特百佳就是市場主流，市場主流還看特百佳”并不夸張。

上汽紅巖換電牽引車搭載的特百佳TZ400XSTPG04

而事實上，在整個新能源重卡動力市場，特百佳動力的這兩款產(chǎn)品同樣是市場“頂流”。其中，TZ400XSTPG06更是成為2021年新能源重卡動力市場唯一份額超過10%的產(chǎn)品，可謂是頂流中的頂流。

2021年新能源重卡動力總成產(chǎn)品銷量一覽（單位：套）

說了那么多，都是誰選擇了特百佳動力，由特百佳動力驅(qū)動的純電動牽引車又銷往哪里了呢？

站在銷量TOP4背后 特百佳“版圖”越來越大

2021年，純電動牽引車終端銷量排行前4的重卡品牌分別為漢馬科技、智藍(lán)汽車、上汽紅巖和北奔重汽，而特百佳動力總成系統(tǒng)2021年配套量排行前4的正是這4個品牌，這是巧合嗎？當(dāng)然不是，2020年，特百佳動力就是站在當(dāng)年純電動牽引車銷量雙雄的背后；2021年，特百佳動力把自己在純電動牽引車領(lǐng)域的朋友圈又?jǐn)U大了一圈，準(zhǔn)確來說是不止一圈。

2021年，純電動牽引車銷量前四品牌終端銷量均超過530輛，其中，漢馬科技2021年上牌的908輛純電動牽引車有903輛的動力系統(tǒng)是由特百佳動力配套，占比高達99.45%，較上年提高了3個百分點（2020年上牌的278輛漢馬科技純電動牽引車中，有268輛由特百佳動力配套）；2021年，上汽紅巖“空降”純電動牽引車市場終端銷量前三，其掛牌上路的613輛純電動牽引車中，有566輛的動力系統(tǒng)是由特百佳動力提供，占比高達92.33%；2021年純電動牽引車市場銷量TOP4的另外兩強，智藍(lán)汽車和北奔重汽則是100%選擇了特百佳動力。

2021年，由特百佳動力驅(qū)動系統(tǒng)配套的純電動牽引車已經(jīng)在廣東、北京、河南、河北、安徽、內(nèi)蒙等全國多個省、市、區(qū)上路“服役”。

上圖可見，南到海南儋州，北至新疆烏魯木齊、吐魯番；從東北遼寧朝陽到西南的川、渝等地，由特百佳動力“驅(qū)動”的純電動牽引車正駛向越來越多的地方。上圖更能清晰地看到，特百佳的“地頭”越來越廣，也越來越密。值得一提的是，在2021年純電動牽引車最主要的銷售地河北省，特百佳動力的份額達到48.1%，其中在唐山市的份額更是高達55.2%。

搭載特百佳動力系統(tǒng)的北奔純電動牽引車

編后語

一番細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，無論是對主流新能源牽引車品牌而言，還是在終端銷售大區(qū)，特百佳動力的份額始終是最高的，可以說橫看豎看都是“頂流”。實際上，由于2021年新能源重卡市場尚有海量的“訂單”還未交付上牌，終端銷量數(shù)據(jù)也只體現(xiàn)出特百佳的一部分“實力”，僅以特百佳動力配套占比超92%的上汽紅巖為例，就有數(shù)千輛訂單未交付；而在“雙碳”戰(zhàn)略背景之下，全國各地的新能源重卡大單還在繼續(xù)，2022年勢必又是新能源重卡的豐收年。

可以預(yù)見，特百佳動力的朋友圈在2022年還會擴大，足跡也會去到全國更多的地方。