在我國(guó)西部的眾多崇山峻嶺中，當(dāng)金山并不為外人所熟知。這里層巒疊嶂，山勢(shì)陡峻，素有“飛鳥(niǎo)不駐之地”之稱。

獨(dú)特的地形讓當(dāng)金山成為測(cè)試產(chǎn)品高原綜合性能的標(biāo)志性地點(diǎn)之一，搭載贏動(dòng)AMT的重卡在此開(kāi)啟了一場(chǎng)“真金”試煉之旅……“三高測(cè)試”是檢驗(yàn)卡車耐久、環(huán)境適應(yīng)性等品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。隨著自動(dòng)擋重卡應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，需要自動(dòng)變速箱在所有極端復(fù)雜環(huán)境下與整車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。其中“高原測(cè)試”是在高海拔、空氣稀薄、氣溫多變的環(huán)境下直觀體現(xiàn)整車的傳動(dòng)系統(tǒng)輸出效率性能的優(yōu)劣，更是對(duì)其可靠性及響應(yīng)性在高原多變的環(huán)境下，能否保持性能穩(wěn)定的嚴(yán)酷考驗(yàn)。

在高原地區(qū)，隨著海拔的升高，氣壓不斷降低，這對(duì)車輛的動(dòng)力加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)帶來(lái)影響。一臺(tái)足夠強(qiáng)悍足夠聰明的AMT變速箱，有助于改善車輛在高原區(qū)域的動(dòng)力性能和駕駛感受。

贏動(dòng)AMT表現(xiàn)出色

贏動(dòng)AMT本次完成了與不同主機(jī)廠產(chǎn)品的高原測(cè)試，整體性能表現(xiàn)優(yōu)異：

在海拔2800米，大油門起步變速箱換擋響應(yīng)時(shí)間僅為0.7秒左右；

在海拔4700米，大油門起步變速箱換擋響應(yīng)時(shí)間小于1秒。

面對(duì)當(dāng)金山道路落差起伏較復(fù)雜的情況下，贏動(dòng)AMT無(wú)論在跳擋或是逐級(jí)換擋均響應(yīng)迅速且合理，比如低擋位跳擋速度較同級(jí)產(chǎn)品快16%左右，中擋位主動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理跳擋操作，過(guò)程無(wú)循環(huán)換擋等，這些性能和優(yōu)勢(shì)為用戶帶來(lái)動(dòng)力澎湃、操控順暢的高原駕駛體驗(yàn)。

高度協(xié)同 創(chuàng)造價(jià)值

贏動(dòng)AMT與多個(gè)主機(jī)廠重卡產(chǎn)品的高度協(xié)同，不僅提高動(dòng)力鏈運(yùn)行效率，還可實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性換擋及預(yù)見(jiàn)性巡航功能，在提高車輛智能管理、降低油耗、提高安全性等方面也均有不俗表現(xiàn)。

征戰(zhàn)高原，暢行無(wú)憂，贏動(dòng)AMT用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，驗(yàn)證其優(yōu)異的性能，未來(lái)將持續(xù)助力國(guó)內(nèi)重卡在駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能化等方面多維度提升，不斷為用戶創(chuàng)造出更大價(jià)值。