要點(diǎn)：

1、采埃孚展示了下一代電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，可滿(mǎn)足商用車(chē)制造商的所有電動(dòng)化需求  

2、新型集成式模塊化電驅(qū)橋系統(tǒng)AxTrax 2適用于輕型商用車(chē)和44噸及以下（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）的卡車(chē)和掛車(chē)

3、AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)

正文：

【德國(guó)腓德烈斯哈芬訊】采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部（CVS）展示了最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案，強(qiáng)調(diào)其對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)出行的堅(jiān)定承諾。目前，采埃孚電驅(qū)動(dòng)解決方案產(chǎn)品范圍涵蓋中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)橋系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)零部件，為商用車(chē)制造商提供了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電動(dòng)化所需的所有關(guān)鍵技術(shù)。集成式模塊化電驅(qū)系統(tǒng)適用于輕型、中型、重型車(chē)輛及掛車(chē)，可實(shí)現(xiàn)低噪音和零排放運(yùn)行。近日，采埃孚在德國(guó)腓德烈斯哈芬舉行的“全球技術(shù)日”上展示了AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)、AxTrax 2 dual雙電機(jī)電驅(qū)橋系統(tǒng)，以及此前推出的CeTrax 2 dual雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

采埃孚最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案滿(mǎn)足商用車(chē)制造商的電動(dòng)化需求

采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部傳動(dòng)系統(tǒng)高級(jí)副總裁溫弗里德·格林德勒（Winfried Gründler）表示：“憑借我們的模塊化電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品套件，采埃孚可以滿(mǎn)足客戶(hù)商用車(chē)的所有電動(dòng)化需求，車(chē)型涵蓋‘最后一公里’物流配送車(chē)至44噸及以下（歐洲標(biāo)準(zhǔn)）的卡車(chē)?！痹撎准蓴U(kuò)展的電驅(qū)橋及中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。與采埃孚其他電動(dòng)化系統(tǒng)一樣，他們可以輕松地與不同的電動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，例如電池組或燃料電池。該套件還包括采埃孚自研與生產(chǎn)的各類(lèi)電驅(qū)動(dòng)零部件。

CeTrax 2 dual雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

他補(bǔ)充說(shuō)：“通過(guò)采埃孚廣泛的產(chǎn)品組合，結(jié)合集團(tuán)豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們繼續(xù)拓展了采埃孚卓越的商用車(chē)電動(dòng)化‘一站式服務(wù)’，確保交付兼具高性?xún)r(jià)比和更優(yōu)TCO（全生命周期成本）的產(chǎn)品。憑借這些創(chuàng)新技術(shù)，采埃孚進(jìn)一步鞏固了其作為全球卡車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)和公交領(lǐng)導(dǎo)品牌首選電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)合作伙伴的地位?！?/p>

CeTrax 2 dual雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

設(shè)計(jì)緊湊的全集成式電驅(qū)橋系統(tǒng) 

AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)最大程度地?cái)U(kuò)大了貨物、乘客及電池組的可用空間，提升了整車(chē)廠在未來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)輛的靈活性。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可與制動(dòng)、ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵車(chē)輛功能實(shí)現(xiàn)完全同步，有助于提高車(chē)輛的安全性和效率。同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以使先進(jìn)的數(shù)字和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)通過(guò)CAN總線(xiàn)與電驅(qū)橋交換信息。

AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)提供兩個(gè)版本：商用車(chē)AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)可以輸出210千瓦的持續(xù)功率。AxTrax 2 dual雙電機(jī)電驅(qū)橋版本則配備了雙集成電機(jī)，可持續(xù)輸出380千瓦的功率，是重卡的理想選擇。 

AxTrax 2 dual雙電機(jī)電驅(qū)橋系統(tǒng)

兩個(gè)版本均用于替代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和傳統(tǒng)車(chē)橋，以實(shí)現(xiàn)商用車(chē)的電動(dòng)化。該系列可以讓主機(jī)制造商有機(jī)會(huì)重新設(shè)計(jì)商用車(chē)的外形、功能和架構(gòu)，同時(shí)增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或提高電池安裝空間。 

適用于各種應(yīng)用場(chǎng)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案 

憑借特有的、可擴(kuò)展和模塊化的平臺(tái)方案，采埃孚可幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)有平臺(tái)至全新平臺(tái)的所有商用車(chē)的電動(dòng)化。 

在用于半掛車(chē)的電驅(qū)橋時(shí)，AxTrax 2電驅(qū)橋系統(tǒng)可以在制動(dòng)時(shí)回收電能，將其暫存于電池中，供車(chē)橋輔助驅(qū)動(dòng)卡車(chē)。電能回收也有助于減少燃料或能源消耗并降低碳排放。同時(shí)，該解決方案也提高了卡車(chē)和掛車(chē)組合的安全性。

采埃孚還提供專(zhuān)為滿(mǎn)足商用車(chē)市場(chǎng)要求而設(shè)計(jì)的電動(dòng)化部件。憑借協(xié)同效應(yīng)和通用接口的優(yōu)勢(shì)，采埃孚產(chǎn)品模塊化的設(shè)計(jì)既可以讓整車(chē)廠使用采埃孚的全電驅(qū)系統(tǒng)，也可以將其與自有部件結(jié)合使用，包括電機(jī)（PSM）、碳化硅逆變器、電驅(qū)控制單元、電動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)及多擋變速箱。