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車(chē)行千里，動(dòng)力為先?？v觀(guān)商用車(chē)行業(yè)幾十年的發(fā)展，每一次產(chǎn)品的重大升級換代，都少不了動(dòng)力系統的影子，作為商用車(chē)的核心零部件系統，它的技術(shù)突破對于主機廠(chǎng)而言，是每一次產(chǎn)品升級的前奏。所以，當6月7日玉柴機器的兩款發(fā)動(dòng)機亮相于東風(fēng)柳汽第八屆67品牌客戶(hù)日的現場(chǎng)，便預示著(zhù)以此為基礎的又一輪重卡產(chǎn)品的升級，已經(jīng)箭在弦上。同時(shí)，新能源化的發(fā)展趨勢疊加用戶(hù)降本的強烈訴求，玉柴機器將會(huì )為市場(chǎng)帶來(lái)哪些改變？請看第一商業(yè)車(chē)網(wǎng)的分析報道。
助力主機廠(chǎng) 產(chǎn)品升級沒(méi)有止境
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，每一家車(chē)企都在著(zhù)力構建自身新質(zhì)生產(chǎn)力的塑造，打造數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化的生產(chǎn)管理和服務(wù)，玉柴作為東風(fēng)柳汽乘龍的重要合作伙伴，在一年一度的乘龍67品牌客戶(hù)日上，與其他諸多合作伙伴攜手成立了創(chuàng )新生態(tài)聯(lián)盟，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。
從燃油時(shí)代到新能源浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)，玉柴與乘龍品牌肩并肩，攜手走過(guò)了商用車(chē)發(fā)展的一系列重要時(shí)期，是乘龍品牌不斷向前發(fā)展的見(jiàn)證者和支持者。不僅服務(wù)于乘龍品牌，在技術(shù)和市場(chǎng)需求的驅動(dòng)下，玉柴不斷精進(jìn)自身技術(shù)，推出了涵蓋燃油、燃氣、混動(dòng)等一系列動(dòng)力產(chǎn)品，幫助更多主機廠(chǎng)完成了產(chǎn)品的迭代，為終端用戶(hù)實(shí)實(shí)在在的降本提供了助力。
乘龍67客戶(hù)日活動(dòng)現場(chǎng)，玉柴機器展出了1款驅動(dòng)電機和2款發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。首先，是YCET280純電重型箱，可適配31-49噸牽引、自卸、攪拌車(chē)等，額定功率280千瓦；其次，YCK16N天然氣發(fā)動(dòng)機，主要為長(cháng)途干線(xiàn)牽引車(chē)提供動(dòng)力，功率覆蓋范圍為448-485千瓦；最后，K05H燃氫發(fā)動(dòng)機，額定功率128千瓦，可用于公交、12-18噸載貨車(chē)等產(chǎn)品。不難發(fā)現，不管是著(zhù)眼當下客戶(hù)的迫切需求，還是放眼行業(yè)的發(fā)展未來(lái)，玉柴一直深耕于動(dòng)力系統的解決方案，不止不休，而強大的技術(shù)儲備，則成為其贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)的基礎。
技術(shù)加持 多產(chǎn)品路線(xiàn)全面布局
對于用戶(hù)而言，貨運行業(yè)想要實(shí)現效益最大化，更高的效率、更低的成本均不可或缺，而動(dòng)力系統則是實(shí)現這一目標的關(guān)鍵。尤其，在電動(dòng)重卡、燃氣重卡越來(lái)越多的進(jìn)入特定的運輸場(chǎng)景后，卡友們對驅動(dòng)電機與燃氣發(fā)動(dòng)機的性能提升，也變得愈發(fā)期待。
比如，對于電動(dòng)重卡的動(dòng)力需求，YCET280純電重型箱的電機最高效率超過(guò)96.44%，得益于扁線(xiàn)電機的設計，可以讓車(chē)輛長(cháng)時(shí)間處于高效驅動(dòng)區間，動(dòng)力輸出更強勁。此外，自帶取力器的設計，可以使其滿(mǎn)足各種上裝要求，采用雙目標控制法的四擋變速箱，換擋更為平順，讓駕駛體驗進(jìn)一步升級。不論是從場(chǎng)景訴求來(lái)看，還是YCET280純電重型箱為駕駛者帶來(lái)的良好體驗，玉柴提供的電動(dòng)重卡驅動(dòng)解決方案均充滿(mǎn)吸引力。
其次，在燃氣車(chē)逐步替代燃油車(chē)的進(jìn)程中，大馬力燃氣機憑借高效表現，逐漸成為卡友們青睞的對象，而玉柴YCK16N自然也不例外。16L大排量，動(dòng)力強、響應快；低功率密度、低排溫，可靠性更強，加上10萬(wàn)公里的長(cháng)保養周期和百公里低于競品3%的氣耗表現，讓搭載YCK16N燃氣發(fā)動(dòng)機的用戶(hù)有了更強的信心，去搶占大馬力燃氣市場(chǎng)高地。
專(zhuān)注于當下市場(chǎng)中的用戶(hù)痛點(diǎn)，作為動(dòng)力系統解決方案的供應商，玉柴做到了根據實(shí)際需求不斷升級迭代產(chǎn)品的敏銳嗅覺(jué)和強大執行力。但是，從現場(chǎng)展出的K05H燃氫發(fā)動(dòng)機來(lái)看，在“1235戰略路徑”指引下，玉柴還有更為長(cháng)遠的謀劃。
基于中國首個(gè)可以兼容不同燃料的發(fā)動(dòng)機平臺開(kāi)發(fā)而來(lái)，K05H燃氫發(fā)動(dòng)機由玉柴聯(lián)合AVL開(kāi)發(fā)，最優(yōu)熱效率可達43.2%，峰值扭矩為660牛米，既能滿(mǎn)足零排放的行業(yè)發(fā)展需求，更在購置成本、使用壽命、維保成本方面，優(yōu)于氫燃料電池。更關(guān)鍵的是，除了柴油、天然氣等化石燃料，它還能支持甲醇、氫氣、氨氣等綠色能源，甚至是二元燃料模式，可謂極具想象力，也為降低物流運輸成本，提升用戶(hù)效益提供了新的可能。
圍繞客戶(hù)價(jià)值 勇攀世界一流
燃油、燃氣也好，純電動(dòng)、氫燃料也罷，動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步，最終還要落到為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的主線(xiàn)上。具體到商用車(chē)，玉柴也要始終圍繞讓用戶(hù)效益實(shí)現最大化，而乘龍67品牌客戶(hù)日上的展示，僅僅是玉柴創(chuàng )造客戶(hù)價(jià)值增值的冰山一角。
堅持發(fā)展傳統動(dòng)力、積極擁抱新能源動(dòng)力，做全產(chǎn)品線(xiàn)、做新技術(shù)儲備、做強細分市場(chǎng)，在全新戰略指引下，玉柴步步為營(yíng)，拓展出從低碳到零碳，從混動(dòng)、純電到氫能動(dòng)力的全套動(dòng)力技術(shù)解決方案，屢屢創(chuàng )造行業(yè)新紀錄，取得了主機廠(chǎng)和卡友們的一致認可。
商用車(chē)行業(yè)競爭不斷加劇，用戶(hù)對于車(chē)輛動(dòng)力的高效率、低成本與高可靠訴求愈發(fā)強烈，玉柴瞄準用戶(hù)痛點(diǎn)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢，完成了對大馬力燃氣車(chē)、電動(dòng)重卡驅動(dòng)電機，以及燃氫發(fā)動(dòng)機的布局，很好地迎合用戶(hù)提升收益的期盼之外，進(jìn)一步夯實(shí)了玉柴攀登世界一流動(dòng)力系統供應商的基石。
