智能動力管理公司伊頓宣布，將于9月17日至22日在德國漢諾威舉行的2024年漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA Transportation 2024)上展示用于氫動力商用車的廣泛創(chuàng)新解決方案。

伊頓的氫循環(huán)泵可將過量的氫氣循環(huán)到電池堆的入口，從而通過陽極吹掃延長系統(tǒng)使用壽命

伊頓車輛與車輛電氣化集團全球產品高級副總裁Scott Adams表示：“伊頓相信，氫能可以在商用車脫碳方面發(fā)揮重要作用。無論車輛是由氫燃料電池還是氫內燃機提供動力，伊頓廣泛的創(chuàng)新解決方案都使我們成為有價值的供應商合作伙伴。”

伊頓的TVS技術提升燃料電池的性能

通過燃料電池堆對過量的氫氣進行再循環(huán)，對于實現燃料電池的高效率至關重要。其氫循環(huán)泵基于伊頓的TVS技術，可將過量的氫氣循環(huán)到電池堆的入口，從而通過陽極吹掃延長系統(tǒng)使用壽命、控制濕度并減少冷啟動問題，同時通過改進效率和電池堆響應性來最大限度地提高氫氣利用率。

氫內燃機在燃燒過程中明顯需要更多的空氣。伊頓的TVS增壓器能夠在低發(fā)動機轉速下產生瞬時氣流，在不需要時可以脫離以減少寄生損失，并且可以通過優(yōu)化來對機械-渦輪復合增壓應用中的渦輪增壓器形成補充。

氫內燃機解決方案帶來一系列挑戰(zhàn)，需要創(chuàng)新解決方案加以應對

氫內燃機帶來了獨特的挑戰(zhàn)，而應對這些挑戰(zhàn)正好屬于伊頓的專業(yè)領域——發(fā)動機空氣管理。

與柴油發(fā)動機相比，氫內燃機的燃燒室溫度更高，因此容易受到表面自燃或爆震的影響。作為全球最大的發(fā)動機氣門生產商之一，伊頓利用其豐富的經驗開發(fā)了專為商用車和氫動力應用而設計的下一代空心氣門。新型空心氣門的創(chuàng)新設計可降低溫度，從而降低發(fā)動機爆震的風險，并使這種氣門可以用更具成本效益的材料生產。

氫內燃機汽車需要堅固的發(fā)動機制動器

由于氫內燃機的壓縮比低，因此需要更多的發(fā)動機制動。與傳統(tǒng)發(fā)動機制動器相比，伊頓的1.5沖程發(fā)動機制動器在低速下的制動力可提升40%以上。測試表明，伊頓增壓器和1.5沖程發(fā)動機制動器的組合可提供多達20%的額外制動力。

如需了解有關伊頓商用車市場解決方案的更多信息，請蒞臨IAA Transportation 2024的21號展廳B22展位。

伊頓公司是一家智能動力管理公司，致力于保護環(huán)境和改善人類的生活品質。我們的產品服務于數據中心、公用事業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、機械制造、住宅、宇航和車輛市場。無論是現在還是未來，我們承諾正當經營、可持續(xù)運營和幫助客戶更好地管理動力。在全球電氣化和數字化發(fā)展趨勢的助力下，我們正在加速推進世界向可再生能源轉型，幫助客戶解決最緊迫的動力管理挑戰(zhàn)，為當今及未來的人類創(chuàng)建更可持續(xù)的社會。

伊頓公司成立于1911年，已在紐約證券交易所上市逾百年。2023年，伊頓公司銷售額達232億美元，業(yè)務遍布160多個國家。