記者近日從公交車輛廠了解到，再過(guò)兩天，33路要有一輛“特別”的公交車加入。說(shuō)它特別，因?yàn)樗且惠v混合動(dòng)力公交車。也就是說(shuō)，它既安裝了電池，也可用柴油。不過(guò)，在使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)國(guó)4。本報(bào)今天為您“解密”這輛混合能源公交車。

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混合動(dòng)力公交車

新車這兩天肯定上路

目前，江蘇真正稱為新能源的公交只有67輛，其中蘇州58輛、揚(yáng)州6輛油電混合公交車、南京3輛純電動(dòng)公交車。隨著青奧會(huì)的腳步越來(lái)越近，南京將加大城市環(huán)保公交客車的投放量，其中新能源、低排放的車輛將是一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

“本來(lái)打算8日上路跑，但是現(xiàn)在改期了，但也推遲不了多久，這兩天肯定上路?！蹦暇┸囕v廠一工作人員告訴記者，這輛針對(duì)南京公交市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)的SWB6127HE2(LE)混合動(dòng)力車，即將在南京公交33路試運(yùn)營(yíng)。

近期不會(huì)大規(guī)模投放

記者了解到，當(dāng)車速在40公里以下時(shí)，車會(huì)自動(dòng)使用電能。當(dāng)車速在40公里以上或者爬坡的狀態(tài)下，則使用電與柴油的混合動(dòng)力。在使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，排放超過(guò)國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，在使用電力驅(qū)動(dòng)時(shí)為零排放。車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中可以節(jié)約燃油達(dá)15升/百公里以上。相對(duì)純電動(dòng)客車的一大優(yōu)勢(shì)是，當(dāng)車上的電池量較低，車上裝置利用柴油自動(dòng)發(fā)電，為電池充電。這樣就不用專門建設(shè)大型充電站。

“只是試點(diǎn)，看跑得好不好再?zèng)Q定要不要繼續(xù)加車?！边@位工作人員告訴記者。據(jù)介紹，新能源公交車好是好，可購(gòu)置費(fèi)用比較高，一輛電動(dòng)公交車購(gòu)置費(fèi)用就高達(dá)百萬(wàn)元左右，使用5年還得更換電池，這又得投入數(shù)十萬(wàn)元，甚至比買一輛柴油空調(diào)車還貴，節(jié)能減排但不省錢。為此，相關(guān)專家建議，與其試點(diǎn)電動(dòng)公交車，不如考慮發(fā)展無(wú)軌或有軌電車。

據(jù)了解，青奧會(huì)前，南京50%的車輛將使用清潔能源，這些清潔能源車由天然氣公交車、無(wú)軌電車和電動(dòng)公交車組成。另外，青奧會(huì)前將在河西地區(qū)開通零排放無(wú)污染的無(wú)軌電車，在奧體中心以及青奧村、青奧會(huì)各比賽場(chǎng)館間運(yùn)行來(lái)服務(wù)青奧會(huì)。

車輛基本信息

氣囊：整車采用了氣囊懸掛，安全系數(shù)大大提升，即便出現(xiàn)側(cè)翻，氣囊也能起到保護(hù)作用；

底盤：車子采用超級(jí)低地板底盤，不僅車子開起來(lái)更穩(wěn)了，老年人和殘疾人只要輕輕抬腳，就能邁入車廂內(nèi)部；

配置：車內(nèi)還配置了冷暖空調(diào)、GPS定位、硬盤錄像監(jiān)控等設(shè)施；

外形：車長(zhǎng)為11.84米，車高為3.46米，車寬為2.5米。

價(jià)格：百萬(wàn)元左右。