雨天停運 西安“本地造”電動公交怕水

 

新聞回放：

 

沒有突突冒出的黑煙，沒有刺鼻的汽油味，行駛在路上安安靜靜。近日上午，兩輛純電動公交車在高新區(qū)投入試運行，加入到高新一號線的車隊里。年內(nèi)，將有50輛純電動公交車上路投運。（來源：2011年11月《西安晚報》）

 

在新能源公交車的推廣中，西安是個比較獨特的城市——只推廣純電動公交車。其中的原因，一方面是由于西安未列入“十城千輛”示范城市；另一方面，或是與西安有意大力推廣本地企業(yè)比亞迪純電動客車有關(guān)。

 

 

西安“本地造”純電動公交車

 

目前，西安“本地造”純電動公交車運行情況怎么樣呢？記者9月1日奔赴西安進行一番實地調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)其運營情況與之前的媒體報道大不一樣。

 

傳說中有50輛電動車   實際到位只4輛

 

到達西安后，記者首先到高新一號線路的北起始站——楓葉新都市車站靜候純電動公交車。但一個多小時過去了，除了該線路的燃氣公交車不斷駛過，記者沒有等到一輛純電動客車。無奈，記者只好棄用守株待兔的策略，坐上一輛燃氣客車前往高新一號線終點站——丈八八路南段車站，欲一探究竟。

 

 

純電動公交車

 

來到丈八八路南段車站后，記者向終點站的一位管理員李女士詢問為何不能見到該線路運行中的純電動客車的緣故?！皳Q路線了！”李女士告訴記者，因在高新一號線的整條線路的南段，即從中興通訊站到終點站的行駛途中，乘車的乘客很少，所以電動車在這條線路上跑沒有什么效益。“現(xiàn)在電動客車都在204路上跑。”

 

“50輛電動客車，都在204線路上使用嗎？”當記者再次這樣問到時，李女士先楞了一下，隨即像打開了話匣子：“瞎扯！哪有那么多的車，去年我們線路也就有2輛（這類）車運行。剛開始的時候，很多乘客專門跑過來乘坐電動客車體驗，新聞也有說要增加到50輛。但沒想到，新車還沒增加，舊車就停運了，很多乘客都說電動公交只打雷不下雨?，F(xiàn)在的204路的4輛電動客車，也是今年8月初才開始運行的。”

 

早晚高峰期運行  雨天停止運營

 

為了了解西安新上線電動客車的運行情況，記者又來到了204線路終點站——比亞迪站。

 

在比亞迪站等了20分鐘左右，記者看到了一輛電動客車駛?cè)胝军c。但記者剛登上車，該車司機戴師傅便告知記者，因為下雨的原因，車輛要開回充電站，今天不再運行了。

 

 

因為下雨電動公交不能運行只能停到充電站

 

$page$

 

記者只好抓住一位剛從電動客車下來的乘客魏師傅，詢問這車到底咋樣?！斑@個車乘坐起來挺舒適的，感覺比別的車要平穩(wěn)，噪音也沒有其他的車大，而且票價和其他公交車一樣，整體還不錯?！蔽簬煾悼渫赀@車后，話題又一轉(zhuǎn)：“不過這個車前后有四個方柱子，聽說是電池，我們這邊人戲稱為“大衣柜”，這四個大衣柜太占地了，所以這個車可以帶的乘客比其他車要少。還有一點就是這個車只有早晚上下班的時候跑，其他時候不跑，這點讓人覺得挺納悶的?！?BR style="FONT-FAMILY: ">

 

電動公交車內(nèi)的“大衣柜”

 

試運營期間照顧周到  為正式運營留下隱患

 

為了更深入了解西安運行的電動公交的情況，記者再次踏上電動客車，司機戴師傅見到記者擺了擺手說：“下雨天不走了，車輛一會兒開到充電站，你搭其他車吧?！?/FONT>

 

 

西安市西部大道電動公交充電站

 

當記者表明自己對純電動車很感興趣的時候，戴師傅開始為記者講解現(xiàn)在運行中的電動客車具體情況：“現(xiàn)在我們運行的4輛電動客車都是比亞迪牌的，電池用的也是比亞迪的電池，是惠州生產(chǎn)的磷酸鐵鈷鋰電池。一輛車要賣220萬人民幣，如果是出口的話要50萬歐元?！?/FONT>

  

電動車在充電站停下來以后，戴師傅拿起掃帚和拖把開始對車輛進行清理。“咱們的車每次都要清理嗎？”面對記者的疑問，戴師傅笑著答道：“當然啦，聽廠家的人說，因為車上有電池，所以對整車衛(wèi)生要求很嚴，要不然可能會影響電池。這個車很嬌貴，我們四個駕駛電動車的老伙計平均駕齡超過了15年。車隊派我們這些有經(jīng)驗的駕駛員照顧這種車，就是因為這車嬌貴。雖然試運行階段只跑早晚高峰期，但我們的平常工作也很多，除了每次要給車輛‘排排毒’外，我們每次跑一圈回來都要記錄本次運行的耗電量。”

 

戴師傅從駕駛座左側(cè)拿出一個小本子給記者看，記者根據(jù)小本子上的記錄數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，電動客車如果不開空調(diào)，跑一圈36公里耗電10%，開空調(diào)的話跑一圈耗電15%左右。根據(jù)戴師傅介紹，電動車充滿電，不開空調(diào)的情況下，一次能跑280公里左右，如果開空調(diào)差不多能跑200公里。

 

記者開玩笑道：“電動客車試運行的時候，就找超長駕齡的司機伺候著，又記錄、又排毒的，那以后大規(guī)模運行的時候怎么辦？”

 

戴師傅邊拖車地板邊回答記者：“這誰知道，去年就說要大規(guī)模上電動車，后來也不了了之了?，F(xiàn)在充電站一共兩個充電樁，每次充電都是半夜11點之后，而且下雨天不但車輛停運，充電也要取消。大規(guī)模運行電動客車，懸！”