中通混合動力公交車保有量年底將達1500輛

 

1500輛，這個數(shù)字足以讓新能源客車企業(yè)引以為傲。

 

“到今年年底，中通的混合動力客車市場保有量將達1500輛?！敝型蛙嚻放莆幕坎块L李篤生11月27日接受記者專訪時如是表示。

 

中通混合動力客車

 

據(jù)了解，國內(nèi)混合動車客車市場保有量總數(shù)不足15000輛，其中不少主流客車廠家的混合動力市場保有量都不足千輛，甚至包括位列“三龍一通”的大金龍，公交客車市場份額居前三位的安凱。

 

那么，為何中通的混合動力客車的市場認可度如此之高？中通是如何獲得用戶的信任？

 

節(jié)油明顯 屢獲濟南公交訂單近500輛

 

1500輛中，即將交付濟南公交的300輛是在前不久剛獲得的大單。這個大單，也無疑對“1500輛”這個數(shù)字做出一個非常大的貢獻。

 

據(jù)悉，2005年，中通獲得濟南公交78輛空調(diào)車的訂單，雙方開始進入全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。2009年，中通又獲濟南公交180輛新能源客車訂單。之后，中通與濟南公交的合作越來越頻繁。

 

在今年年底前，為完成“十城千輛”的示范任務(wù)，濟南公交需一次采購300輛新能源客車。 “競標的客車廠家非常多，競爭很激烈。最終在9月底，我們獲得了此次大單。”李篤生表示，在濟南公交運營的原有中通混合動力客車的車輛節(jié)油性能、技術(shù)成熟度，都是贏得濟南300輛混合動力公交大單的主要原因。

 

中通混合動力客車生產(chǎn)車間

 

李篤生稱，“與同型號的無極變速柴油車相比，節(jié)油率可達35%?！痹谡{(diào)查濟南的新能源公交車運行情況時，記者發(fā)現(xiàn)運營中的中通LCK6121HEV混合動力客車的節(jié)油性能確實得到司機們的認可。

 

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在調(diào)查中，濟南K156線路中的某位駕駛該型號車輛的司機曾表示，在不開空調(diào)的情況下，百公里油耗僅26L。相比起在其它城市運營，同樣為12米的其它品牌的混合動力客車，百公里油耗普遍在30L以上，甚至高達40L以上。中通的26L，確實顯得比較節(jié)油。

 

“300輛訂單的混合動力公交車，將在元旦前交付?！痹偌又耙呀?jīng)投入運營的200輛，濟南公交采購的中通混合動車數(shù)量將達到500輛。

 

避難趨易選擇市場

 

除去濟南市場的500輛，余下的1000輛中通混合動力公交車的訂單又都是如何獲得的呢？

 

“我們會根據(jù)公司整體規(guī)劃，避開存在地方保護的市場。”李篤生坦言，目前諸多城市的地方保護主義，一直成為新能源客車推廣的一大阻礙。“有本地客車廠家的城市，外地品牌的新能源車輛一般很難進入。”

 

然而，突破“地方保護主義”卻不是一家客車廠家能解決的難題?！敖獠婚_，只能避開。”做出這種選擇后，中通集中精力攻占沒有本地品牌的新能源公交市場?！拔覀冊诤？?、杭州、天津、呼和浩特等城市，都取得比較大的成績?！?近日，在呼和浩特新能源客車政府招標會上，在與多家企業(yè)同臺競技中，中通又中標50輛LCK6125PHENV氣電混合動力公交訂單。

 

車輛技術(shù)成熟、節(jié)油效果明顯，這兩點雖能讓中通在與多家企業(yè)的競技中脫穎而出，但完善的售后服務(wù)同樣也為中通贏得不少用戶的再次采購。

 

“即使是30、40輛的小單，我們在交車時，也同樣要派遣技術(shù)人員隨車前往駐地數(shù)月。另外，我們會在選購中通客車的公交公司內(nèi)部建立起服務(wù)站。服務(wù)站的服務(wù)半徑在十公里或幾公里內(nèi)，有利于加快維修速度?！崩詈V生說道。

 

盡管服務(wù)人員能快速到達故障現(xiàn)場，但如果沒有配件的及時到達，在大修中或許會遭遇“有人無配件”的局面。對此，李篤生補充道，“在車輛沒交付前，我們將會提前在當?shù)亟④囕v的主要配件中心庫?！?/FONT>

 

在外省市場的打拼中，李篤生表示，越來越體會到質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)是用戶選購的關(guān)鍵。“相信不久后，新能源客車市場的競爭將會更加公開透明。即使有本地品牌的城市，也會逐漸理性地選擇規(guī)模大、技術(shù)過關(guān)的外地品牌的新能源客車?！?/FONT>

 

機會成熟再推純電動

 

在各城市新能源公交調(diào)查中，記者多次見到中通混合動力公交身影，卻從未遇到過中通純電動客車。這是為何？

 

“中通的純電動客車做得比較少，但仍在奧運會上得到了成功應(yīng)用?！崩詈V生認為，由于商業(yè)模式、充電站、關(guān)鍵零部件等條件不具備，目前純電動客車產(chǎn)業(yè)尚不成熟。“但我們也一直在做純電動客車的技術(shù)儲備，等相關(guān)市場培育得較為成熟的時候，我們會推出技術(shù)成熟的產(chǎn)品。比如，電池等關(guān)鍵零部件能真正滿足續(xù)航里程的需要?！?/FONT>

 

盡管新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不盡人意，但在李篤生看來，由于有政府的主導(dǎo)，中國的新能源客車的應(yīng)用推廣條件比國外更好，更有利于其技術(shù)的發(fā)展?！耙虼?，中國的新能源客車或許在國際上更具有競爭力?！?/FONT>

 

最后，李篤生透露，“在新能源客車的銷售上，明年公司會有一個更高的目標?！彼瑫r告訴記者，今年新能源客車的銷售收入已經(jīng)達到公司總銷售收入的近15%。“作為公司的一個重要戰(zhàn)略，新能源客車的作用已經(jīng)越來越明顯?！?/FONT>