南車時代首輛全承載混合動力公交車下線

 

“這款全新車型采用的是全承載車身技術(shù)，車輛在安全性、舒適性及節(jié)能減排方面都更具優(yōu)勢?！?月16日，中國南車株洲所旗下南車時代電動研制生產(chǎn)的首臺全承載混合動力公交客車正式下線，為該公司新能源汽車族譜再添一員。

 

南車時代全承載混動TEG6129CHEV

 

隨著城市建設(shè)步伐的加快，老百姓生活水平的提高，城市公交客車的舒適性、安全性和環(huán)保性一直是大家關(guān)注的焦點。而如何提高城市公交客車的安全、舒適及環(huán)保性能，一直是各大客車生產(chǎn)商們重點攻關(guān)的一項核心課題。此次南車時代電動推出的這款全承載混合動力公交客車，就是針對當(dāng)前城市交通發(fā)展的綠色環(huán)保車輛，契合了城市發(fā)展的內(nèi)在需要。

 

南車時代電動技術(shù)人員介紹，全承載式客車是相對于傳統(tǒng)半承載式客車來定義的，兩者最根本的區(qū)別就是車身承受載荷的方式。全承載式客車采用全格柵式底架，車身采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，整個車身參與載荷，上下部結(jié)構(gòu)形成一個整體。這種一體化設(shè)計一方面可以大大減輕整車骨架重量，起到很好的輕量化及降本效果；另一方面由于沒有了底盤設(shè)計，擺脫了傳統(tǒng)客車總成布局束縛，可以實現(xiàn)更優(yōu)的客車布局，就大大提升客車的舒適性。同時，全承載式客車在受力時能將力分解到全身各處，客車的安全性能大大提高。因此，在客車結(jié)構(gòu)設(shè)計中，全承載式車身已經(jīng)成為了一種發(fā)展趨勢。

 

南車時代電動此次推出的這款全承載混合動力公交客車在車輛安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等方面都比原基礎(chǔ)車型有了極大改進(jìn)，優(yōu)化后的整車質(zhì)量相對原基礎(chǔ)車減重達(dá)700千克，節(jié)省材料成本約3000元，同時，車輛在節(jié)能減排方面也有了較大提升。