新能源汽車推廣數(shù)量公交車占比超8成

 

當前新能源汽車市場推廣過程中，“公交先行”占據(jù)了主導。城市公交作為城市公共交通的主要方式之一，對城市功能的發(fā)揮、城市生態(tài)環(huán)境的影響乃至廣大城市居民的生活質量都有很大影響，因而在我國新能源公交客車的推廣就顯得更具意義。在此前“十城千輛示范工程”實際推廣的新能源汽車數(shù)量中，公交車輛占了八成以上。

 

然而，諸如資金缺口等問題仍然令不少地方寄希望于國家補貼，從而使新能源市場推廣呈現(xiàn)出明顯的等待觀望情緒，市場整體發(fā)展一度陷入瓶頸。據(jù)統(tǒng)計，今年1月至2月，中國新能源汽車推廣總量不及3000輛，與計劃到明年底推廣33萬輛相比進展緩慢。

 

16日在撫順上線的600輛宇通插電式混合動力公交車

 

從這個意義上說，撫順市一次性投入運營600臺宇通插電式混合動力新能源公交車，可謂為發(fā)展緩慢的新能源汽車市場注入了一針強心劑。在某些有錢、有政策的特大型城市尚且無所作為時，一個經(jīng)濟并不發(fā)達又非試點的地級市，用實實在在的數(shù)字驗證了一句老話：英雄不問出處。