秦皇島新能源公交已達(dá)448輛 位列河北省第一

 

截止到2014年底，秦皇島公交在線運(yùn)營(yíng)的新能源車為448臺(tái)，占公交運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)的56%，位列河北省第一名，并提前一年完成了“黃標(biāo)車”淘汰任務(wù)。

 

秦皇島公交站場(chǎng)停放的宇通新能源客車

 

“幾年前的秦皇島空氣質(zhì)量也有滑坡，藍(lán)天難見(jiàn)。但自從四百多輛新能源公交車投入運(yùn)營(yíng)后，老舊柴油公交車尾氣冒黑煙的現(xiàn)象徹底不見(jiàn)了，城市中心區(qū)的空氣質(zhì)量得到顯著提高?！鼻鼗蕧u公交副總李濱告訴記者。

 

秦皇島公交副總李濱

 

7月1日，記者來(lái)到秦皇島實(shí)地調(diào)查新能源車的使用情況。李濱向記者講述了秦皇島公交新能源車采購(gòu)過(guò)程和使用情況。

 

科學(xué)決策 一舉兩得

 

2013年秦皇島公交經(jīng)過(guò)了十一年的民營(yíng)企業(yè)歷程后，由政府出資回購(gòu)為國(guó)有公司。而正是這一年由于京津冀空氣污染嚴(yán)重，國(guó)家、省市各級(jí)政府下達(dá)了“淘汰黃標(biāo)車”任務(wù)。

 

公交公司接到任務(wù)后立即組織相關(guān)技術(shù)人員到生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的客車生產(chǎn)廠和其他城市公交公司考察取經(jīng)。當(dāng)時(shí)的國(guó)家政策是燃?xì)廛?、混合?dòng)力車為清潔能源車型，混合動(dòng)力國(guó)家補(bǔ)貼42萬(wàn)元，但政策是否延續(xù)未定；插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池為新能源車，國(guó)家補(bǔ)貼25萬(wàn)元。選擇清潔能源，還是新能源，公交公司領(lǐng)導(dǎo)有些糾結(jié)。因?yàn)樵?013年初開(kāi)始，公交公司已經(jīng)對(duì)宇通客車提供的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力兩種車型進(jìn)行了六個(gè)月實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試，這兩種車型從動(dòng)力性、性能穩(wěn)定性、乘客舒適性方面都很不錯(cuò)，而環(huán)保和節(jié)能方面插電式混合動(dòng)力優(yōu)于混合動(dòng)力，但價(jià)格補(bǔ)貼方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。這時(shí)，國(guó)家下達(dá)了創(chuàng)建“新能源示范城”的任務(wù)。秦皇島市委市政府高度重視，交通運(yùn)輸局正確決策，責(zé)成公交公司將兩項(xiàng)任務(wù)合并為一限時(shí)完成。公交公司堅(jiān)定了選擇新能源公交車的信心。

 

運(yùn)營(yíng)中的新能源公交

 

截止到2014年底，秦皇島公交在線運(yùn)營(yíng)的新能源車為448臺(tái)，占公交運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)的56%，位列河北省第一名，并提前一年完成了“黃標(biāo)車”淘汰任務(wù)。

 

車輛過(guò)硬 效果雙升

 

在新能源公交的運(yùn)營(yíng)效果方面，李濱告訴記者，秦皇島市多為平原，路口多，早、中、晚三個(gè)高峰很擁堵，過(guò)一個(gè)路口至少需要三分鐘。插電式混合動(dòng)力公交在時(shí)速低于25公里時(shí)為純電驅(qū)動(dòng)，節(jié)能明顯。經(jīng)過(guò)一年多實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算，與傳統(tǒng)車相比，平均節(jié)約燃料成本在33％～36％之間。并且徹底解決了柴油車尾氣冒黑煙的問(wèn)題，他們對(duì)此非常滿意。

 

在車輛動(dòng)力性上，李濱介紹說(shuō)，秦皇島公交有混聯(lián)、并聯(lián)兩種技術(shù)的混合動(dòng)力，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，秦皇島的路況陡坡、長(zhǎng)坡路段很少，并聯(lián)的爬坡動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)，短距離陡坡行駛效果，兩種技術(shù)沒(méi)有太大區(qū)別，而混聯(lián)在燃料節(jié)約方面明顯優(yōu)于并聯(lián)。

 

談及車輛品質(zhì)的安全性、穩(wěn)定性，李濱贊揚(yáng)了宇通客車。“不愧是行業(yè)龍頭，（擁有）35%的行業(yè)市場(chǎng)份額，產(chǎn)品確實(shí)過(guò)硬。作為旅游城市，我們對(duì)安全性更加重視，宇通車從主動(dòng)安全防護(hù)到被動(dòng)安全防護(hù)，從設(shè)計(jì)到施工做的都很好。比如：乘客應(yīng)急逃生方面，做到了車外安全閥、車內(nèi)安全閥、司機(jī)控制的斷氣開(kāi)關(guān)、一鍵式快開(kāi)安全鍵、車窗電控破窗器、破窗安全錘六級(jí)逃生主、被動(dòng)防護(hù)設(shè)施。值得贊揚(yáng)的是這些都是宇通客車的標(biāo)準(zhǔn)安全配置。另外從對(duì)司機(jī)駕駛和乘客舒適性方面，從設(shè)計(jì)到做工都很不錯(cuò)。廠家在售后服務(wù)工作上也很負(fù)責(zé)，對(duì)這種新能源車型，長(zhǎng)期派員駐場(chǎng)跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)向我們的技術(shù)人員反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，使我們的機(jī)務(wù)管理工作又多了一層助力和保障”。

 

市民正在登上新能源公交

 

如今，統(tǒng)一漆成綠色的秦皇島新能源公交車已經(jīng)成為這個(gè)港城一道靚麗的風(fēng)景線，大大提升了城市形象。污染物排放大量減少，噪音降低，舒適性提高，秦皇島市民怎能不為公交拍手為政府點(diǎn)贊呢？