柴油車全部賣掉 大連岸橋租賃引進(jìn)80余輛宇通純電動客車
在大連市開發(fā)區(qū)，有一家租賃公司在近一年內(nèi)幾乎把所有柴油車（一部分為黃標(biāo)車）賣掉，替而代之的是純電動客車。面對競爭日益激烈的租賃市場環(huán)境，這家企業(yè)為什么這么做？記者于日前來到遼寧省大連市，見到了該企業(yè)的負(fù)責(zé)人，即大連岸橋汽車租賃服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳景毅。
陳景毅告訴記者，大連市開發(fā)區(qū)聚集著很多外資企業(yè)，對通勤班車的需求量很大。于這些外資企業(yè)而言，他們對車輛的租賃費(fèi)用、使用年限要求最高。基于此，陳景毅選擇了把柴油車，尤其是黃標(biāo)車全部賣掉，轉(zhuǎn)而購置投資費(fèi)用低、使用成本低.、品質(zhì)有保障的純電動客車。據(jù)悉，大連岸橋目前擁有70余輛宇通E7（20座）和10余輛E10（47座）用于通勤班車。
宇通純電動客車E10
“把柴油車幾乎全賣了”
記者在大連市開發(fā)區(qū)了解到，這里有很多日、韓等外資企業(yè)，這些外資企業(yè)再經(jīng)過了自己買車、養(yǎng)車之后，現(xiàn)在都比較傾向于采用租賃班車的方式為員工提供福利（接送上下班）。正是因為此，通勤班車租賃業(yè)務(wù)在大連市開發(fā)區(qū)做得風(fēng)生水起。
“這些有汽車租賃需求的企業(yè)在選擇車輛時，最為關(guān)注每天每輛車的租賃費(fèi)用，再就是喜歡用新車，相對車況而言，更加注重車輛的年限?！标惥耙愀嬖V記者。由于深知租賃客戶的用車需求，所以經(jīng)過一番市場調(diào)研，陳景毅把原本計劃購置合資品牌客車的想法，改變成了購置宇通純電動客車。
“做班車租賃做了十幾年，現(xiàn)在把手里的柴油車全部賣掉了，全部換成了新能源?！标惥耙憬榻B，“因為有國家和地方補(bǔ)貼，買純電動客車的投資會小很多，而且沒有日常保養(yǎng)費(fèi)、使用成本比柴油車低很多，這就讓純電動客車在租賃市場有著很強(qiáng)的競爭力?！?/FONT>
就這樣，做了十幾年客車租賃生意的陳景毅，現(xiàn)已把幾乎所有的柴油車賣掉，繼而在近一年內(nèi)陸續(xù)購置了70余輛宇通E7和10余輛宇通E10。
“80余輛宇通純電動用于通勤班車”
“除了有幾輛備用保障車之外，其他的所有車輛都用于通勤班車租賃，出勤率很高，使用成本很低，而且乘客的反應(yīng)情況特別好?！标惥耙愀嬖V記者。
記者了解到，在當(dāng)前大連市開發(fā)區(qū)所有的通勤班車中，純電動車的占比約在10%左右，而這10%中的車輛，絕大部分為大連岸橋汽車租賃公司所有。“因為我是第一家用純電動客車的公司，而且所有的車輛運(yùn)行的也特別好，所以很多有意向買純電動車的同行，會首先來問我的使用狀況?！标惥耙銥橛浾咚懔艘还P經(jīng)濟(jì)賬，“通勤班車的單程運(yùn)行距離40公里，一天80公里，中間不用充電。一次充大概40多度電，電費(fèi)應(yīng)該在0.5—1元，續(xù)駛里程100多公里，這樣算每天的成本也就幾十塊。最關(guān)鍵的是，車輛還沒有保養(yǎng)，不用機(jī)油、防凍液等。而且冬天用車時，暖風(fēng)上來的很快，不像是柴油車，需跑一段氣溫才能上來......”
另據(jù)記者了解，用于班車租賃的車輛除了在工作日一早一晚發(fā)車，在周六日還可以客串一下會議、旅游?！罢w來說E7的使用效率極高，廠家的服務(wù)很到位，會定期打電話詢問保養(yǎng)、維護(hù)、充電樁狀態(tài)等情況?！?/FONT>
“把充電樁建在了租車企業(yè)的停車場”
當(dāng)記者問起陳景毅是怎么與宇通結(jié)緣時？他告訴記者，當(dāng)初由于考慮到購置合資品牌的成本過高，所以有朋友向他推薦純電動車?！皩τ诩冸妱榆?，我自身了解的不算太多，后來就去宇通工廠進(jìn)行考察調(diào)研，因為對宇通品牌的信任，所以對純電動客車的產(chǎn)品品質(zhì)沒有懷疑，當(dāng)時最為擔(dān)心的問題是充電是否便捷?！?/FONT>
對于充電樁問題，陳景毅是這樣解決的——與租車企業(yè)達(dá)成協(xié)議，把充電樁建在租車企業(yè)的停車場?！斑@樣非常方便，而且一些企業(yè)還可以提供免費(fèi)充電。把充電樁建在對方單位（租車企業(yè)）是非?？尚校瑢Ψ接型＼噲?，于車輛而言可以就地充電，很方便?！?/FONT>
這樣一來，陳景毅最為擔(dān)心的充電問題迎刃而解。“當(dāng)然，我們公司也有幾個充電樁，但是只是作為備用。”
當(dāng)前很多班車租賃公司在充電配套設(shè)施方面遇到一些阻礙，比如土地問題、電網(wǎng)問題等，而當(dāng)前在大連開發(fā)區(qū)純電動班車租賃領(lǐng)域，把充電樁建在租車企業(yè)這方，是一個值得效仿和推廣的案例。
“就算5-8年后純電動車零價值報廢，也劃算”
陳景毅在談及把手中的柴油車都賣掉時，談及高額的折舊費(fèi)讓人唏噓。由于當(dāng)前很大一部分租車企業(yè)對車輛的使用年限有要求，比如某些外資企業(yè)只有使用年限在3年以內(nèi)的車。這就促使著租賃公司要不斷的購置新車。對于這批純電動客車，在5年，或者8年之后應(yīng)該怎么處置？
“50萬元的柴油車，運(yùn)營五年之后能賣30萬元?！标惥耙惴治龅?，“扣除補(bǔ)貼，我花不到30萬元就可以買到一輛相當(dāng)?shù)能囆停铌P(guān)鍵的是，由于日常的使用成本低，就算5—8年之后一點價值也沒有了，也是劃算的。更何況，五年以后車也不是完全不能用。
最后，陳景毅還提到一點，純電動車的推廣與當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策關(guān)系太密切了?！跋Ｍ筮B地方補(bǔ)貼盡快撥付到位，新的補(bǔ)貼政策盡快出臺，在政府的支持下我們會進(jìn)一步響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，為大連的環(huán)保添磚加瓦，相信純電動客車在租賃市場將會推廣的更廣。”
