中通首輛AMT純電動(dòng)客車(chē)V10K上市 明年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超2000輛
第一商用車(chē)網(wǎng) 石琳琳
“我們的這款A(yù)MT版純電動(dòng)客車(chē)新品，今年已經(jīng)有幾百輛車(chē)交付天津力神，作為班車(chē)提供服務(wù)。預(yù)計(jì)明年能銷(xiāo)售2000多輛?！?/FONT>
10月22日，在國(guó)家會(huì)議中心，中通AMT版純電動(dòng)公路客車(chē)代表車(chē)型V10K首發(fā)登場(chǎng)。中通客車(chē)選擇在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期推出首輛AMT版純電動(dòng)客車(chē)，是出于什么樣的市場(chǎng)考慮，有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃和意圖？
中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民和棗莊公交總經(jīng)理黃玉強(qiáng)為中通V10K發(fā)布揭幕
在中通AMT版高級(jí)電動(dòng)客車(chē)全系列上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車(chē)網(wǎng)采訪了中通客車(chē)品牌部部長(zhǎng)李篤生。
看好中短途座位客車(chē)市場(chǎng) 推出AMT版純電動(dòng)車(chē)型
“針對(duì)目前國(guó)家政策和未來(lái)的市場(chǎng)走勢(shì)，我們推出了一系列面向公路市場(chǎng)的新能源客車(chē)產(chǎn)品?，F(xiàn)在的純電動(dòng)客車(chē)主要應(yīng)用在城市公交，包括一些中小城市的公交領(lǐng)域。而未來(lái)整個(gè)的公交市場(chǎng)，包括純電動(dòng)公交市場(chǎng)可能會(huì)有所降溫，在這種情況下，我們把公路客車(chē)作為未來(lái)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，并在這個(gè)領(lǐng)域推出全系列純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品?！崩詈V生這樣說(shuō)道。
目前，隨著越來(lái)越多省市新能源車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼政策的實(shí)施，以及 2016－2020年國(guó)家補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，純電動(dòng)客車(chē)后市的持續(xù)推進(jìn)有了強(qiáng)有力的支撐。在政策紅利的推動(dòng)下，新能源客車(chē)尤其是新能源公交市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。
與此同時(shí)，9月23日交通運(yùn)輸部發(fā)布的《第53批高級(jí)客車(chē)（含公共汽車(chē)）類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表》，首次將新能源客車(chē)納入高級(jí)客車(chē)評(píng)定的范疇，標(biāo)志著新能源客車(chē)將正式進(jìn)入班線客運(yùn)領(lǐng)域，為新能源客車(chē)在客運(yùn)班線領(lǐng)域創(chuàng)造了利好。
“這次對(duì)新能源客車(chē)進(jìn)入高級(jí)客車(chē)等級(jí)評(píng)定的推進(jìn)，意味著道路客運(yùn)市場(chǎng)從傳統(tǒng)車(chē)型開(kāi)始拓展到純電動(dòng)車(chē)型，對(duì)純電動(dòng)道路客車(chē)的發(fā)展可以說(shuō)是一次很好的機(jī)遇，尤其是中短途客運(yùn)領(lǐng)域，未來(lái)潛力很大?！崩詈V生表示。
基于以上因素，中通AMT版純電動(dòng)客車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民表示，“我們新推出的這款帶AMT變速箱的純電動(dòng)座位客車(chē)V10K在行業(yè)中屬于首輛，主要針對(duì)城際客運(yùn)、旅游以及團(tuán)體市場(chǎng)，也正好能順應(yīng)明年的國(guó)家政策?，F(xiàn)在中通推出這款車(chē)，是為明年批量進(jìn)入市場(chǎng)以及為客戶(hù)更好的服務(wù)提前做好準(zhǔn)備?！?/FONT>
“明年國(guó)家將對(duì)新能源客車(chē)實(shí)施新的資金補(bǔ)貼政策，再加上新能源客車(chē)等級(jí)評(píng)定的放開(kāi)，客運(yùn)企業(yè)對(duì)純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展會(huì)有進(jìn)一步的了解，也會(huì)認(rèn)為純電動(dòng)客車(chē)將帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益，從而使純電動(dòng)座位客車(chē)市場(chǎng)獲得更好的發(fā)展?！崩詈V生補(bǔ)充說(shuō)道。
解決技術(shù)難題 AMT版客車(chē)節(jié)能與動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯
基于國(guó)家政策的推動(dòng)以及對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的掌控，中通對(duì)明年的新能源座位客車(chē)市場(chǎng)比較看好，并借2015中國(guó)國(guó)際節(jié)能汽車(chē)展舉辦之際，舉行了AMT版純電動(dòng)客車(chē)新品上市活動(dòng)。其新品的推出，也在一定程度上解決了新能源公路客車(chē)發(fā)展中面臨的一些技術(shù)難題。
“現(xiàn)在市場(chǎng)上的公路客車(chē)，包括客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等在內(nèi)的純電動(dòng)座位客車(chē)還存在一些問(wèn)題，比如，在動(dòng)力性方面，很難同時(shí)滿足公路客車(chē)對(duì)于最高車(chē)速和最大爬坡度的要求；加速方面和柴油車(chē)相比，所用的時(shí)間較長(zhǎng)，爬坡性能不如柴油車(chē)，最高時(shí)速也比較低。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因是，現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大多數(shù)純電動(dòng)客車(chē)都沒(méi)有變速箱，或只裝配兩檔箱。雖然電機(jī)的瞬時(shí)輸出功率非常大，但在爬坡要求比較高的速度時(shí)，還達(dá)不到一輛客運(yùn)車(chē)應(yīng)有的性能水平?！崩詈V生分析說(shuō)道。
眾所周知，制約純電動(dòng)公路客車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要難題就是續(xù)駛里程，公路客車(chē)一般行駛里程較長(zhǎng)，客戶(hù)對(duì)公路客車(chē)電耗進(jìn)一步下降的期待十分強(qiáng)烈。據(jù)介紹，中通技術(shù)人員通過(guò)對(duì)常規(guī)純電動(dòng)客車(chē)的研究，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工況中，電機(jī)很多時(shí)候的效率只能達(dá)到50%左右，這也是導(dǎo)致單位里程電耗無(wú)法降低的重要原因，而其主要影響因素就是沒(méi)有配置變速箱。
“基于以上考慮，中通客車(chē)推出了以電機(jī)加AMT變速箱的純電動(dòng)ETM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)后面匹配了一個(gè)自動(dòng)變速箱，根據(jù)司機(jī)踩油門(mén)的力度對(duì)換擋過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)化的控制，也就是讓動(dòng)力性與換擋的擋位形成一個(gè)最佳匹配，這樣就相當(dāng)于解決了上述問(wèn)題?！崩詈V生告訴記者，經(jīng)過(guò)綜合試驗(yàn)表明，這一技術(shù)在節(jié)能效果、動(dòng)力性能等方面優(yōu)勢(shì)十分明顯。中通客車(chē)已經(jīng)將此技術(shù)拓展至其全系列公路客車(chē)上，包括V6K、V8K、V10K、V11K、V12K全系列產(chǎn)品。
據(jù)了解，純電動(dòng)作為客車(chē)應(yīng)用純電動(dòng)ETM驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，整車(chē)動(dòng)力性能可得到大幅提升,最大爬坡度可達(dá)25%，最高車(chē)速超過(guò)90km/h，加速時(shí)間縮短18%。并且，與直驅(qū)系統(tǒng)相比，基于AMT的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有電流小、節(jié)能率高的優(yōu)點(diǎn)，變速器速比的選擇和電機(jī)換擋轉(zhuǎn)速的控制，使電機(jī)大部分時(shí)間處于高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，可有效降低能耗10－15%以上。而且，因?yàn)樵撓到y(tǒng)驅(qū)動(dòng)和換擋由同一個(gè)電機(jī)完成，其電機(jī)與變速器直接集成的方式使系統(tǒng)的體積和質(zhì)量較小,方便系統(tǒng)在整車(chē)上的布置,減輕了整車(chē)的質(zhì)量。
此外，基于AMT的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用電機(jī)與變速器結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式，可以選擇功率較小的電機(jī)匹配，降低電機(jī)采購(gòu)成本。同時(shí)，由于所用變速器為成熟批量產(chǎn)品，因此搭載一個(gè)變速器，對(duì)動(dòng)力總成的采購(gòu)成本也不會(huì)有太大影響。
談到新品的市場(chǎng)推廣，李篤生告訴記者：“AMT版純電動(dòng)客車(chē)主要面向一些充電基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的地區(qū)，如中東部、華南、珠三角等地。該產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到客戶(hù)的認(rèn)可，天津已經(jīng)有客戶(hù)采購(gòu)了非常大的一批車(chē)輛，后期在武漢也會(huì)有幾百輛的銷(xiāo)售?！?/FONT>
