拉薩市首輛 東風(fēng)太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)上路試運(yùn)行

 

11月1日 下午，當(dāng)記者來(lái)到拉薩市公交運(yùn)營(yíng)公司納金分公司時(shí)，一輛輛純電動(dòng)18路公交車(chē)在充電樁附近排得整整齊齊，記者苦苦尋找，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那輛特殊的太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)。
 

太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)

 

此時(shí)，東風(fēng)客車(chē)公司工作人員指著一輛公交車(chē)告訴記者：“這就是那輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)。從外觀上看，它與其他純電動(dòng)公交車(chē)幾乎一模一樣，同樣是天藍(lán)色的車(chē)身，不仔細(xì)看根本無(wú)法分辨。”該工作人員介紹，這輛車(chē)與其他純電動(dòng)公交車(chē)相比，最大的特別之處就是它的車(chē)頂全部是由太陽(yáng)能光伏電板組成的。在工作人員的幫助下，記者爬上了這輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)的車(chē)頂。在車(chē)頂上記者看到，這輛12米長(zhǎng)的公交車(chē)車(chē)頂部，是由一塊塊黑色的太陽(yáng)能光伏電板拼接而成，總面積約有20多平方米。這些光伏電板就是這輛公交車(chē)的供能核心，通過(guò)它可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，使公交車(chē)正常運(yùn)行。駕駛員可以通過(guò)駕駛操作臺(tái)上的儀器隨時(shí)掌握太陽(yáng)能充電情況。”該工作人員說(shuō)。

 

更節(jié)能：日照充足無(wú)需另充電

 

根據(jù)技術(shù)人員的測(cè)算，按照拉薩地區(qū)的光照時(shí)間，只要日照充足，這輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)一般無(wú)需再借助電源充電。車(chē)子只要在有太陽(yáng)的地方就能充電，停車(chē)、運(yùn)行時(shí)都可以充電，充電效能由日光強(qiáng)度和光照時(shí)間決定?！痹摴ぷ魅藛T介紹，拉薩進(jìn)入冬季之后日照時(shí)間有所縮短，光照強(qiáng)度也會(huì)有所減弱，即使靠太陽(yáng)能充電不足，也可切換為電源充電模式，保證其正常運(yùn)行。

 

提及引進(jìn)太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)的原因，市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前在拉薩已投用的純電動(dòng)公交車(chē)和目前在18路線路上試點(diǎn)運(yùn)行的太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車(chē)等新能源公交車(chē)雖然一次性購(gòu)車(chē)費(fèi)用比較高，但運(yùn)營(yíng)成本卻低得多，而且低碳環(huán)保，對(duì)保護(hù)拉薩的碧水藍(lán)天具有重要意義。