銀隆新能源制造 全球首輛“子彈頭”形BRT來襲

8月12日，由銀隆新能源自主研制的全球首輛交流電驅(qū)動雙源電車——銀隆雙源無軌電車，正式落地并進入整車調(diào)試狀態(tài)，這是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的交流電驅(qū)動雙源電車，為我國新能源汽車發(fā)展增添濃墨重彩的一筆。

有別于傳統(tǒng)公交車的方形外觀基調(diào)，銀隆雙源無軌電車秉承工匠精神，匠心獨運地設(shè)計了“笑臉”外觀，寓意“笑迎八方客，貼心為乘客”，遠遠看來，造型前衛(wèi)、酷炫的車頭大燈就像一雙炯炯有神的眼睛直朝著前方，而眉宇間流淌著如國粹般活靈活現(xiàn)的水墨畫靈韻，中國風(fēng)十足。

外形炫

車身前窗視野無敵開闊，前方遠景一覽無遺，車頭上如觸須般巧妙設(shè)計的倒后鏡更是本車造型的一大亮點，配色土豪金，極致華貴。

最值得稱道的是前方一道如流星劃過蒼穹夜幕的綠光，這一道鮮色光彩塑造了整車的“溫馨”內(nèi)涵，增添穩(wěn)重與大氣。

核心技術(shù)，全球領(lǐng)先

銀隆雙源無軌電車采用全球領(lǐng)先的“銀隆鈦”電池技術(shù)，該項技術(shù)是世界目前唯一可實現(xiàn)6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃—+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性的前沿科技，集電池快充與安全技術(shù)于一身，本車還可以在建有充電站的地區(qū)作快充純電動客車使用，每次充電只需6分鐘，便可確保實現(xiàn)全天候運營，為城市以及消費者真正打造綠色、安全、便捷、高效的出行體驗。 

銀隆雙源無軌電車有別于傳統(tǒng)純電動客車的優(yōu)勢在于可“邊走邊充”，在有軌電車電網(wǎng)的路段可以入網(wǎng)運行，借助電網(wǎng)可對車內(nèi)的銀隆鈦電池進行在線充電。這樣便可以確保了本車可以及時地進行充電，隨時隨地儲備充足的使用電源，其有效脫線里程可達100公里，較其它無軌電車運行覆蓋范圍更廣。

客車輕量化載客率高

常規(guī)純電動客車攜帶數(shù)以噸計的動力電池，不僅增加了車輛成本，還對載客效率造成有一定影響。銀隆雙源無軌電車憑借入網(wǎng)隨時充電的優(yōu)勢，電池體積數(shù)量減輕了，運載效率得到提高，其載客率比傳統(tǒng)的純電動客車高出幾倍（銀隆雙源無軌電車標準載客量：153人/輛）。