起死回生 安達(dá)爾汽車也開始造純電動(dòng)客車了

2003年6月，安慶汽車廠宣告破產(chǎn)，安達(dá)爾轎車猶如南柯一夢(mèng)。十年后的2013 年10 月，在工信部首次發(fā)布48 家車企勸退預(yù)警名單內(nèi)，安慶安達(dá)爾汽車公司名列其中。生死存亡之際，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，去年4 月26 日，河北躍迪集團(tuán)牽手安慶“安達(dá)爾”，讓這一汽車品牌起死回生。9月17日，記者從望江縣獲悉，該縣將9月18日舉行安達(dá)爾新能源汽車下線儀式。

最新消息

新車亮相，已獲千輛訂單

河北躍迪集團(tuán)牽手“安達(dá)爾”后，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造。隨后，建設(shè)了沖焊、涂裝、總裝、汽車綜合性能檢測(cè)為一體的現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線。項(xiàng)目一期工程于今年1月建成，可年產(chǎn)5000輛各類大中型客車。

今年1月22日，“安達(dá)爾”通過了專家組的資質(zhì)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)審核。2月25日，工信部正式恢復(fù)其客車生產(chǎn)資質(zhì)并予以公告。產(chǎn)品包括零排放純電動(dòng)、氣電混合型公路客車、旅游客車、公交車，規(guī)格為6 米、8 米、10 米、12 米四個(gè)系列。

昨日，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)記者從望江縣獲悉，該縣將于9 月18 日舉行安達(dá)爾新能源汽車下線儀式。目前，安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司有4 款產(chǎn)品列入了工信部生產(chǎn)公告名錄。同時(shí)，安達(dá)爾正在研發(fā)城市物流車和10.5米長(zhǎng)純電動(dòng)車。

除此之外，安達(dá)爾還成立專業(yè)的新能源客車銷售團(tuán)隊(duì)，積極開拓全國(guó)市場(chǎng)，并在云南、河北、安徽取得豐碩成果，目前已有1100輛新能源客車訂單。

命運(yùn)多舛

幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，能否復(fù)活成謎

早在1991 年春節(jié)，安慶汽車廠生產(chǎn)的第一輛“安達(dá)爾”小轎車登上安慶汽車站門前大轉(zhuǎn)盤時(shí)，共飲一江水的蕪湖奇瑞還只停留在構(gòu)想階段。4 年后，安達(dá)爾牌轎車有4款產(chǎn)品上了國(guó)家汽車產(chǎn)品錄。

然而，2003 年6 月19 日，生產(chǎn)安達(dá)爾轎車的安慶汽車廠正式宣告破產(chǎn)。到2006 年8 月，浙江臺(tái)州臺(tái)菱電動(dòng)車廠負(fù)責(zé)人林某，通過他人牽線搭橋，以80 萬元價(jià)格購(gòu)得閑置的安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司無形資產(chǎn)，在望江發(fā)展電動(dòng)汽車。

沒想到，堅(jiān)持不到4 年，2010 年5 月，林某又將安達(dá)爾全部股權(quán)以2000 萬元轉(zhuǎn)讓給浙江老鄉(xiāng)黃某。2010 年12 月25 日，法人代表黃某涉嫌抽逃出資4500 萬元而被立案?jìng)刹椤?/p>

2013 年7 月，山東潤(rùn)峰集團(tuán)提出收購(gòu)意向，并于8 月底完成全資股權(quán)收購(gòu)，沒想到希望再次破滅，合作再次“流產(chǎn)”。同年10 月17 日，工信部首次發(fā)布的48 家車企勸退預(yù)警名單中，安慶安達(dá)爾汽車公司赫然在列。至此，“安達(dá)爾”能否復(fù)活成了一個(gè)謎。

起死回生

牽手成功，終獲一線生機(jī)

工信部2013年10月17日發(fā)布的《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》公告顯示，特別公示期從2013年11月1日起，至2015年10月31日止。其間，不受理被特別公示企業(yè)的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品申報(bào)。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件的，取消特別公示，恢復(fù)受理其新產(chǎn)品申報(bào)。特別公示期滿后，未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)，暫停其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。

“ 在特別公示期內(nèi)，如果申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核沒有通過，‘安達(dá)爾’品牌將徹底消亡。”安慶市招商局一位工作人員說，生死存亡之際，安達(dá)爾在安慶市與望江縣的努力下，于去年4 月26 日和河北躍迪集團(tuán)順利牽手，獲得了一線生機(jī)。同年6 月25 日，躍迪集團(tuán)安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司破土動(dòng)工，為保住“安達(dá)爾”品牌，開始與時(shí)間賽跑。

艱辛成長(zhǎng)路

1991 年春節(jié)，安慶汽車廠生產(chǎn)出第一輛安達(dá)爾小轎車，登上安慶汽車站門前的大轉(zhuǎn)盤。

1996 年，安達(dá)爾年產(chǎn)量達(dá)1136 臺(tái)。后來因在國(guó)內(nèi)首推商務(wù)轎車，被中國(guó)社會(huì)調(diào)查所評(píng)為“中國(guó)公認(rèn)名牌產(chǎn)品”。

2003 年6 月19 日，生產(chǎn)安達(dá)爾轎車的安慶汽車廠正式宣告破產(chǎn)。

2006 年8 月，浙江臺(tái)州臺(tái)菱電動(dòng)車廠負(fù)責(zé)人林某以80 萬元價(jià)格，購(gòu)得閑置的安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司無形資產(chǎn)，在望江發(fā)展電動(dòng)汽車。

2009 年1 月10 日，安慶安達(dá)爾汽車制造有限公司研發(fā)的20 輛安達(dá)爾電動(dòng)汽車，正式投放望江出租車市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)。

2010 年5 月，林某將安達(dá)爾全部股權(quán)以2000 萬元轉(zhuǎn)讓給浙江老鄉(xiāng)黃某。當(dāng)年12 月25 日，黃某涉嫌抽逃出資4500 萬元被舉報(bào)。

2013 年7 月，山東潤(rùn)峰集團(tuán)提出收購(gòu)意向，并于8月底完成全資股權(quán)收購(gòu)，沒想到合作再次“流產(chǎn)”。

2013 年10 月，工信部首次發(fā)布48 家車企勸退預(yù)警名單，安慶安達(dá)爾汽車公司赫然在列。

2015 年4 月26 日，河北躍迪集團(tuán)牽手“安達(dá)爾”，使這個(gè)品牌獲得重生。

2016 年1 月22 日，新“安達(dá)爾”通過了專家組的資質(zhì)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)審核。

2016 年2 月25 日，工信部正式恢復(fù)安達(dá)爾客車生產(chǎn)資質(zhì)并予以公告。產(chǎn)品包括零排放純電動(dòng)、氣電混合型公路客車、旅游客車、公交車。

2016 年9 月18 日，安達(dá)爾新能源汽車舉行下線儀式。