歐陽明高：2030年新能源汽車保有量將達(dá)8千萬輛
第一商用車網(wǎng) 曹露
2017年1月14日下午，在2017中國電動汽車百人會年度論壇上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對國內(nèi)新能源汽車發(fā)展特點(diǎn)做出了總結(jié)。
他表示，2016年的中國新能源汽車是技術(shù)質(zhì)量提升的理性增長年，增長率達(dá)到了50%，并且，2015年我國新能源汽車銷量占總銷量的1.5%，2016年比重繼續(xù)上漲到了1.8%。“可以說，2016年是全球純電驅(qū)動轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性年份，電動汽車曾經(jīng)幾起幾落，經(jīng)過多元探索后，鋰離子電池后來居上，且技術(shù)超出預(yù)期，而中國新能源汽車市場也已經(jīng)從產(chǎn)品導(dǎo)入期邁進(jìn)了成長期，全球純電驅(qū)動汽車市場的發(fā)展已不可逆轉(zhuǎn)?！?/p>
同時(shí)，對于國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的整體特點(diǎn)，歐陽明高也做出了分析。他認(rèn)為：“近年來，新能源汽車行業(yè)得到了國家的政策扶持和財(cái)政補(bǔ)貼，現(xiàn)在，我國新能源汽車市場還處于成長期，但這并不代表已經(jīng)進(jìn)入了快速增長階段。” 換言之，是國家將新能源汽車業(yè)“扶上馬”，可能還需要一段時(shí)間，該行業(yè)才會進(jìn)入真正的、正規(guī)的常規(guī)發(fā)展期。
除此之外，燃料電池-動力電池混合型動力系統(tǒng)技術(shù)啟動了中國燃料電池汽車商業(yè)化的進(jìn)程，國內(nèi)企業(yè)可以利用電池優(yōu)勢做到深度混合，且燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)也在日漸成熟。“總結(jié)來看，中國純電驅(qū)動的路徑是率先發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)、率先推動純電動規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，并帶動了插電式混合動力和其他混合動力汽車的發(fā)展?！?/p>
在主題演講中，歐陽明高明確指出了中國新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。一方面，“十三五”期間，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)和周邊零部件配套企業(yè)要進(jìn)一步通過技術(shù)手段來讓產(chǎn)品更具市場競爭力，而電動化、輕量化、智能化是“十三五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的戰(zhàn)略目標(biāo)?！拔覀?nèi)匀灰攒囕v電動化為核心，將輕量化與智能化與之相結(jié)合，這是我們‘十三五‘期間對于新能源汽車的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。”
另一方面，新能源汽車與清潔能源融合是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢，也是促進(jìn)產(chǎn)品增值的一個(gè)途徑。“如果我國汽車行業(yè)能做到將新能源及清潔能源相結(jié)合，那產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)雙向充電，還可利用波峰波谷、和可再生能源技術(shù)來進(jìn)一步降低成本?！?/p>
總而言之，歐陽明高認(rèn)為，能源低碳化、動力電動化、車身輕量化、整車智能化、交通網(wǎng)聯(lián)化是我國新能源汽車行業(yè)的整體發(fā)展路線圖。經(jīng)過幾年的時(shí)間，純電動汽車已經(jīng)率先起步，插電混合動力及燃料電池也已全面發(fā)展，最后，新能源汽車將朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和低碳化的方向邁進(jìn)?！斑@是中國節(jié)能新能源汽車的總體技術(shù)路線，并且，我們希望到2030年，中國新能源汽車銷量能達(dá)到總銷量的40%。”同時(shí)，他透露道，根據(jù)最新預(yù)測，直至2030年，中國或?qū)⒛軌驅(qū)崿F(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到8000萬輛。
