【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

我國純電動客車?yán)m(xù)航里程成功突破700公里。

近日，2019年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》公布。第一商用車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在第1批目錄中，出現(xiàn)了一款續(xù)駛里程超過700公里的純電動客車。而這也是屹今為止，唯一一款續(xù)航里程超過700公里、達(dá)到715公里的純電動客車。這款客車由安徽安凱汽車股份有限公司生產(chǎn)，型號為安凱牌HFF6129G03EV11純電動城市客車，可滿足城市短途客運需求。

發(fā)展新能源汽車，不僅是國家戰(zhàn)略要求，也是未來社會發(fā)展的大勢所趨。但長期以來受限于電池技術(shù)的制約，大多數(shù)電動車的續(xù)航能力還不到燃油車的一半，在我國純電動客車領(lǐng)域，情況也同樣如此。目前，國內(nèi)大部分純電動客車的續(xù)航里程都在300km-500km之間，600km以上者寥寥無幾。此次，安凱客車公告的這款續(xù)航里程達(dá)到715公里的純電動客車出現(xiàn)，意味著我國電池技術(shù)在持續(xù)進步。當(dāng)然，這一點我們要結(jié)合車輛的整體信息去分析。

我們一起來看下這款安凱客車的具體情況，安凱牌HFF6129G03EV11純電動城市客車所搭載電池的能量密度為140.31Wh/kg-140.44Wh/kg之間，達(dá)到2018新能源客車最高系數(shù)的補貼標(biāo)準(zhǔn)。而且，該車整備質(zhì)量12.1噸，整車匹配技術(shù)更經(jīng)濟，電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例為19.9%。由此帶來的好處也比較明顯，續(xù)駛里程增加，相比續(xù)航里程600公里以上的安凱客車，電池系統(tǒng)的總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量的比例下降了1%左右。

作為一款12米的純電動客車，該車電池搭載的是磷酸鐵鋰電池，總儲電量已經(jīng)達(dá)到344.73kWh，驅(qū)動電機類型為永磁同步電機，峰值功率為200kW。此外，該車Ekg單位載質(zhì)量能量消耗量微為0.168，在純電動客車領(lǐng)域占有一定的優(yōu)勢。

此次700公里以上續(xù)航里程純電動客車的出現(xiàn)，讓我們相信電池技術(shù)雖然還沒有實現(xiàn)跨越式的進步，但其能量密度一直在持續(xù)增長。不積跬步無以至千里，只要電池能量密度一直在增加，相信終有一天，電動客車能夠滿足更多工況的運營需求。