【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

華菱星馬，這兩天有些讓人“熱血澎湃”呀。

7月22日，融和電科、華菱星馬聯(lián)合在安徽馬鞍山舉辦智能換電重卡推介會(huì)，全系6款換電重卡重磅亮相，并簽下首批累計(jì)近300輛的訂單。除開(kāi)新車和大單，本次活動(dòng)了還集結(jié)了許多行業(yè)大咖，精彩講座一個(gè)接一個(gè)，目不暇接。

不只如此，7月22日晚間，讓大家一直特別關(guān)注的吉利控股華菱星馬的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事件也終于塵埃落定——華菱星馬發(fā)布公告，7月22日，公司控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材與吉利商用車集團(tuán)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。轉(zhuǎn)讓完成后，吉利商用車集團(tuán)將持有公司15.24%股權(quán)為公司控股股東，公司實(shí)際控制人由馬鞍山市人民政府變更為李書福。

正所謂，好戲不斷。小編忍不住也來(lái)蹭一下熱度，你知道嗎，在傳統(tǒng)重卡和新能源重卡領(lǐng)域杰出表現(xiàn)的華菱星馬，其實(shí)早已悄悄進(jìn)軍純電動(dòng)客車行業(yè)了呢！

華菱星馬“低調(diào)”進(jìn)入純電動(dòng)客車領(lǐng)域 產(chǎn)品已上公告

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，華菱星馬也進(jìn)軍純電動(dòng)客車領(lǐng)域了。

第一商用車網(wǎng)從安徽華菱汽車有限公司新能源汽車分公司總經(jīng)理助理、新能源汽車研究所所長(zhǎng)?？×私獾?，華菱星馬于2019年2月獲得純電動(dòng)客車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，華菱星馬純電動(dòng)客車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入工信部公告，并收獲了小批量訂單，預(yù)計(jì)不久將正式推廣。

面對(duì)小編的驚訝，牛俊說(shuō)，“華菱星馬老早就有傳統(tǒng)客車資質(zhì)，也生產(chǎn)了些客車，但沒(méi)有花太多精力在上面?！睋?jù)悉，華菱星馬目前已推出的純電動(dòng)客車，以車長(zhǎng)10米到11米為主，是近幾年純電動(dòng)客車市場(chǎng)暢銷的車型之一。

雖然近兩年補(bǔ)貼政策滑坡較大，今年上半年純電動(dòng)客車銷量也是處于同比下降態(tài)勢(shì)。但在環(huán)保訴求下，公交車等客運(yùn)車輛純電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨，尤其是三線、四線城市仍有著巨大的市場(chǎng)潛力。華菱星馬入局純電動(dòng)客車領(lǐng)域，既做大了自己的新能源“盤子”，同時(shí)也將為城市低碳環(huán)?；鞒鲞M(jìn)一步貢獻(xiàn)。

全面開(kāi)展新能源業(yè)務(wù) 華菱獲燃料電池重卡生產(chǎn)資質(zhì)

除開(kāi)進(jìn)軍純電動(dòng)客車外，小編了解到，目前正處于風(fēng)口的燃料電池重卡，華菱星馬剛剛獲得這一領(lǐng)域的生產(chǎn)資質(zhì)。

在華菱星馬的新能源路線上，已經(jīng)形成了這樣一個(gè)時(shí)間表：2013年起，華菱世界范圍調(diào)研新能源汽車；2017年7月，華菱星馬獲取純電動(dòng)重卡生產(chǎn)資質(zhì)；2019年2月，華菱星馬獲取純電動(dòng)客車生產(chǎn)資質(zhì)；2019年8月，華菱星馬獲得混合動(dòng)力重卡生產(chǎn)資質(zhì)；2020年7月，華菱星馬經(jīng)審查通過(guò)，獲得燃料電池重卡生產(chǎn)資質(zhì)。

關(guān)于燃料電池重卡生產(chǎn)資質(zhì)，?？「嬖V小編，7月6日，工信部委派專家來(lái)華菱星馬工廠進(jìn)行審核，目前審核報(bào)告已經(jīng)遞交工信部，近期結(jié)果就會(huì)出來(lái)。產(chǎn)品方面，華菱星馬已經(jīng)聯(lián)合一些電推廠家研發(fā)出了三款燃料電池重卡，牽引車、物流車和自卸車各1款，尚處于技術(shù)儲(chǔ)備階段。

目前，華菱星馬全面擁有純電動(dòng)重卡、混合動(dòng)力重卡、燃料電池重卡、純電動(dòng)客車的生產(chǎn)資質(zhì)，在新能源業(yè)務(wù)方面全面開(kāi)展起來(lái)，可謂是“能者多才”。隨著吉利的正式控股，必定會(huì)帶來(lái)更多資金的投入，“多才多藝”的華菱星馬未來(lái)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

結(jié)語(yǔ)

“我親眼看著華菱星馬從馬鞍山街道的一個(gè)小廠，到2003年成為上市企業(yè)，然后發(fā)展到旗下有三個(gè)子公司的集團(tuán)。由改裝實(shí)現(xiàn)完全的整車生產(chǎn)，是其發(fā)展的第一個(gè)階段；推出漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自主，是其發(fā)展的第二個(gè)階段；如今，華菱星馬加速向‘新四化’邁進(jìn)，迎來(lái)其發(fā)展的第三個(gè)階段。我要祝賀華菱星馬！”清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師陳全世在7月22日《電動(dòng)重卡發(fā)展趨勢(shì)展望》演講中這樣總結(jié)華菱星馬。

奔涌向前的時(shí)代新趨勢(shì)，會(huì)帶來(lái)行業(yè)革命，會(huì)讓一些企業(yè)淘汰，但同時(shí)也會(huì)讓一些企業(yè)脫穎而出，成為新的“后浪”。勇于創(chuàng)新、敢于迎接新業(yè)態(tài)的華菱星馬，便就是這樣的“后浪”！