《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》指出，要爭取在“十四五”末將4.5噸以下物流營運車輛100%新能源化。許多城市陸續(xù)出臺支持新能源物流車應(yīng)用的利好政策，加之油價高企，都市物流新能源輕客成為2022年上半年車市的亮點。

入市容易，要站穩(wěn)腳跟卻不易，如何贏得城配客戶的信賴，得有過硬的本事。6月份，福田圖雅諾新能源輕客迅速抓住市場機遇，以客戶需求為著力點，從品牌造勢、性能改進、搶占客源、售后保障等方面逆勢突圍，實現(xiàn)6月銷量同比增長410%，市場占有率超70%。

突破性改進  成就更高運輸效率

圖雅諾團隊由營銷牽頭，研發(fā)、生產(chǎn)模塊小組配合，以“30天下沉市場”率先展開調(diào)研，綜合11個城市1566名客戶群體，對標同類行業(yè)品牌，分析數(shù)據(jù)顯示：城市貨運、運輸效率是車主最關(guān)注的。其中，車長在5段（4.7米-5.4米）、容積在8m3的純電中VAN最受追捧。

立足當下，逆勢突圍。圖雅諾團隊高效快速做出市場響應(yīng)，各模塊協(xié)同對風(fēng)景G7EV產(chǎn)品進行空間再次升級。通過增大軸距、規(guī)排車內(nèi)布局等多維度的設(shè)計優(yōu)化，每次試驗都精確到毫米，在高品質(zhì)、輕量化的標準下，實現(xiàn)裝貨空間達8.2m3，貨廂內(nèi)長達到行業(yè)極限3.33米。

經(jīng)市場驗證，都市物流中常見的大體積如超長的快遞、3米長的管材、家具都可以輕松放進去，相比行業(yè)大多6-7m3的產(chǎn)品，圖雅諾能更加從容應(yīng)對各種貨物運載需求。無論是軸距、續(xù)航里程、車速還是運輸量都更滿足貨運平臺及個體車主和專業(yè)城配車隊的需求，有力保障了市場競爭的優(yōu)勢。

推進立體分銷模式  搶占新賽點

在經(jīng)濟環(huán)境和政策法規(guī)的雙重重壓下，大中VAN市場競爭態(tài)勢越趨白熱化。圖雅諾鏈合分銷商、供應(yīng)商構(gòu)建事業(yè)共同體，鼓勵優(yōu)秀經(jīng)銷商跨區(qū)域經(jīng)營，通過銷量目標、占有率、樣車、庫存、團隊建設(shè)、客戶維護6個關(guān)鍵指標提升經(jīng)銷商特專市場開發(fā)能力。結(jié)合區(qū)域特性投放產(chǎn)品，推進場景化、庫存周轉(zhuǎn)模式，提升產(chǎn)品區(qū)域市場占有率及行業(yè)客戶項目成交率。

與此同時，采取“開放式商業(yè)模式”，鼓勵經(jīng)銷端結(jié)合區(qū)域資源和政策創(chuàng)新商業(yè)模式，充分利用新能源市場彎道超車，實現(xiàn)新能源市場引領(lǐng)。目前風(fēng)景產(chǎn)品市場占有率超過40%，新能源產(chǎn)品滲透率高達45%，在京津冀區(qū)域占有率更是達到70%以上。

售后無憂  給足安全感

對于平臺企業(yè)和車隊而言，圖雅諾更注重品質(zhì)和服務(wù)。打造“中國新青年”品牌形象，并不只是因為客戶認知年輕化，更是對客戶體驗需求年輕化的迅速回應(yīng)。除對產(chǎn)品本身的需求外，今天的客戶也十分關(guān)注從交付到售后所有價值鏈的體驗。

因此，除專業(yè)的產(chǎn)品外，服務(wù)網(wǎng)點是否方便，有無三電服務(wù)授權(quán)，能否快速解決車輛問題，是著重考量的關(guān)鍵點。圖雅諾輕客在公司戰(zhàn)略資源的支持下，在國內(nèi)率先完成新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，目前在全國范圍內(nèi)建成470家服務(wù)網(wǎng)點，提供一體化解決問題及售后保障體系，打造行業(yè)新標準，維保便捷，價格公道，給足了車主安全感。同時，圖雅諾風(fēng)景G7EV與國內(nèi)知名生鮮配送平臺以及物流平臺聯(lián)合，推出的“1成首付購車” 活動，也讓城市年輕創(chuàng)業(yè)者輕松購車一步到位。

以客戶為中心，以競爭為導(dǎo)向，圖雅諾輕客將繼續(xù)發(fā)揚“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，自我變革，探索更加完備的產(chǎn)品運營體系，向都市物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，打好市場攻堅戰(zhàn)，在“二次創(chuàng)業(yè)”中創(chuàng)領(lǐng)輕客新未來。