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推出愷達(dá)EX6快捷版,江淮1卡讓廂式貨車也能輕松下地庫

江淮1卡2024-01-31
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在城配短途運(yùn)輸中,下地庫是城配運(yùn)輸車的一個(gè)重要運(yùn)輸場景。兩米的限高高度,疊加柴油車限行、油價(jià)高企等原因,使得能上綠牌、用車成本低、又能下地庫的新能源廂式小卡開始成為市場急需,為了滿足日益升級的運(yùn)輸需求,江淮1卡推出了能下地庫的廂式貨車愷達(dá)EX6快捷版純電小卡。

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純電底盤設(shè)計(jì),車高2米,下地庫沒煩惱!

城市地庫經(jīng)常限高,有的2.2米,有的小區(qū)地庫甚至限高2米。運(yùn)輸車想要順利下地庫,車身高度最關(guān)鍵。對于新能源小卡車型來說,控制車身高度一般有兩種方法,一是用“油改電”底盤搭配低矮貨廂,二是研發(fā)純電專用底盤,為上裝讓出更多垂直高度,從而在滿足下地庫的同時(shí)還能擁有更大的裝載空間。江淮1卡愷達(dá)EX6快捷版屬于后者。

在江淮1卡星鏈1號技術(shù)品牌以及旗下純電1號技術(shù)平臺的賦能下,愷達(dá)純電小卡采用自研專屬純電底盤。該純電專屬底盤的電池包采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),位于車架中間,整車底盤設(shè)計(jì)是根據(jù)純電小卡需求而生,與“油改電”吊掛式的電池包設(shè)計(jì)相比優(yōu)勢多多。一是帶來更低的貨臺高度,裝卸貨物時(shí)更加省力、省時(shí),效率更高;二是在同等整車高度下貨廂高度更高,貨廂容積也就更大;三是電池包搭配底盤裝甲設(shè)計(jì),防刮擦、防銹蝕,安全性更高。

具體來看,愷達(dá)EX6快捷版的貨廂離地高度低至45cm,搬運(yùn)貨物更省力,很輕便。貨廂容積卻達(dá)到了10方,從側(cè)面看上去就一個(gè)字:大!大容積裝得更多自然賺得更多,拉一趟相當(dāng)于面包車?yán)瓋商恕A硗?,愷達(dá)EX6快捷版貨廂右側(cè)開門寬度達(dá)到了1.2米,且開啟角度大,方便叉車直接裝卸,快速提升作業(yè)效率,超省時(shí),超快捷!

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超長質(zhì)保,越跑越省,城配運(yùn)輸有保障

城配運(yùn)輸短途往返,行駛速度不高,且多走走停停工況,新能源小卡相較燃油輕卡能顯著降低運(yùn)輸成本,提升運(yùn)輸效益。愷達(dá)EX6快捷版搭載寧德時(shí)代最新一代高密度42度電池,標(biāo)配ECO模式,電耗節(jié)省14%,續(xù)航可達(dá)260公里。且愷達(dá)EX6快捷版百公里電耗量僅為20度,按照快充1元/度來計(jì)算,百公里運(yùn)輸成本為20元,如果使用慢充0.5元/度則更省,百公里運(yùn)輸成本僅為10元。而同級別的柴油小卡百公里油耗10L,以現(xiàn)在的油價(jià),運(yùn)營成本在74元。以一年三萬公里運(yùn)輸里程來計(jì)算,愷達(dá)EX6一年的運(yùn)營成本可省下1.62萬至1.92萬元。

不僅運(yùn)輸過程省,愷達(dá)EX6快捷版搭載的寧德時(shí)代電池還擁有8年或40萬公里超長質(zhì)保,電池包經(jīng)過了72小時(shí)泡水驗(yàn)證,電池管理系統(tǒng)采用智能液冷循環(huán),安全可靠,保養(yǎng)、維修更省。

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商超配送、社區(qū)團(tuán)購、快遞快運(yùn)、搬家等短途城際運(yùn)輸是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。江淮1卡愷達(dá)EX6快捷版總高低至2米,廂車直下地庫,10方超VAN大容積,豐富了城配運(yùn)輸車的選擇,讓用戶運(yùn)輸快人一步!

責(zé)任編輯:王思思
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