【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在政策、用戶需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的共同推動(dòng)下，新能源輕卡已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的新階段。市場(chǎng)中不僅車企新品迭出，城配新能源車型也顯現(xiàn)出，由輕卡逐步向微小卡等更加多樣化的車型延展的新趨勢(shì)。在快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，誰又能抓住這難得的機(jī)遇？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

終端銷量倍速增長(zhǎng) 江淮1卡搶得先機(jī)

作為商用車領(lǐng)域的重要組成部分，近兩年，輕卡的新能源?滲透率不斷攀升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，?2023年，我國新能源輕卡的滲透率僅為6.2%，而截止到2024年1-7月滲透率已升至17.6%；更有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2025年底，?城配新能源輕卡的占比將達(dá)到20%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｍ瑫r(shí)，受輕卡新能源化影響，微小卡新能源化也箭在弦上，市場(chǎng)需求表現(xiàn)出強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

可觀的載重能力，更低的售價(jià)和使用成本，在城配運(yùn)輸場(chǎng)景下，微小卡相較于其他車型有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這也促使越來越多的新玩家加入戰(zhàn)局，直接推高了新能源微小卡的市場(chǎng)銷量。

這一點(diǎn)，從銷量數(shù)據(jù)也已得到了充分的反應(yīng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，各品牌新能源微小卡共銷售17383輛；而2024年1-7月，這一數(shù)據(jù)變成了43687輛，同比增長(zhǎng)了1.5倍有余。其中，江淮1卡很好地抓住了這一契機(jī)，在良好產(chǎn)品力的賦能下，獲得了廣泛的用戶認(rèn)可，今年1-7月銷量同比暴漲11.5倍，增幅名列前茅，且跑贏了市場(chǎng)大盤。

“店里一到貨，立馬就被用戶提走了。”一位江淮1卡愷達(dá)經(jīng)銷商門店的銷售人員，向第一商用車網(wǎng)感嘆微小卡新能源產(chǎn)品的需求之旺盛。據(jù)他介紹，目前愷達(dá)EX6電動(dòng)微小卡的需求異?；鸨M(jìn)店購車和咨詢的客戶絡(luò)繹不絕，都是催著要提車的。當(dāng)下，快速交付愷達(dá)EX6到用戶手中，是主機(jī)廠的當(dāng)務(wù)之急。而在這場(chǎng)新能源微小卡的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，愷達(dá)EX6 是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)唯一一款大電量的新能源微小卡車型，通過其高性價(jià)比江淮1卡已占得市場(chǎng)先機(jī)。

滿足多樣化需求 增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁

用戶認(rèn)可的背后，是愷達(dá)EX6電動(dòng)微小卡產(chǎn)品力的顯現(xiàn)。那么，作為江淮1卡在新能源微小卡細(xì)分市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)是什么，解決了用戶哪些痛點(diǎn)？

續(xù)航，是排在第一位的，對(duì)于使用過電動(dòng)微小卡的用戶，對(duì)此應(yīng)該深表贊同，因?yàn)檫@直接決定了車輛的出勤和經(jīng)營(yíng)效益，跑得更遠(yuǎn)，自然能承接更多運(yùn)輸訂單，而不是將寶貴的時(shí)間用在給車輛補(bǔ)能。

愷達(dá)EX6搭載寧德時(shí)代第三代磷酸鐵鋰電池，擁有64度電池電量，是同級(jí)別車型之最，帶來的續(xù)航自然相當(dāng)可觀。據(jù)工況測(cè)試法測(cè)試，在裝載1.5噸貨物情況下，愷達(dá)EX6從滿電到剩余10%電量，續(xù)航里程可以達(dá)到295公里，整體續(xù)航可達(dá)320公里以上，對(duì)于日常城市配送，如此表現(xiàn)已經(jīng)綽綽有余。

但是這還不夠作為一輛穿街走巷的城配物流車，靈活的操控和矯健的身手同樣不可或缺。而愷達(dá)EX6 3100mm的軸距加上2070mm的車高，不僅賦予其在較窄路段通行、掉頭隨心的能力，更讓其輕松出入2.2米限高的地庫，能人所不能，助力用戶輕松拿訂單。

滿足用戶多樣化的場(chǎng)景需求，如此愷達(dá)EX6大受市場(chǎng)追捧，便也是情理之中。

解決用戶后顧之憂 樹立行業(yè)標(biāo)桿

用戶需求是主機(jī)廠產(chǎn)品研發(fā)的風(fēng)向標(biāo)，只有產(chǎn)品能夠適配用戶所在的場(chǎng)景，為其創(chuàng)造效益，才會(huì)迎來市場(chǎng)的認(rèn)可，確立自身口碑。然而，口碑的形成并非一蹴而就，想要真正做到以口碑帶動(dòng)終端銷售，還需要解決好用戶關(guān)切的售后等一系列問題。

不過，在江淮1卡強(qiáng)大售后服務(wù)體系的支撐下，這一點(diǎn)大可不必焦慮，全天候24小時(shí)待命+小于50公里的服務(wù)半徑，卡友們大可放心經(jīng)營(yíng)，大膽接單。

另外，針對(duì)用戶關(guān)心的電池使命壽命問題，江淮1卡愷達(dá)EX6提供8年或40萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，幾乎覆蓋車輛的全生命周期，讓專心于賺錢的老板們不必分心考慮其他問題，最大程度投入經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)造效益最大化。

做用戶所想，解卡友之憂，愷達(dá)EX6在這方面堪稱行業(yè)標(biāo)桿。

結(jié)語

從城配物流逐漸走向新能源化，各商用車廠商便加大力度對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，想要從中脫穎而出需要的是對(duì)場(chǎng)景和需求的深入把握。江淮1卡愷達(dá)EX6抓住了用戶續(xù)航的痛點(diǎn)，并在車輛的靈活性和多場(chǎng)景應(yīng)用方面，給予其更大的發(fā)揮空間，為其銷量的快速增長(zhǎng)帶來了更加有力的支撐。