近日，記者獲悉一份網(wǎng)傳2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡版本，盡管涉及部分補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中補(bǔ)貼額度降低、電池能量密度要求提高符合行業(yè)政策一貫走向，僅供業(yè)內(nèi)參考。

網(wǎng)傳版本提到，預(yù)計(jì)明年整體退坡將達(dá)到40%水平，2019年再度退坡40%。

其中乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)整體下降一個(gè)維度，續(xù)航里程R≥400km從5萬(wàn)元下降至4.5萬(wàn)元，300≤R＜400km從4.5萬(wàn)元下降至3.4萬(wàn)元，以此類推，最低續(xù)航區(qū)間150≤R＜200km將不再補(bǔ)貼。

電池能量密度方面，門(mén)檻從今年120km/kg提高到140wh/kg，確定160wh/kg以上補(bǔ)貼倍率為1.1倍，180wh/kg以上為1.2倍。根據(jù)目前動(dòng)力電池主流水平，明年市場(chǎng)上鐵鋰產(chǎn)品預(yù)計(jì)達(dá)到160 wh/kg，三元電池達(dá)到180wh/kg。

客車(chē)方面，每度電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1200/kwh降至800元/kwh，單車(chē)補(bǔ)貼上限不變，即10米以上車(chē)型最高獲補(bǔ)18萬(wàn)元，8-10米車(chē)型最高獲補(bǔ)12萬(wàn)元，6-8米車(chē)型最高獲補(bǔ)5.5萬(wàn)元。

有消息稱，明年物流車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼將取消，但并不意味完全不給予政策支持，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼將替代購(gòu)置補(bǔ)貼，支持新能源物流車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)。

此外，網(wǎng)傳補(bǔ)貼版本還提到，2019年將不設(shè)置過(guò)渡期，以緩解財(cái)政補(bǔ)貼壓力。新政有望今年12月出臺(tái)，并將于2019年1月1日起執(zhí)行，推薦目錄也將按照新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推翻重審，將于年底開(kāi)始集中申報(bào)，保證新舊政策以及車(chē)型公告的順利交接。