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工信部:將大力推進(jìn)氫能及燃料電池汽車發(fā)展

時(shí)間:2019/4/24 10:39:36來(lái)源:工信部作者:責(zé)編:韋伊琳共:618 字點(diǎn)擊量


4月23日,國(guó)務(wù)院新聞辦公司(下稱“國(guó)新辦”)就2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上介紹當(dāng)前新能源汽車總體發(fā)展方向。


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其中,關(guān)于燃料電池汽車,記者提問(wèn):最近工信部發(fā)布了第三批的推廣目錄,有三款燃料電池汽車入選,這是不是意味著這個(gè)技術(shù)路線可能成為未來(lái)重點(diǎn)支持的另一個(gè)發(fā)展方向?


黃利斌回應(yīng):具體的情況我還不是特別清楚,但是我可以給你介紹一下當(dāng)前新能源汽車總體發(fā)展方向,這里面包括氫燃料電池汽車、鋰電池純電動(dòng)汽車等。應(yīng)該說(shuō)氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。從技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)看,純電動(dòng)汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域,而氫燃料電池汽車更適用于長(zhǎng)途、大型、商用車等領(lǐng)域。我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純電動(dòng)汽車長(zhǎng)期并存互補(bǔ),共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。


從目前看,氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車。我國(guó)氫燃料電池汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成等方面與國(guó)際先進(jìn)水平還存在差距,整車成本較高,氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)滯后。氫燃料電池汽車的發(fā)展不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,還依賴于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善,某種程度上比電動(dòng)汽車的推廣難度可能還要大。


下一步,我們將進(jìn)一步加大工作力度,聯(lián)合有關(guān)部門開(kāi)展示范運(yùn)行,破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題,大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。


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