第一商用車(chē)網(wǎng) 寧如旭

近期，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)有沒(méi)有迎來(lái)新變化？

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2023年3月，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售1888輛，環(huán)比2月大增58%，同比增長(zhǎng)25%。而且，3月的新能源重卡銷(xiāo)量也是今年一季度單月銷(xiāo)量最高的月份。

由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)終端正繼續(xù)回暖，用戶對(duì)新能源重卡車(chē)輛的需求也在增加，各重卡企業(yè)更是積極布局。這一點(diǎn)，從各重卡企業(yè)申報(bào)的工信部第370批新車(chē)公示中，可以明顯地找到答案。

下面，請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的報(bào)道。

132款新車(chē)上榜  4×2車(chē)型占主流

在第370批新車(chē)公示中，共有132款新能源重卡參與申報(bào)。其中，純電動(dòng)重卡申報(bào)了87款車(chē)型，換電式純電動(dòng)重卡申報(bào)了28款車(chē)型，燃料電池重卡申報(bào)了7款車(chē)型，混合動(dòng)力重卡申報(bào)了10款車(chē)型。

第一商用車(chē)網(wǎng)在與第369批新車(chē)公示作對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，在第370批新車(chē)公示中，新能源重卡車(chē)型的申報(bào)數(shù)量較上一批次大幅增加，提升了40.43%；純電動(dòng)重卡申報(bào)數(shù)量則環(huán)比提升47.46%，換電式純電動(dòng)重卡申報(bào)數(shù)量環(huán)比提升7.69%。不過(guò)，插電式混合動(dòng)力重卡的申報(bào)變化最為明顯，車(chē)型申報(bào)數(shù)量環(huán)比提升了9倍。

與此同時(shí)，在這些申報(bào)車(chē)型中，以4×2為主要驅(qū)動(dòng)形式的14噸及18噸兩軸重卡，申報(bào)數(shù)量最多，達(dá)到了62款車(chē)型；其次便是31噸及以上噸位的8×4驅(qū)動(dòng)車(chē)型，申報(bào)了45款車(chē)型；以6×4為驅(qū)動(dòng)的車(chē)型申報(bào)了19款；以三軸載貨車(chē)為代表的6×2車(chē)型僅申報(bào)2款；超限車(chē)型申報(bào)了4款。

下面，我們來(lái)具體看一看各車(chē)型的申報(bào)情況。

純電動(dòng)重卡：4×2重卡近6成，宇通推2款全新自卸車(chē)

第370批新車(chē)公示中，共有87款純電動(dòng)重卡參與申報(bào)，常規(guī)重卡申報(bào)了20款車(chē)型。

北汽福田BJ5186XXYEV8純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)

這其中，純電動(dòng)載貨汽車(chē)及底盤(pán)申報(bào)最多，數(shù)量為11款，主要來(lái)自北汽福田、一汽解放、三一汽車(chē)、北奔重汽、陜汽重卡、陜汽商用車(chē)六家企業(yè)，申報(bào)車(chē)型除一汽解放申報(bào)了2款25噸6×2雙導(dǎo)車(chē)型外，其余車(chē)型均以4×2驅(qū)動(dòng)和8×4驅(qū)動(dòng)為主。

一汽解放CA1251P62L5T3BEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)

其次便是純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)，申報(bào)數(shù)量為7款，鄭州宇通、東風(fēng)柳汽乘龍和陜汽重卡各申報(bào)2款車(chē)型，一汽解放申報(bào)了1款車(chē)型，并且這些車(chē)型全部采用8×4驅(qū)動(dòng)形式。值得一提的是，宇通申報(bào)的兩款純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)，均為宇通針對(duì)市場(chǎng)打造的全新車(chē)型，采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，以及宇通客車(chē)TZ400XSYTC29驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高功率可輸出585馬力。

鄭州宇通ZKH3312P6BEV純電動(dòng)自卸汽車(chē)

純電動(dòng)牽引汽車(chē)僅有2款車(chē)型參與申報(bào)，福田戴姆勒歐曼和三一汽車(chē)各申報(bào)1款25噸6×4車(chē)型。

三一汽車(chē)HQC42503SWBEV4純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

剩下的67款申報(bào)車(chē)型均為純電動(dòng)專(zhuān)用重卡，以供城市環(huán)衛(wèi)使用的純電動(dòng)清洗車(chē)、純電動(dòng)灑水車(chē)、純電動(dòng)洗掃車(chē)、純電動(dòng)垃圾車(chē)等車(chē)型及供城市基建使用的純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)為主，并且，這些車(chē)型絕大部分采用了4×2驅(qū)動(dòng)；采用8×4驅(qū)動(dòng)的車(chē)型有17款，而6×4驅(qū)動(dòng)的車(chē)型僅有2款。

換電式純電動(dòng)重卡：牽引車(chē)占一半，3款全新車(chē)型上榜

第370批新車(chē)公示申報(bào)了28款換電式純電動(dòng)重卡，其中主要以常規(guī)重卡為主，數(shù)量為20款，占比超過(guò)7成。

安徽江淮HFC4189SEV02換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)

這其中，換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)申報(bào)數(shù)量最多，達(dá)到了14款車(chē)型，來(lái)自鄭州宇通、安徽江淮、陜汽商用車(chē)、廈門(mén)金龍、遠(yuǎn)程商用車(chē)、三一汽車(chē)、湖北世紀(jì)、河北長(zhǎng)征八家企業(yè)。而且，陜汽商用車(chē)申報(bào)車(chē)型最多，達(dá)到了5款；其次便是鄭州宇通和三一汽車(chē)，各申報(bào)2款車(chē)型；其余企業(yè)各申報(bào)1款車(chē)型。在這些車(chē)型中，除安徽江淮申報(bào)的1款HFC4189SEV02型換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)和陜汽商用車(chē)申報(bào)的1款SX4187MF1XSEV3型換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)，采用了4×2驅(qū)動(dòng)外，其余車(chē)型均為6×4驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

河北長(zhǎng)征CZ4250SS10BEV換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

值得一提的是，換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)也有3款全新車(chē)型上榜，分別為鄭州宇通推出的2款采用宇通客車(chē)TZ400XSYTC29驅(qū)動(dòng)電機(jī)、最高585馬力動(dòng)力輸出的換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)和湖北世紀(jì)推出的1款采用特百佳TZ400XSTPG60驅(qū)動(dòng)電機(jī)、最高571馬力動(dòng)力輸出的換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)，且這3款車(chē)型均采用6×4驅(qū)動(dòng)。

鄭州宇通ZKH4252P4BEV1換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

鄭州宇通ZKH4252P4BEV換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

其次便是換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)，申報(bào)了4款車(chē)型，3款為一汽解放申報(bào)的換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)及底盤(pán)，1款為陜汽商用車(chē)申報(bào)的換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)，并且這4款車(chē)型均采用8×4驅(qū)動(dòng)形式。

陜汽商用車(chē)SX3317MF6XSEV3換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)

換電式純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)則申報(bào)了2款8×4車(chē)型，來(lái)自中國(guó)重汽成都王牌商用車(chē)和徐工汽車(chē)。

徐工汽車(chē)XGA1314BEVNEGAX換電式純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)

而換電式純電動(dòng)專(zhuān)用重卡申報(bào)了8款車(chē)型，除航天晨光和中國(guó)重汽成都王牌商用車(chē)各申報(bào)了1款豪沃牌換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)外，其余申報(bào)車(chē)型均為換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，且這8款申報(bào)車(chē)型均為8×4重卡。

宇通2款全新氫能重卡亮相，三一多款混動(dòng)重卡搶市場(chǎng)

我們首先來(lái)看一看第370批新車(chē)公示申報(bào)的氫能重卡。

東風(fēng)華神EQ1180GLFCEVJ燃料電池載貨汽車(chē)底盤(pán)

從數(shù)量上看，在第370批公示中，氫能重卡申報(bào)數(shù)量并不是很多，僅有7款車(chē)型上榜，除鄭州宇通和陜汽商用車(chē)各申報(bào)1款6×4驅(qū)動(dòng)燃料電池牽引汽車(chē)、東風(fēng)華神申報(bào)1款4×2驅(qū)動(dòng)燃料電池載貨汽車(chē)底盤(pán)外，其余4款車(chē)型均為4×2驅(qū)動(dòng)燃料電池專(zhuān)用重卡。

鄭州宇通ZKH4250P4FCEV3M燃料電池半掛牽引車(chē)

而鄭州宇通申報(bào)的這款換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)，也是宇通在第370批公示中推出的全新車(chē)型。這款車(chē)采用了宇通客車(chē)TZ400XSYTC34驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高可輸出585馬力的動(dòng)力；燃料電池也有重塑科技和北京億華通動(dòng)力兩大品牌的質(zhì)子交換膜燃料電池兩種可選。

三一汽車(chē)SYM1180T1PHEV插電式混合動(dòng)力載貨汽車(chē)底盤(pán)

相比上一批公示，第370批公示申報(bào)的插電式混合動(dòng)力重卡數(shù)量明顯增多，達(dá)到了10款車(chē)型，分別來(lái)自三一汽車(chē)、中國(guó)重汽、徐工汽車(chē)和洛陽(yáng)中集凌宇。其中，三一汽車(chē)申報(bào)的插電式混合動(dòng)力重卡最多，數(shù)量為6款，涵蓋18～46噸車(chē)型，既有采用東風(fēng)康明斯D4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)與三一TZ370XS75驅(qū)動(dòng)電機(jī)混合動(dòng)力的4×2插電式混合動(dòng)力冷藏車(chē)及插電式混合動(dòng)力載貨汽車(chē)底盤(pán)，也有采用湖南道依茨D09C6-360E2發(fā)動(dòng)機(jī)與蘇州綠控TZ410XS-LKM2109驅(qū)動(dòng)電機(jī)混合動(dòng)力的8×4插電式混合動(dòng)力自卸汽車(chē)及底盤(pán)，同時(shí)不乏采用湖南道依茨D09C6-360E3發(fā)動(dòng)機(jī)與蘇州綠控TZ410XS-LKM2109驅(qū)動(dòng)電機(jī)混合動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力混凝土泵車(chē)及底盤(pán)這類(lèi)46噸四軸超限車(chē)型?？梢?jiàn)，三一汽車(chē)在混動(dòng)重卡市場(chǎng)的布局面更廣泛。

中國(guó)重汽濟(jì)寧豪沃ZZ4257V424JF1CPHEV插電式混合動(dòng)力牽引汽車(chē)

中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車(chē)申報(bào)了1款豪沃牌6×4插電式混合動(dòng)力牽引汽車(chē)，是第370批公示中唯一一款采用CNG混動(dòng)的重卡。洛陽(yáng)中集凌宇申報(bào)了1款31噸8×4驅(qū)動(dòng)插電式混合動(dòng)力混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。

另外，中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)申報(bào)的1款汕德卡牌46噸四軸插電式混合動(dòng)力特種作業(yè)車(chē)底盤(pán)，以及徐工汽車(chē)申報(bào)的1款54.99噸五軸插電式增程混合動(dòng)力全地面起重機(jī)，這兩款車(chē)型全部為超限車(chē)型。

490馬力車(chē)型最多，612/680馬力電機(jī)配套專(zhuān)用車(chē)

在第370批公示申報(bào)的新能源重卡車(chē)型中，搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也存在諸多看點(diǎn)，共有63款不同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參與本批次新能源重卡配套。

從馬力段來(lái)看，在參與申報(bào)的132款新能源重卡車(chē)型中，有62款車(chē)型選擇了200～300馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其次便是500～600馬力段，共有41款新能源重卡選擇了這一馬力段驅(qū)動(dòng)電機(jī)；400～500馬力段的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也有23款新能源重卡選擇；100～200馬力段驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套車(chē)型并不是特別多，主要以小功率的城市環(huán)衛(wèi)車(chē)與工程車(chē)為主。

具體細(xì)化來(lái)看，有23款新能源重卡選擇了490馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，22款新能源重卡選擇了218馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)。245馬力、272馬力、551馬力、558馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配套的新能源重卡車(chē)型也比較多。

值得一提的是，第370批新車(chē)公示，有兩款600馬力以上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參與配套，它們分別為蘇州綠控TZ460XS-LKM2405驅(qū)動(dòng)電機(jī)和宇通客車(chē)TZ400XSYTB26驅(qū)動(dòng)電機(jī)，馬力分別達(dá)到612馬力和680馬力。

從申報(bào)新能源重卡車(chē)型配套的電機(jī)來(lái)看，針對(duì)14～18噸車(chē)型，蘇州綠控、中車(chē)電動(dòng)和陜西法士特齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套的車(chē)型較多，分別為19款、11款和10款。東風(fēng)華神、中國(guó)重汽驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套數(shù)量分別為5款、4款，其他品牌驅(qū)動(dòng)電機(jī)也少量配套了不同車(chē)型。

針對(duì)25噸車(chē)型，各品牌的驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套新能源重卡數(shù)量相對(duì)均衡一些，西安智德驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套數(shù)量更多一些，有5款新能源重卡選擇這家品牌。

三一汽車(chē)SYM3310ZZX1PHEV插電式混合動(dòng)力自卸汽車(chē)

針對(duì)31噸以上車(chē)型，西安智德驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套新能源重卡數(shù)量最多，有10款車(chē)選擇這家品牌；其次便是蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有8款新能源重卡選擇這一品牌。陜西法士特齒輪、一汽、中國(guó)重汽、中國(guó)重汽成都王牌等品牌驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也相應(yīng)配套了不同車(chē)型。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所看，在第370批新能源重卡公示中，鄭州宇通可謂是玩“開(kāi)”了，針對(duì)純電動(dòng)、換電及氫燃料電池市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，都推出全新車(chē)型。其實(shí)，鄭州宇通的這種布局，恰恰與當(dāng)前新能源重卡市場(chǎng)回暖的現(xiàn)狀不謀而合。

新能源的大勢(shì)所趨，必然帶動(dòng)一大批新能源商用車(chē)品牌及零部件配套商的涌現(xiàn)，它們?yōu)榈?70批新車(chē)公示貢獻(xiàn)了諸多看點(diǎn)。那么，各新能源重卡企業(yè)能否繼續(xù)來(lái)一波沖刺？新能源重卡市場(chǎng)又將發(fā)生怎樣的變化？請(qǐng)留意第一商用車(chē)網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。