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在工信部前不久發(fā)布的第384批新車(chē)公示中，新能源重卡申報車(chē)型有哪些特點(diǎn)？哪個(gè)細分市場(chǎng)最火？

最新數據顯示，今年5月，國內新能源重卡共計銷(xiāo)售5196輛，環(huán)比增長(cháng)13%，同比大漲174%。從數據我們便可看出新能源重卡市場(chǎng)眼下有多火爆。反映到新一批公示中，據第一商用車(chē)網(wǎng)統計，總質(zhì)量在14噸以上（含14噸）的新能源重卡共計申報了142款，較上一批公示增長(cháng)了10%。下面，讓我們具體來(lái)看一看這些申報的新車(chē)吧。

看點(diǎn)一：142款新能源重卡上榜，4×2車(chē)型占比最高

在第384批新車(chē)公示申報的142款新能源重卡車(chē)型中，純電動(dòng)重卡數量為107款、換電式純電動(dòng)重卡數量為17款、燃料電池重卡數量為14款、插電式混合動(dòng)力重卡數量為4款。這些車(chē)型主要來(lái)自于中國重汽、一汽解放、三一重卡、徐工汽車(chē)、遠程新能源商用車(chē)、宇通重卡、陜汽重卡、北奔重汽等64家企業(yè)。

三一汽車(chē)SYM3311TM6BEV1型純電動(dòng)自卸汽車(chē)底盤(pán)

在申報數量方面，對比上一批（第383批）公示來(lái)看，只有純電動(dòng)重卡申報數量有所提升，環(huán)比增加52.86%；而換電式純電動(dòng)、燃料電池及插電式混合動(dòng)力重卡申報數量均有不同程度的下降。

從車(chē)輛驅動(dòng)形式上來(lái)看，本批公示仍以4×2重卡申報最多，數量高達86款，占比為60.56%，較383批增加68.63%；6×4和8×4重卡申報數量相當，分別為29款和27款，占比分別為20.42%和19%。

看點(diǎn)二：68款常規新能源重卡上榜，載貨車(chē)數量大漲

針對常規新能源重卡市場(chǎng)，共有68款新車(chē)參與申報，占本批次新能源重卡公示總量的47.89%。其中，純電動(dòng)重卡為40款、換電式純電動(dòng)重卡為13款、燃料電池重卡為12款、插電式混合動(dòng)力重卡為3款。

具體到各類(lèi)車(chē)型來(lái)看，新能源牽引車(chē)申報最多，數量高達28款，占比41.18%；其次是新能源載貨車(chē)及底盤(pán)數量大漲，共有25款車(chē)型，占比36.77%；新能源自卸車(chē)及底盤(pán)申報15款，占比22.06%。

一汽解放CA1181P62L2FCEVAZ型燃料電池載貨汽車(chē)底盤(pán)

與此同時(shí)，新能源牽引車(chē)的申報以6×4車(chē)型為主，其中，純電牽引車(chē)數量最多達12款，換電牽引車(chē)和燃料電池牽引車(chē)數量分別為7款和9款；新能源載貨車(chē)及底盤(pán)的申報，4×2車(chē)型仍占主流，且純電車(chē)型最多；新能源自卸車(chē)及底盤(pán)的申報，主要以8×4換電車(chē)型為主，數量達8款。

看點(diǎn)三：宇通申報1款全新產(chǎn)品，最高功率612馬力

第384批公示中，宇通重卡申報了1款全新產(chǎn)品，即燃料電池半掛牽引車(chē)。

從工信部公布的車(chē)輛參數來(lái)看，該車(chē)的型號為ZKH4250P4FCEV4MW，采用6×4驅動(dòng)形式。在動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的是宇通客車(chē)TZ400XSYTC20型驅動(dòng)電機，峰值功率450千瓦（約612馬力）。

鄭州宇通ZKH4250P4FCEV4MW型燃料電池半掛牽引車(chē)

在電池的應用上，該車(chē)搭載的是天津榮盛盟固利錳酸鋰電池，以往宇通的新能源重卡多搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池或鄭州深瀾磷酸鐵鋰電池，此次選擇盟固利錳酸鋰電池，也從側面印證了宇通新能源重卡的應用場(chǎng)景在進(jìn)一步拓展。

在燃料電池發(fā)動(dòng)機方面，該車(chē)選擇的是未勢利源（安陽(yáng)）生產(chǎn)的質(zhì)子交換膜燃料電池。該企業(yè)是未勢能源與河南利源集團共同成立的公司，雙方將攜手構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展。

看點(diǎn)四：大運/北奔推新造型，涵蓋牽引+載貨場(chǎng)景

在第384批新車(chē)公示中，大運重卡和北奔重汽分別申報了本批次公示中的全新外觀(guān)車(chē)型。

大運重卡CGC4259HBEV951型純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

其中，大運重卡申報1款6×4純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，型號為CGC4259HBEV951，搭載安徽華菱TZ460XSHME10型驅動(dòng)電機，峰值功率450千瓦（約612馬力），電池搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。

值得注意的是，大運重卡申報的這款全新造型的牽引車(chē)，疑似采用了遠程新能源商用車(chē)全新H7E駕駛室，是否預示著(zhù)兩家企業(yè)未來(lái)將展開(kāi)新一輪強強聯(lián)合？

北奔重汽ND4250BBXJ3Z02BEV型純電動(dòng)牽引汽車(chē)

北奔重汽也申報2款全新外觀(guān)車(chē)型，分別為1款ND4250BBXJ3Z02BEV型純電動(dòng)牽引汽車(chē)和1款ND1250BBXJ3Z01BEV型純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)。這2款車(chē)均采用6×4驅動(dòng)形式，且均搭載的是陜西法士特齒輪TZ368XSSF-SZF601型驅動(dòng)電機，峰值功率410千瓦（約558馬力），電池搭載湖北億緯磷酸鐵鋰電池（純電牽引車(chē)還可選欣旺達磷酸鐵鋰電池）。

北奔重汽ND1250BBXJ3Z01BEV型純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)

看點(diǎn)五：13款新能源重卡選擇雙電機，重汽/特百佳配套領(lǐng)銜

在第384批新車(chē)公示申報的新能源重卡車(chē)型中，小編發(fā)現雙電機車(chē)型共有13款，其中，純電動(dòng)重卡有5款、換電式純電動(dòng)重卡有7款、燃料電池重卡有1款。下面，我們具體來(lái)看一看。

中國重汽ZZ1317Y306GZ1EV1型純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)

在5款搭載雙電機的純電重卡中，中國重汽申報1款ZZ1317Y306GZ1EV1型8×4載貨汽車(chē)底盤(pán)，搭載中國重汽TZ220XS-ZQV13型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率748馬力。

江淮重卡HFC4259EV11型純電動(dòng)牽引汽車(chē)

江淮重卡和徐工汽車(chē)分別申報1款6×4牽引車(chē)。其中，江淮重卡申報車(chē)型型號為HFC4259EV11，搭載蘇州綠控TZ310XS-LKM0823型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率669馬力；徐工汽車(chē)申報車(chē)型型號為XGA4255BEVWCS，搭載特百佳TZ220XSTPG69型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率625馬力。

徐工汽車(chē)XGA4255BEVWCS型純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

剩下2款為4×2城市環(huán)衛專(zhuān)用車(chē)，分別來(lái)自中通新能源和山東東岳。其中，中通新能源申報的是1款洗掃車(chē)，型號為ZTQ5181TXSZ7Y53BEV，搭載中國重汽TZ230XS-ZQRM130V07型驅動(dòng)電機和中國重汽TZ230XS-ZQRM130V08型驅動(dòng)電機組成的雙電機，雙電機下整車(chē)最高功率354馬力。山東東岳則申報1款除雪車(chē)，型號為SDZ5186TCXBEV，搭載中國重汽TZ230XS-ZQRM130V08型驅動(dòng)電機和中國重汽TZ230XS-ZQRM130V09型驅動(dòng)電機組成的雙電機，雙電機下整車(chē)最高功率354馬力。

一汽解放CA5180XYKP62L4BEVA2型換電式純電動(dòng)翼開(kāi)啟廂式車(chē)

在7款搭載雙電機的換電重卡中，一汽解放申報數量最多達4款，分別為2款4×2載貨汽車(chē)及底盤(pán)和2款6×4牽引車(chē)。其中，載貨車(chē)產(chǎn)品分別為1款CA5180XXYP62L4BEVA2型廂式運輸車(chē)底盤(pán)和1款基于該底盤(pán)打造的CA5180XYKP62L4BEVA2型翼開(kāi)啟廂式車(chē)，均搭載一汽CAM230PT2型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率381馬力；牽引車(chē)產(chǎn)品型號分別為CA4250P62T1BEVA7和CA4250P62T1BEVA8，均搭載特百佳TZ220XSTPG73型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率571馬力。

遠程新能源商用車(chē)HN4180X27D4BEVY型換電式純電動(dòng)半掛牽引車(chē)

剩下的申報車(chē)型均為牽引車(chē)，其中，遠程新能源商用車(chē)申報型號為HN4180X27D4BEVY，采用4×2驅動(dòng)，搭載博世汽車(chē)系統（無(wú)錫）TZ230XY400型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率721馬力；陜汽商用車(chē)申報型號為SX4257MF4XSEVF2XZC，采用6×4驅動(dòng)，搭載浙江盤(pán)轂TZ315XS230型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率625馬力；東風(fēng)華神申報型號為DFD4250GLBEV1，采用6×4驅動(dòng)，搭載東風(fēng)華神TZ270XS-HSM2521型驅動(dòng)電機，雙電機下整車(chē)最高功率685馬力。

德力新能源DLP4250FCEVT73型燃料電池半掛牽引車(chē)

另外，還有1款搭載雙電機的燃料電池重卡，為德力新能源申報的DLP4250FCEVT73型6×4半掛牽引車(chē)，搭載浙江盤(pán)轂TZ295XS220型驅動(dòng)電機，峰值功率220瓦（約299馬力），雙電機下整車(chē)最高功率598馬力。

結束語(yǔ)

總結來(lái)看，第384批公示的新能源重卡，從一定程度上反映出當前市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。隨著(zhù)新能源重卡運營(yíng)場(chǎng)景的愈加寬泛，雙電機重卡數量越來(lái)越多，而且整車(chē)在動(dòng)力電池和燃料電池發(fā)動(dòng)機的選擇上也呈現出多樣化。今年上半年已過(guò)，下半年還有會(huì )哪些新車(chē)型申報？能不能驚艷到我們？值得期待！