- 上汽大通新名字“邁克薩斯”惹爭議？ 只是你不了解這件事 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2019/8/3 12:22:04
近日，上汽大通在新車MAXUS D60的上市發(fā)布會上，確認(rèn)上汽大通旗下品牌MAXUS中文音譯為邁克薩斯，即MAXUS的音譯。究其原因，還是“撞名”惹得禍。畢竟邁克薩斯和雷克薩斯僅有一字之別。但實(shí)際上，這些非議卻是只見字面變化，不聞其背后真實(shí)的原因。
- 有230萬貨車司機(jī)，這家企業(yè)如何憑借數(shù)字化引擎為3000萬卡友降低成本？ 來源：廠商來稿 編輯: 2019/7/23 15:43:13
- 你的“水果自由”實(shí)現(xiàn)了嗎？ 這位福田奧鈴車主有話說 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:蘇小鵬 2019/6/18 16:43:29
在產(chǎn)量和需求量雙雙降低的情況下，運(yùn)輸商應(yīng)該如何賺到錢，一輛省錢的好車就顯得格外重要。近日，小編在河南鄭州采訪了來自河北保定的卡友張久明（化名）夫妻。專業(yè)從事于水果運(yùn)輸?shù)乃麄兛吹藘r(jià)格漲落，也總結(jié)出了賺錢的經(jīng)驗(yàn)。
- 5G公交是啥樣？ 中車電動(dòng)“云控”給你答案！ 來源：本站 編輯: 2019/6/14 12:12:56
6月14日，中國中車旗下中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（簡稱“中車電動(dòng)”）舉辦“T科技·智未來”新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會，中車電動(dòng)正式推出最新一代技術(shù)集成平臺——T6。而T6中的一項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)——“云控”系統(tǒng)，則具備了瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力。
- 是一刀切還是順民意？ 姜衛(wèi)東代表的建議又一次刷屏了 來源：本站 編輯: 2019/5/31 16:19:18
近日，全國人大代表、五征集團(tuán)董事長姜衛(wèi)東在2019年人代會期間提出的《關(guān)于破除載貨汽車進(jìn)城噸位限值壁壘為社會創(chuàng)造更好的營商環(huán)境的建議》再一次被翻出，經(jīng)由中國卡車網(wǎng)、中工網(wǎng)、潤鼎商用車道等媒體推出的報(bào)道，在朋友圈獲得大量的點(diǎn)贊與轉(zhuǎn)發(fā)。這不得不說一下央視的《焦點(diǎn)訪談》欄目。
- 上車就能秒回1919？這還是我認(rèn)識的東風(fēng)多利卡嗎？ 來源：本站 編輯: 2019/4/30 15:32:00
如果給你一個(gè)時(shí)光寶盒？你會回到哪個(gè)瞬間？是回到二十年前瘋狂買房，還是回到三十年前抓住機(jī)遇炒股，或者再遠(yuǎn)一點(diǎn)，一百年…？最近真的有一個(gè)可帶你穿越回百年前的“時(shí)光寶盒”降臨武漢。
- 逛車展? 不如來看"乘"意十足的購車指南 來源：廠商來稿 編輯: 2019/4/17 10:14:44
2019年上海車展又雙叒來了，可謂是平淡四月中旬唯一的亮點(diǎn)。但并不想去體驗(yàn)擁擠的人潮，也不想費(fèi)嘴皮子跟人家討價(jià)還價(jià)，我還有生意要做、有車要跑、有貨要拉，怎么辦？能不能優(yōu)惠直接一點(diǎn)！
- 展會要開一年? 今年梁山專用車展要放大招 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2019/4/12 11:58:54
4月11日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、山東省汽車行業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆中國（梁山）專用汽車展覽會新聞發(fā)布會，在山東省梁山縣舉行。本次展會將繼續(xù)圍繞“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”主題，旨在依托梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地，以國內(nèi)品牌企業(yè)為主，引進(jìn)國際品牌企業(yè)參展；讓世界看到梁山，讓梁山走向世界，打造專業(yè)化、品牌化、國際化的全國最大專用汽車展覽會。
- 補(bǔ)貼大退坡 稅率下降 過渡期內(nèi)新能源客車還會爆發(fā)嗎？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?！?2019/4/3 11:09:16
近日，2019年新能源補(bǔ)貼政策正式出爐，補(bǔ)貼退坡力度進(jìn)一步加大，且地補(bǔ)將全部取消。對此，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，補(bǔ)貼退坡，勢必會導(dǎo)致車企壓力加大，成本增加，從而車輛價(jià)格隨之上漲；為此，用戶很可能會在過渡期內(nèi)提前搶購，趕上補(bǔ)貼的末班車。
- 河南司機(jī)偏愛大馬力重卡？ 湖北群眾說有我們大嗎 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2019/4/2 16:17:10
隨著國產(chǎn)卡車技術(shù)的不斷升級，以及用戶需求的不斷增加，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力也在不斷上升。2015年的時(shí)候，460和480馬力已經(jīng)是國產(chǎn)重卡的大馬力之王了，500馬力重卡少之又少。而現(xiàn)在，重卡馬力的上限也在不斷攀升。