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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，三一重卡推出的，以江山SE全新駕駛室為基礎(chǔ)的291/388/437電量充/換電重卡，無疑成為解決用戶場景困境的破局利器。

今年以來，國內(nèi)天然氣重卡銷量一路狂飆，在各地不斷掀起搶購熱潮。

提到自動擋輕卡，很多人對其存在顧慮：自動擋輕卡能拉貨嗎？裝載貨物的時(shí)候，油耗會不會比手動擋更高？爬坡的時(shí)候，會不會不像手動擋那么有勁？如果在真實(shí)貨運(yùn)場景下，表現(xiàn)是不是還像空載那么好？

年輕時(shí)候的張明和大多數(shù)東北青年一樣，并沒有財(cái)力雄厚的家族支持，只能自己只身一人在社會闖蕩，但他又與很多同齡青年不一樣，從小就清楚自己所熱愛的事物，從記事起就對于汽車有著濃厚的興趣，看著路邊開過的各種車輛，他幻想有一天可以有一輛自己的汽車。

伴隨著年輕人成為汽車行業(yè)的消費(fèi)主力，用車潮流也發(fā)生了變化，皮卡正從工具車蛻變成年輕用戶滿足代步、越野、露營、垂釣等全場景需求的“新寵”。

一汽解放與華為達(dá)成最新合作。

金秋十月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京隆重召開，福田歐輝積極踐行首都國企擔(dān)當(dāng)，再次肩負(fù)起護(hù)航盛會重任。

綠色交通，綠色能源。

隨著雙十一的臨近，一場圍繞速度、效率的運(yùn)輸之戰(zhàn)也已經(jīng)打響。對于從事快遞運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，這也是一年中多拉快跑、大賺一波的好時(shí)機(jī)。今天，商用汽車新聞傳媒就為大家介紹一款適應(yīng)“最后一公里”運(yùn)輸?shù)拇罂臻g小輕卡——長安跨越者D5，高效賺錢，值得擁有！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】談及他為何選擇奔馳卡車，他不由得想起當(dāng)初與奔馳卡車結(jié)緣，并最終成為其忠實(shí)粉絲的經(jīng)歷。