- 助利用戶——重卡掀起增值熱 來(lái)源：本站 編輯:本站 2010/9/27 9:59:10
2010年上半年，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖，物流行業(yè)再次煥發(fā)生機(jī)，同時(shí)公路建設(shè)取得了顯著效果，公路貨運(yùn)量迅猛增加。重卡行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。上半年重卡行業(yè)不負(fù)眾望，出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2010年
- 上海匯眾重卡業(yè)務(wù)收購(gòu)戰(zhàn) 幾家喜來(lái)幾家愁 來(lái)源：慧聰網(wǎng) 許姝 編輯:慧聰網(wǎng) 許姝 2010/9/27 9:36:24
日前，中國(guó)重汽已于山東重工之前搶先完成了收購(gòu)上海匯眾重卡業(yè)務(wù)的談判。在德國(guó)參加漢諾威商用車車展的中國(guó)重汽董事局主席馬純濟(jì)在接受媒體采訪時(shí)表示稱，重汽確實(shí)收購(gòu)了上海匯眾的模具、技術(shù)等主要技術(shù)資產(chǎn)，并已經(jīng)
- 強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng) 大運(yùn)重卡風(fēng)馳中博會(huì) 來(lái)源：山西日?qǐng)?bào) 編輯:山西日?qǐng)?bào) 2010/9/27 8:05:57
9月26日，中博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，山西展區(qū)一紅一黃兩輛大運(yùn)重卡強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，在以小型乘用車為主的汽車展區(qū)內(nèi)卓然而立，“搶”來(lái)不少參觀者的目光。
- 示好中國(guó) 大眾欲在華推低價(jià)卡車 來(lái)源：網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 劉洋 編輯:網(wǎng)易財(cái)經(jīng) 劉洋 2010/9/27 7:56:43
從1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，“大眾”轎車已充斥了城市和鄉(xiāng)村的街頭巷尾。而胃口大開(kāi)的德國(guó)大眾汽車集團(tuán)表示，將復(fù)制大眾轎車業(yè)務(wù)上的成功之路，在中國(guó)生產(chǎn)和銷售卡車。
- 福田45億圈地山東 全球最大輕卡基地動(dòng)工 來(lái)源：山東商報(bào) 編輯:山東商報(bào) 2010/9/26 8:18:16
從濰坊諸城走出去的福田汽車再次回到“老家”建廠。2010年9月24日，濰坊高新區(qū)，推土車穿梭往來(lái)，年產(chǎn)整車30萬(wàn)輛的福田汽車濰坊汽車廠破土動(dòng)工。這個(gè)新廠將于福田諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠構(gòu)成福田山東基地的“三
- “親民路線”可助重卡新軍打開(kāi)銷量 來(lái)源：中國(guó)商用汽車網(wǎng) 張家偉 編輯:中國(guó)商用汽車網(wǎng) 張家偉 2010/9/26 7:49:19
對(duì)于新興的商用車企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)好的合作伙伴是成功的一半。商用車正值蓬勃的發(fā)展期，重卡新軍走“親民路線”無(wú)疑是打開(kāi)銷量的一條捷徑。經(jīng)銷商從終端客戶那里獲取到的市場(chǎng)信息，將左右企業(yè)下一步發(fā)展，企業(yè)實(shí)施
- 宇通能否稱雄重卡市場(chǎng)？ 來(lái)源：方得網(wǎng) 姚蔚 編輯:方得網(wǎng) 姚蔚 2010/9/25 14:01:21
前一陣，山西大運(yùn)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山跟方得網(wǎng)記者說(shuō)了這樣一個(gè)觀點(diǎn)：“五年后，重卡市場(chǎng)的前五名，現(xiàn)在也許還沒(méi)入市呢?！边h(yuǎn)勤山認(rèn)為，現(xiàn)在重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈。“民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有進(jìn)入重卡領(lǐng)域，重卡市場(chǎng)就談不上競(jìng)爭(zhēng)激
- 卡車驅(qū)動(dòng)橋主減速器介紹 來(lái)源：汽車學(xué)校 編輯:汽車學(xué)校 2010/9/25 11:20:15
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等幾部分組成，其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速以增大轉(zhuǎn)矩。
主減速器是汽車傳動(dòng)系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)縱
- ?；愤\(yùn)輸需要怎樣的卡車？ 來(lái)源：機(jī)電商報(bào)網(wǎng) 編輯:機(jī)電商報(bào)網(wǎng) 2010/9/25 11:04:14
從以前用戶購(gòu)買一個(gè)二類底盤回家然后自己焊上一個(gè)罐子成為簡(jiǎn)陋的運(yùn)油車，到現(xiàn)在各個(gè)卡車廠家和專用車廠家推出的各種專用的?；愤\(yùn)輸車，?；愤\(yùn)輸行業(yè)用車已經(jīng)越來(lái)越規(guī)范、越來(lái)越高端。重卡廠家想為用戶制造滿足需
- 重汽與曼將在客車和輕卡領(lǐng)域合作 來(lái)源：財(cái)新網(wǎng) 編輯:財(cái)新網(wǎng) 2010/9/25 9:26:44
MAN集團(tuán)派駐中國(guó)重汽的執(zhí)行董事潘慶表示，除重卡之外，將探討在客車和輕卡領(lǐng)域合作的可能性全球第三大商用車公司MAN集團(tuán)計(jì)劃在與中國(guó)重汽合作重型卡車的基礎(chǔ)上，商討在客車和輕卡領(lǐng)域合作的可能性。