- 陜汽越野重卡嘉年華“High翻”快樂張北 來源：陜汽 編輯:陜汽 2010/6/28 8:14:36
陜汽越野重卡嘉年華“High翻”快樂張北 北靠內(nèi)蒙、南臨京津的“壩上第一縣”——張北縣，首次迎來了國家級體育賽事——陜汽杯2010全國超級卡車越野大賽。6月27日上午十點(diǎn)，在張北萬人廣場上舉行的卡賽嘉年華活動(dòng)為
- 群雄逐鹿 重卡市場產(chǎn)能過剩廠家更過剩 來源：搜狐 楊再舜 編輯:搜狐 楊再舜 2010/6/26 17:10:18
群雄逐鹿 重卡市場產(chǎn)能過剩廠家更過剩 目前，我國有公告（目錄）的重型卡車生產(chǎn)廠家約有30家，若加上無公告（目錄）的準(zhǔn)重卡生產(chǎn)廠家，大概在40多家。去年，全國總共年銷售重型卡車（完整型+非完整型+半掛牽引車）
- 徐工汽車賣卡車送世博會(huì)門票 銷量日增 來源：汽車周報(bào) 編輯:汽車周報(bào) 2010/6/26 8:26:41
徐工汽車賣卡車送世博會(huì)門票 銷量日增 上海世博會(huì)的開幕，不但火了周邊的旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，也為其他行業(yè)提供了更多商機(jī)。眾商家為了搭上海世博會(huì)這輛順風(fēng)車，紛紛推出了送門票、游世博的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)促銷目的。以汽車
- 中國重卡前10車企三大梯隊(duì)界限明顯 來源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯:蓋世汽車網(wǎng) 2010/6/25 13:07:34
中國重卡前10車企三大梯隊(duì)界限明顯 2010年1-5月中國重卡（含重型貨車、重型貨車非完整車輛、半掛牽引車）銷量前十車企依次為：一汽、中國重汽、東風(fēng)、陜汽、北汽福田、北奔重汽、上依紅、華菱、江淮、三環(huán)專用汽車
- 減自重多拉貨 6×4輕量化重卡一覽 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2010/6/25 9:36:39
減自重多拉貨 國內(nèi)重卡輕量化車型一覽 高油價(jià)和計(jì)重收費(fèi)讓卡車用戶對車輛的使用成本更為關(guān)注，輕量化的概念也被越來越多的人提起，重卡廠家也將輕量化作為了他們搶占市場的法寶，中國重汽推出的425寬胎牽引車更是
- 重汽節(jié)能環(huán)保型重卡獲山東省長質(zhì)量獎(jiǎng) 來源：人民日報(bào) 編輯:人民日報(bào) 2010/6/24 16:25:47
重汽節(jié)能環(huán)保型重卡獲山東省長質(zhì)量獎(jiǎng) 近日，中國重汽自主開發(fā)的八款豪運(yùn)系列CNG（壓縮天然氣）載貨車，在經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量測試后，登上工信部新車產(chǎn)品公告進(jìn)入市場。至此，中國重汽已形成金王子、豪運(yùn)等多個(gè)系列的替代
- 新品亞洲首發(fā) 沃爾沃卡車細(xì)分中國市場 來源：中華網(wǎng) 編輯:中華網(wǎng) 2010/6/24 11:25:57
新品亞洲首發(fā) 沃爾沃卡車細(xì)分中國市場 沃爾沃FE是為專業(yè)運(yùn)輸者而設(shè)計(jì)的專業(yè)運(yùn)輸工具，其連接車輛總重在18噸~26噸，集合了行業(yè)領(lǐng)先的科技和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，并完美融合了沃爾沃的卓越品質(zhì)、高安全性能以及可靠耐用性
- 奔馳與福田重卡合作項(xiàng)目已無政策障礙 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 2010/6/24 9:24:27
奔馳與福田重卡合作項(xiàng)目已無政策障礙 據(jù)“21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道”報(bào)道，隨著奔馳在中國一系列的投資計(jì)劃緊鑼密鼓，目前奔馳各個(gè)事業(yè)部在中國市場的布局正在加緊完成。在乘用車和商用車方面，奔馳分別與北汽和福汽合作，重
- 戴姆勒增持俄羅斯卡車商KamAZ股份至11% 來源：蓋世汽車網(wǎng)站 編輯:蓋世汽車網(wǎng)站 2010/6/24 7:46:46
戴姆勒增持俄羅斯卡車商KamAZ股份至11% 綜合外電報(bào)道，德國汽車制造商戴姆勒近日正式完成增持俄羅斯卡車制造商KamAZ股份。
戴姆勒早于今年2月就對外宣布了增持計(jì)劃。戴姆勒本次再取得KamAZ 1%的股份，將
- 歐馬可C280高端數(shù)字化輕卡全面接受預(yù)訂 來源：江蘇商報(bào) 周回 編輯:江蘇商報(bào) 周回 2010/6/23 8:01:26
歐馬可C280高端數(shù)字化輕卡全面接受預(yù)訂 自去年福田汽車推出中國首款國IV高端輕卡歐馬可以來，為行業(yè)設(shè)立的潛在“國IV門檻”始終沒有被超越，歐馬可憑借康明斯動(dòng)力的國IV標(biāo)準(zhǔn)，保持了一路領(lǐng)先。而近日又有消息透露，