- 江淮輕卡傳遞千縣接力賽行至京師 來源：本站 編輯:本站 2010/3/12 15:53:07
江淮輕卡傳遞千縣接力賽行至京師 3月11日，春日的陽光已漸溫暖。在這和煦的春風(fēng)里，江淮輕卡下鄉(xiāng)活動接力棒傳至京城，“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”北線在北京市昌平縣繼續(xù)接力傳遞。
- 劍指十萬輛 陜汽產(chǎn)品為王叫板重卡市場 來源：《時代汽車》雜志 編輯:《時代汽車》雜志 2010/3/11 16:41:49
劍指十萬輛 陜汽產(chǎn)品為王叫板重卡市場 陜汽產(chǎn)品為王伴隨著中國重卡市場的由溫轉(zhuǎn)熱，陜西重汽走過了不平靜的2009年，并取得了優(yōu)秀的市場業(yè)績，全年實現(xiàn)銷售重卡6萬輛。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)局勢的日趨明朗、國內(nèi)重卡市場也
- 戴姆勒：全球卡車市場或?qū)⒂|底反彈 來源：騰訊財經(jīng) 編輯:騰訊財經(jīng) 2010/3/11 7:48:18
戴姆勒：全球卡車市場或?qū)⒂|底反彈 據(jù)國外媒體報道，德國汽車制造商戴姆勒周三稱，全球卡車市場很有可能觸底反彈，不過2011年依然是充滿挑戰(zhàn)性的一年。
- 重卡銷量高增速有望繼續(xù) 來源：中國證券報 編輯:中國證券報 2010/3/10 16:44:58
重卡銷量高增速有望繼續(xù) 回顧2009年以來的重卡銷量復(fù)蘇過程，在三類重卡車型中，上半年復(fù)蘇最明顯的是重型載貨車；而2009年下半年以來，半掛牽引車的復(fù)蘇最為明顯。莫尼塔分析師指出，貨運(yùn)需求的復(fù)蘇成為半掛牽引車
- 大運(yùn)向山西朔州煤礦交付30輛自卸卡車 來源：山西新聞網(wǎng) 編輯:山西新聞網(wǎng) 2010/3/10 8:45:44
大運(yùn)向山西朔州煤礦交付30輛自卸卡車 3月9日，山西大運(yùn)汽車制造有限公司向山西朔州煤礦工程項目部交付了30輛自卸卡車。這是該公司第一次大規(guī)模向用戶交車，標(biāo)志著汽車行業(yè)新品牌“大運(yùn)”重卡已經(jīng)得到市場和消費(fèi)者的
- 環(huán)境獨(dú)特 曹妃甸成重卡兵家必爭之地 來源：中國汽車報 曹 婷 編輯:中國汽車報 曹 婷 2010/3/10 7:48:53
環(huán)境獨(dú)特 曹妃甸成重卡兵家必爭之地 “面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘，地下儲有大油田，腹地廣闊有支撐”，短短四句話，概括出曹妃甸地理位置優(yōu)越、自然資源豐富、開發(fā)空間廣闊的特點。得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，使曹妃甸
- 政策法規(guī)扭曲重卡增速的風(fēng)險不大 需求成主因 來源：和訊網(wǎng) 編輯:和訊網(wǎng) 2010/3/9 16:43:15
政策法規(guī)扭曲重卡增速的風(fēng)險不大 需求成主因 按照過去十年重卡銷量所體現(xiàn)出的季節(jié)性規(guī)律，一月份7.8 萬輛的銷量折年相當(dāng)于年銷量達(dá)到160 萬輛，相比于2009 年全年60 多萬輛的重卡銷量，這一數(shù)據(jù)顯然高得令人難
- 新紅巖今年欲求突破 天然氣重卡實現(xiàn)量產(chǎn) 來源：中國消費(fèi)網(wǎng) 編輯:中國消費(fèi)網(wǎng) 2010/3/9 16:38:18
新紅巖今年欲求突破 天然氣重卡實現(xiàn)量產(chǎn) 2009年對于新紅巖來說既有遺憾也有收獲。說遺憾是因為這一年新紅巖的產(chǎn)銷未取得新的突破，被寄予厚望的高科技重卡“杰獅”尚處于市場培育期。
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- 陜汽德龍F(tuán)3000打破卡車業(yè)三大“魔咒” 來源：陜汽 編輯:陜汽 2010/3/9 8:48:51
陜汽德龍F(tuán)3000打破卡車業(yè)三大“魔咒” 僅元月份，陜汽德龍F(tuán)3000訂單量已經(jīng)達(dá)到6900多輛，2月份德龍F(tuán)3000訂單增長到8500多輛，上市才幾個月時間的德龍F(tuán)3000已經(jīng)達(dá)到了如此成績，這在重卡行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了新品上市的一個
- 重卡經(jīng)銷商不相信眼淚 尋多元化盈利 來源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2010/3/9 8:14:02
重卡經(jīng)銷商不相信眼淚 尋多元化盈利 事實上，盡管重卡經(jīng)銷商們總面臨各種困難，但他們通過努力也找到了多種應(yīng)對之策。本期記者就帶諸位讀者去看看重卡經(jīng)銷商是如何開展多元化經(jīng)營的。